Маркировка на гумите. Как да ги четем?

Всяка гума има серия от цифри и символи на страничните стени. Това са знаци, които информират потребителя за вида, структурата и други характеристики на даден продукт.

Съхранената върху гумата информация дава възможност за нейното идентифициране и позволява тя да бъде адаптирана към даден тип превозно средство. Най-важните маркировки на гумите са размерът, индексът на скоростта и индексът на натоварване. Има и маркировка, информираща за зимните свойства на гумата, нейните експлоатационни характеристики (одобрение, подсилване на страничната стена, ръб за защита на джантата и др.). Една от най-важните маркировки на гумите е DOT номерът. Това обозначение на гумата показва датата на производство на гумата (може да се прочете от последните четири цифри в DOT номера).

В допълнение, маркировката на гумите обхваща, по-специално, метода на монтаж на колела. Факт е, че насочените гуми се монтират в посоката на движение (маркиране на посоката на въртене), а асиметричните гуми се монтират от съответната страна по отношение на купето (вътрешна / външна маркировка). Правилната инсталация на гумите е ключът към безопасната употреба на гумите.

Търговското наименование на продукта също се показва до обозначението на гумата на страничната стена на гумата. Всеки производител на гуми използва имената според своята схема и маркетингова стратегия.

Шифров текст на автобуса

Всяка гума има определен размер. Дадени в този ред: ширина на гумата (в милиметри), височина на профила, изразена в проценти (това е отношението на височината на страничната стена на гумата към нейната ширина), R е обозначението на радиалния дизайн на гумата и диаметъра на джантата (в инчове), върху които може да се монтира гумата. Такъв запис може да изглежда така: 205 / 55R16 - гума с ширина 205 mm, с профил 55, радиална, диаметър на джантата 16 инча.

Друга важна информация за потребителя е индексът на ограничение на скоростта, за който е предназначена гумата, и индексът на максимално натоварване. Първата стойност е дадена с букви, например T, т.е. до 190 km / h, втората - с цифрово обозначение, например 100, т.е. до 800 kg (подробности в таблиците).

Датата на производство на гумата също е важна, тъй като тя е представена като четирицифрен код, представляващ седмицата и годината на производство, например 1114 е гума, произведена през единадесетата седмица на 2014 г. Съгласно полския стандарт PN-C94300-7 гумите могат да се продават свободно в продължение на три години от датата на производство.

Какво означават символите на гумите?

Всички обозначения на думи и съкращения, използвани в етикетирането на гумите, идват от английския език. Ето най-често срещаните знаци (по азбучен ред):

BasePen – автобусът е електростатично заземен

СТУД – информация за измерване на налягането на студени гуми

DOT – (Министерство на транспорта) Свойствата на гумите отговарят на всички стандарти за безопасност на Министерството на транспорта на САЩ. До него е XNUMX-цифреният идентификационен код на гумата или сериен номер.

DSST – Гума Dunlop RunFlat

ЕСЕ, е, е - съкращение от Икономическата комисия на Европа, означава европейско одобрение

EMT – (Гума с повишена подвижност) Гуми, които ви карат да се движите след загуба на налягане

FP – (Fringe Protector) или RFP (Rim Fringe Protector) гума с покритие на джантата. Dunlop използва символа MFS.

FR - гума с джанта, предназначена да предпазва джантата от механични повреди. Най-често се среща в гуми с профил 55 и по-долу. Маркировката FR не се показва на страничната стена на гумата.

G1 – сензор за следене на налягането в гумите

ВЪТРЕ – тази страна на гумата трябва да бъде монтирана навътре, с лице към автомобила

Разширение JLB – (Безконечна лента) найлонов безконечен колан

LI – Индикатор (индекс на натоварване), показващ максималната товароносимост на гумата

LT – (Лек камион) Знак, показващ, че гумата е за превозни средства 4×4 и лекотоварни камиони (използвани в САЩ).

MAX - максимум, т.е. максимално налягане в гумите

М + С - символ, обозначаващ зимни и всесезонни гуми

Навън – отвън се вижда знак, който показва, че гумата трябва да се монтира от външната страна на автомобила

P – Символът (Пътник) се поставя пред размера на гумата. Показва, че гумата е предназначена за леки автомобили (използвани в САЩ)

PAX – Гума Michelin без налягане със стабилен вътрешен пръстен

PSP-Beta - гумата има структура, характеризираща се с припокриване по такъв начин, че да се намали нивото на шума.

R – (радиално) радиално рамо

КЪМ – регенерирана гума

RF – (Подсилена = XL) гума с повишена товароносимост, известна още като подсилена гума.

RFTs - Run Flat Tires, гума Run Flat, която ви позволява да продължите да шофирате след повреда на гумата, използвана от Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Протектор на джантата – гумата има решения, предпазващи джантата от повреда

ROF – (Run On Flat) Символ, използван от Goodyear и Dunlop за обозначаване на гуми, които ви позволяват да продължите да шофирате след повреда на гумата.

ОБЪРНЕТЕ – посока на търкаляне на гумата

RKK - Компонент Run Flat System, противоположен тип Run Flat Bridgestone

SST – (Технология за самоподдържане) Гума, която ви позволява да продължите да шофирате след спукване, когато налягането е нула.

SI – (Speed ​​​​index) обозначение, указващо горната граница на допустимата скорост на използване

TL – (Tubeless Tire) безкамерна гума

TT – Гуми тип камера

телевизор – местоположение на индикаторите за износване на протектора на гумата

SVM – гумата е с дизайн, в който са използвани арамидни корди

XL – (Extra Load) гума с подсилена структура и повишена товароносимост

ZP — Нулево налягане, опона Typu Run Flat Michelina

Рейтинги на скоростта:

L = 120 км/ч

M = 130 км/ч

N = 140 км/ч

P = 150 км/ч

Q = 160 км/ч

R = 170 км/ч

S = 180 км/ч

T = 190 км/ч

H = 210 км/ч

V = 240 км/ч

W = 270 км/ч

Y = 300 /ч

ZR = 240 км/ч с максимално натоварване

Етикети на ЕС

От 1 ноември 2012 г. всяка гума, произведена след 30 юни 2012 г. и продадена в Европейския съюз, трябва да има специален стикер, съдържащ най-важната информация за безопасността и екологичните аспекти на гумата.

Етикетът представлява правоъгълен стикер, прикрепен към протектора на гумата. Етикетът съдържа информация за трите основни параметъра на закупената гума: икономичност, сцепление на мокри настилки и шума, генериран от гумата по време на шофиране.

Икономична: дефинирани са седем класа, от G (най-икономична гума) до A (най-икономична гума). Икономията може да варира в зависимост от превозното средство и условията на шофиране.

Сцепление с мокра настилка: седем класа от G (най-дълъг спирачен път) до A (най-кратък спирачен път). Ефектът може да варира в зависимост от превозното средство и условията на шофиране.

Шум от гумите: една вълна (пиктограма) е по-тиха гума, три вълни са по-шумна гума. Освен това стойността е дадена в децибели (dB).