Ски, дъски и ски техника
Според китайските учени около 8000 г. пр.н.е. има препратки към първите ски в планината Алтай. Други изследователи обаче не са съгласни с тази датировка. Въпреки това можем да кажем, че именно тогава започва историята на алпийските ски и ски екипировката.
3000 и Най-старите скици се появяват върху скални рисунки, направени в Rødøy, Норвегия.
1500 и Най-старите известни европейски ски датират от този период. Открити са в шведската провинция Ангерманланд. Те са били дълги 111 см и широки от 9,5 до 10,4 см. В краищата те бяха с дебелина около 1 см, а в краищата, под стъпалото, около 2 см. В централната част имаше жлеб, за да не се изплъзва крачето настрани. Това не бяха алпийски ски, а по-скоро увеличена подметка, за да не затънат в снега.
400 и Първото писмено споменаване на ски. Негов автор е гръцкият историк, есеист и военачалник Ксенофонт. Създаден е след завръщане от експедиция в Скандинавия.
1713 Първо споменаване на скиор, използващ две щеки.
1733 Първа публикация за ски. Негов автор е норвежкият военен Джен Хенрик Емахусен. Книгата е написана на немски език и съдържа много информация за изграждането на ски и техниките за ски.
1868 Норвежкият фермер и дърводелец Сондре Норхайм от провинция Телемарк, допринесъл за развитието на ските, революционизира техниката на каране на ски - той разработва нова концепция за ски. Те са с дължина от 2 до 2,5 м и различна ширина: 89 мм в горната част, 70 мм в талията и 76 мм в петата. Този модел на ски геометрия ще определя дизайна на оборудването за следващите 120 години. Norheim разработи и нов метод за закрепване на ски. Към познатите вече каишки, които пристягат крака в областта на пръстите, той прикрепя сухожилие от усукани корени на бреза, покриващо областта на петата. Така беше създаден прототип на телемарк връзки, които осигуряват свободно движение на петата в равнината нагоре и надолу и в същото време предпазват от случайна загуба на ски при смяна на посоката или скок.
1886 Първата фабрика за ски е основана в Норвегия. С неговото развитие започва технологична надпревара. Първоначално ските бяха направени от пресована борова дървесина, много по-лека от орех или ясен.
1888 Норвежкият океанограф и полярен изследовател Фритьоф Нансен (1861-1930) се впуска в ски експедиция дълбоко в Гренландия. През 1891 г. излиза описание на експедицията му – книгата Ски в Гренландия. Изданието допринесе много за разпространението на ските в света. Нансен и неговата история стават вдъхновение за други важни фигури в историята на ските, като Матиас Здарски.
1893 Произведени са първите многослойни ски. Техни дизайнери бяха дизайнерите на норвежката компания HM Christiansen. Като основа те използваха стандартни твърди суровини, тоест орех или пепел, които бяха комбинирани с лек, но устойчив смърч. Въпреки несъмнената си иновация, идеята получи обратен ефект. Цялата концепция беше разрушена от липсата на подходящо лепило, което да осигури едновременно здраво свързване на елементите, еластичност и водоустойчивост.
1894 Fritz Huitfeldt прави метални челюсти, за да държат предната част на ски обувки на място. По-късно те станаха известни като връзки на Huitfeldt и бяха най-популярният начин за закрепване на предната част на стъпалото към ските до края на 30-те години на миналия век. Предната част на превръзката се състоеше от една част, интегрално прикрепена към ските, с две извити нагоре „крила”, през които се прокарваше ремък, закрепващ предната част на ботуша. Петата беше закрепена с кабел през водачите отстрани на ските. Продуктът беше наречен Kandahar Cable Binding.
края на XNUMX век Матиас Здарски, живеещ в Австрия чех, който се смята за бащата на съвременните алпийски ски, разработва метални връзки, за да подобри техниката на алпийските ски. Изработени са от метална пластина, фиксирана пред пантата на ски. Към плочата с ремъци беше прикрепена ски обувка, а движението нагоре на плочата с ботуша беше ограничено от действието на пружина, разположена пред приставката, действаща върху подвижната пластина отпред. Здарски работи върху техниките за алпийски ски и адаптира дължината на ските към алпийските условия. По-късно той въвежда и използването на два стълба вместо един дълъг. През този период се ражда масовото каране на ски, което води до необходимостта от производство на все повече и повече ски, като се използват все по-напреднали технологии.
1928 Австриецът Рудолф Летнер от Залцбург използва метални ръбове за първи път. Съвременните ски, поради тяхната дървена конструкция, лесно се повреждат от механични повреди на плъзгача и страничните стени в контакт с камъни и един с друг. Lettner реши да поправи това, като прикрепи тънки ленти от листова стомана към дървените ски. Той постигна целта си, ските станаха по-добре защитени, но основното предимство на иновацията му беше някакъв страничен ефект. Lettner забеляза, че подсилените със стомана ръбове осигуряват много по-голяма способност за шофиране, особено по стръмни склонове.
