Машини от системата С-300ВМ
Превозни средства от комплекса S-300VM, вляво е пускова установка 9A83M и зареждаща пушка 9A84M.
В средата на 50-те години сухопътните сили на най-развитите страни в света започнаха да получават нови оръжия - балистични ракети с обсег от няколко до повече от 200 км. Тяхната точност досега е била ниска и това се компенсира от високата мощност на ядрените бойни глави, които носят. Почти едновременно започна търсенето на начини за справяне с такива ракети. По това време противовъздушната противоракетна отбрана току-що правеше първите си стъпки и военните плановици и конструкторите на оръжия бяха прекалено оптимистични относно нейните възможности. Смяташе се, че "малко по-бързи противовъздушни ракети" и "малко по-точни радарни средства" са достатъчни за борба с балистични ракети. Бързо става ясно, че това „малко“ на практика означава необходимост от създаване на съвършено нови и изключително сложни конструкции и дори производствени технологии, с които тогавашната наука и индустрия не могат да се справят. Интересното е, че с течение на времето е постигнат по-голям напредък в областта на противодействието на стратегическите ракети, тъй като времето от захващане на целта до прихващане е по-дълго, а стационарните противоракетни установки не са подложени на никакви ограничения по отношение на масата и размера.
Въпреки това необходимостта от противодействие на по-малките оперативно-тактически балистични ракети, които междувременно започнаха да достигат разстояния от порядъка на 1000 км, става все по-належаща. В СССР бяха проведени редица симулационни и полеви тестове, които показаха, че е възможно да се прехванат такива цели с помощта на ракети С-75 Двина и 3К8 / 2К11 Круг, но за да се постигне задоволителна ефективност, ракети с по-висока скорост на полета трябваше да се построи.. Основният проблем обаче се оказаха ограничените възможности на радара, за който балистичната ракета беше твърде малка и твърде бърза. Изводът беше очевиден - за борба с балистичните ракети е необходимо да се създаде нова противоракетна система.
Зареждане на транспортно-пусковия контейнер 9Я238 с ракетата 9М82 на количката 9А84.
Създаване на C-300W
Като част от изследователската програма "Шар", която се изпълнява през 1958-1959 г., бяха разгледани възможностите за осигуряване на противоракетна отбрана на сухопътните сили. Счита се за целесъобразно да се разработят два типа противоракети - с обсег 50 км и 150 км. Първият ще се използва главно за борба с самолети и тактически ракети, а вторият ще се използва за унищожаване на оперативно-тактически ракети и високоскоростни управляеми ракети въздух-земя. Системата беше необходима: многоканална, способност за откриване и проследяване на цели с размер на ракетна глава, висока мобилност и време за реакция от 10-15 s.
През 1965 г. стартира друга изследователска програма с кодово име Призма. Бяха уточнени изискванията към новите ракети: една по-голяма, управлявана по комбиниран (командно-полуактивен) метод, с излетна маса 5–7 тона, трябваше да се бори с балистични ракети, а командно-управляема ракета с тегло при излитане от 3 тона трябваше да се бори с самолети.
И двете ракети, създадени в конструкторското бюро "Новатор" от Свердловск (сега Екатеринбург) - 9M82 и 9M83 - бяха двустепенни и се различаваха главно по размера на двигателя на първата степен. Използван е един тип бойна глава с тегло 150 kg и насочена. Поради голямото излетно тегло беше взето решение ракетите да се изстрелват вертикално, за да се избегне инсталирането на тежки и сложни системи за насочване по азимут и височина на пусковите установки. Преди това беше така със зенитните ракети от първо поколение (С-25), но техните пускови установки бяха неподвижни. Две "тежки" или четири "леки" ракети в транспортно-пускови контейнери трябваше да бъдат монтирани на пусковата установка, което изискваше използването на специални верижни машини "Обект 830" с товароносимост над 20 тона. Кировски завод в Ленинград с елементи на Т -80, но с дизелов двигател А-24-1 с мощност 555 kW / 755 к.с. (вариант на двигателя V-46-6, използван на танковете T-72).
Снимките на по-малка ракета се провеждат от края на 70-те години, а първото прихващане на истинска аеродинамична цел се състоя на полигона Емба през април 1980 г. Приемане на зенитно-ракетната система 9K81 (на руски: Compliex) в опростена форма C-300W1, само с пускови установки 9A83 с „малки“ ракети 9M83 са произведени през 1983 г. C-300W1 е предназначен за борба с самолети и безпилотни летателни апарати на обхват до 70 км и височини на полета от 25 до 25 000 м. Той също така може да прихваща ракети земя-земя с обсег до 100 км (вероятността за поразяване на такава цел с една ракета е повече от 40%) . Увеличаването на интензивността на огъня беше постигнато чрез създаване на възможност за изстрелване на ракети и от контейнери, транспортирани на транспортно-зареждащи машини 9A85 на подобни верижни носители, които следователно се наричат пусково-зареждащи устройства (PZU, Starter-Loader Zalka). Производството на компоненти на системата S-300W имаше много висок приоритет, например през 80-те години се доставяха повече от 600 ракети годишно.
След приемането на въоръжение през 9 г. на ракетите 82М9 и техните пускови установки 82А9 и ПЗУ 84А1988 е сформирана целевата ескадрила 9К81 (руска система). Състоеше се от: контролна батарея с команден пункт 9С457, РЛС за кръгов обзор 9С15 Обзор-3 и секторен обзорен радар 9С19 Рижий и четири огневи батареи, чийто радар за проследяване на целите 9С32 можеше да се локализира на разстояние над 10 км от ескадрилата. команден пункт. Всяка батарея имаше до шест пускови установки и шест ROM (обикновено четири 9A83 и два 9A82 със съответния брой 9A85 и 9A84 ROM). Освен това ескадрилата включваше техническа батарея с шест вида служебни машини и транспортни ракетни машини 9Т85. Ескадрилата имаше до 55 верижни машини и над 20 камиона, но можеше да изстреля 192 ракети с минимален интервал от време - можеше да обстрелва едновременно 24 цели (по една на пускова установка), всяка от тях можеше да се насочва от две ракети с стрелба. интервал от 1,5 до 2 секунди Броят на едновременно прехванатите балистични цели беше ограничен от възможностите на станцията 9S19 и възлизаше на максимум 16, но при условие, че половината от тях бяха прихванати от ракети 9M83, способни да унищожават ракети с обхват до 300 км. Ако е необходимо, всяка батарея може да действа независимо, без комуникация с батареята за управление на ескадрилата, или да получава данни за целта директно от системи за управление от по-високо ниво. Дори изтеглянето на точката на батерията 9S32 от битката не претовари батерията, тъй като имаше достатъчно точна информация за целите от всеки радар за изстрелване на ракетите. В случай на използване на силни активни смущения беше възможно да се осигури работата на радара 9S32 с радарите на ескадрилата, което даде точния обхват на целите, оставяйки само нивото на батерията за определяне на азимута и кота на целта .
Минимум две и максимум четири ескадрили съставляваха една бригада за ПВО на сухопътните войски. Неговият команден пункт включваше автоматизираната система за управление 9S52 Polyana-D4, командния пункт на радарната група, комуникационен център и батарея от щитове. Използването на комплекса Поляна-Д4 повиши ефективността на бригадата с 25% в сравнение със самостоятелната работа на нейните ескадрили. Структурата на бригадата беше много обширна, но тя можеше да защитава и фронт с ширина 600 км и дълбочина 600 км, т.е. територия по-голяма от територията на Полша като цяло!
Според първоначалните предположения това е трябвало да бъде организацията на бригади от най-високо ниво, тоест военния окръг, а по време на войната - фронт, тоест група армии. Тогава трябваше да се превъоръжат армейските бригади (възможно е фронтовите бригади да се състоят от четири ескадрили, а армейските от три). Чуха се обаче гласове, че основната заплаха за сухопътните сили ще продължат да бъдат самолетите и крилатите ракети още дълго време, а ракетите С-300В просто са твърде скъпи, за да се справят с тях. Беше посочено, че е по-добре армейските бригади да се оборудват с комплекси "Бук", особено след като те имат огромен потенциал за модернизация. Имаше и гласове, че тъй като S-300W използва два типа ракети, за "Бук" може да се разработи специализирана противоракета. На практика обаче това решение е приложено едва през второто десетилетие на XNUMX век.