1928 Двама дизайнери, независимо един от друг, демонстрираха първия напълно успешен модел ски с многослойна конструкция (след не особено успешния дизайн на Кристиансен от края на XNUMX век). Първият, Бьорн Улеволдсетер, работи в Норвегия. Вторият, Джордж Аланд, в Сиатъл, Америка. Ските се състояха от три слоя. Този път бяха използвани лепила, които бяха устойчиви на влага и достатъчно еластични, което означаваше, че отделните слоеве образуваха едно цяло, не твърде склонни към разслояване.
1929 Първото изобретение, напомнящо на познатите днес сноубордове, се счита за парче шперплат, върху което MJ "Jack" Burchett се опита да се плъзне надолу, закрепвайки краката си с въже и юзди.
1934 Раждането на първите изцяло алуминиеви ски. През 1945 г. Chance Aircraft разработва сандвич структура от алуминий и дърво, наречена Metallite, и я използва за изграждане на самолети. Трима инженери, Уейн Пиърс, Дейвид Ричи и Артър Хънт, използваха този материал за направата на алуминиеви ски с дървена сърцевина.
1936 Начало на производството на многослойни ски в Австрия. Kneissl разработи първия Kneissl Splitklein и въведе модерна технология за ски.
1939 Бившият норвежки атлет Ялмар Хвам изгражда нов тип връзки в Съединените щати, първият с освобождаване. Изглеждаше като модерен. Имаше челюсти, които припокриваха изпъкналата част на подметката на ботуша, вклинени в изрезите му. Вътрешен механизъм задържа ключалката в централно положение, докато силите, действащи върху него, станат успоредни на оста на ските и ботушът се притисне към стойката.
1947 Американският авиационен инженер Хауърд Хед разработва първия "метален сандвич", състоящ се от алуминий и олекотена пластмасова сърцевина под формата на космически пчелни пита. След поредица от опити и грешки бяха създадени ските със сърцевина от шперплат, непрекъснати стоманени ръбове и формована фенолна основа. Ядрото беше свързано към алуминиевите слоеве чрез горещо пресоване. Всичко завършва с пластмасови странични стени. Този начин на производство на ски ще доминира в продължение на десетилетия.
1950 Първите закопчаващи предпазители отпред и зад багажника, производство на Cubco (САЩ). След усъвършенстване, те се превърнаха в първите монтажи, които се закопчават с копче, стъпвайки върху петата на ботуша. Две години по-късно се появиха първите монтажи на Fuse Marker (дуплекс).
1955 Появява се първият полиетиленов слайд. Представен е от австрийската компания Kofler. Полиетиленът почти веднага замени използваните преди това през 1952 г. Първите ски, използващи фибростъкло - Bud Philips Ski. Той ги превъзхождаше във всяко отношение. Снегът не залепваше за ските и плъзгането беше достатъчно при всякакви условия. Това елиминира необходимостта от смазване. Най-важна обаче беше възможността за бързо и евтино регенериране на основата чрез запълване на кухините с разтопен полиетилен.
1959 Първият напълно успешен дизайн, използващ въглеродни влакна, влезе на пазара. Идеята за продукта е разработена от Фред Лангендорф и Арт Молнар в Монреал. Така започна ерата на сандвич конструкцията от въглеродни влакна.
1962 Връзките за единична ос Look Nevada II са създадени с дълги крила на предните дръжки, държащи горната част на предната част на обувката. Патентованият дизайн остава в основата на предните фиксатори на Looka през следващите 40 години.
1965 Шърман Попен изобретява шнорхели, детски играчки, които сега се считат за първите сноубордове. Това бяха две обикновени ски, закрепени заедно. Авторът обаче не спря дотук – за да улесни управлението на дъската, той проби дупка в лъка и издърпа тетивата през нея с дръжка на ръка.
1952 Първите ски от фибростъкло - Bud Philips Ski.
1968 Джейк Бъртън, фанатик за шнорхел, усъвършенства изобретението на Попен, като прикрепи връзките за обувки към дъска. Въпреки това, едва през 1977 г., след като завършва колежа, той започва да произвежда своите патентовани дъски Burton. В същото време, независимо от Бъртън, Том Симс, звезда на скейтборд, работеше върху сноуборд. В желанието си да кара кънки през цялата година, Симс отви колелата на скейтборда за зимата и се отправи към пистите. Постепенно той подобрява снежния скейтборд, преминава към по-дълъг и по-управляем скейтборд и през 1978 г. заедно с Чък Барфут открива фабрика. В момента Sims Snowboards, както и Burton Boards са сред най-важните производители на оборудване за сноуборд.
1975 Маркерът въвежда система за закопчаване на предната част на багажника - M4, и задната част - M44 (кутия).
1985 Метални ръбове се появяват на сноубордовете на Бъртън и Симс. Ерата на влиянието на снорфинг е към своя край и производствената технология става все повече като ски. Създадена е и първата дъска за свободен стил (Sims) и дъска за дърворезба (Gnu), където завъртате чрез прилагане на натиск на ръба, а не плъзгане.
1989 Volant представя първите по рода си стоманени ски.
1990 В началото на 90-те Kneisl и Elan произвеждат прототипи на производствени ски с тясна талия. Те постигнаха голям успех и други компании базираха проектите си през следващите сезони на тази идея. SCX Elana и Ergo Kneissl поставиха началото на ерата на дълбоко изрязаните карвинг ски.
