Най-добрите плажни бъгита, налични в Австралия

Брус Майерс беше на път към печелившата формула, когато създаде първото плажно бъги през 1964 г.

„Дюн бъги“ или в по-голяма степен австралийското „плажно бъги“ е доста широко определение в наши дни. В допълнение към новата вълна от едноместни и двуместни бъгита за отдих, имаше много домашно изработени измишльотини, които се смятаха за плажни бъгита в продължение на много години. Повечето от тях бяха груби, повечето бяха смешни коли и всички бяха опасни.

Но ако наистина искате страхотния външен вид и забавния фактор на истинско плажно бъги, тогава говорим за каросерия от фибростъкло (от сорта) на шаси на Volkswagen с въздушно охлаждане. 

Тези анимационни коли са не само оригинално тълкуване на идеята за минималистичен транспорт без маркучи, но и по пътищата на Австралия. Повече или по-малко.

Историята започва през 1960-те години на миналия век на западния бряг на Съединените щати, където изобретател, занаятчия и ентусиаст на хот пръчки на име Брус Майерс, наред с други неща, построява лодки от фибростъкло. 

Той осъзна, че светът на сърф културата се нуждае от евтина, забавна и практична кола, за да стигне до и от плажа, и с тази проста концепция беше изобретено бъгито Meyers Manx Dune.

Идеята еволюира от еднократно шаси, направено от Meyers за адаптиране на механиката на Volkswagen към комплект "направи си сам", който просто се закрепва към цялата платформа на VW, за да образува автомобил от фибростъкло без врати, минимална защита от атмосферни влияния, достатъчно производителност, за да бъде полезен и забавление. отколкото държавен панаир. И оттогава всяко базирано на VW бъги или плажно бъги е риф от оригиналната концепция на Meyers. 

Идеята беше, че сте купили боди комплект от Manx (или каквато и да е марка, която се появи в конкуренцията по това време), намерихте употребяван Volkswagen Beetle, свалихте старата каросерия на VW, скъсихте долната част, така че пропорциите да са правилни, и след това го закрепите с болтове . към комплекта Manx, който включваше тялото на ваната, калниците, джантите и гумите и основни механични елементи като изпускателна система, за да съответства на новата каросерия. 

Ако не искате да скъсявате долната част (най-трудната инженерна част от трансформацията), бихте могли да закупите и четириместна версия, която използва пълноразмерно долно тяло на VW.

Естествено е, че някои фенове на бъгитата са отишли ​​твърде далеч с трансплантация на V8 двигател, високо повдигащо окачване, огромни колела и гуми и редица други модификации, които намаляват простотата и очарованието на оригиналната концепция. 

Бъгито Dune има култови последователи.

Но оставена, както си е предвидил Майерс, бъгито за дюни е леко, бързо, пъргаво, способно да се движи по пясъка и е истинско удоволствие да шофирате навсякъде. Стига да не вали сняг.

В Австралия манията стана доста широко разпространена и концепцията все още има своите фенове. В разцвета на всичко това (1970-те години на миналия век) редица австралийски компании произвеждаха комплекти за бъги. 

Някои от имената са малко известни днес, но любителите на бъгита ще ги разпознаят. Astrum, Manta, Taipan бяха само част от марките, които се конкурираха за бизнес на австралийския пазар за бъгита.

Не че това е първият ви избор за междудържавно пътуване, но това, което наистина прави плажното бъги практично, е, че може да бъде регистрирано и шофирано по пътя. 

Е, това все пак е теория, защото, тъй като е смесица от части на Volkswagen и пластмасова каросерия на втори пазар, никога няма да е толкова лесно.

През 70-те години плажните бъгита бяха на мода.

Едно препятствие, което можете да преодолеете, когато създавате нов комплект, е да изберете модел с четири места, който използва платформата на VW в пълен размер. 

Като елиминирате необходимостта от скъсяване на шасито, вие ще заобиколите много работа и едно от основните технически и сертификационни препятствия, които е вероятно да срещнете. 

Някои щати изобщо не регистрират съкратено бъги, докато други изискват сериозно инженерно одобрение. 

Където и да отидете, трябва да проверите изискванията на вашата държава и територия, като най-добрият начин да направите това е да използвате услугите на инженер-консултант, който ще трябва да подпише крайния резултат, преди да може да бъде регистриран. .

Дори и да сте намерили инженер, който ще се вслуша в вашите планове, все още има някои неща, които не могат да се договарят, за които те вероятно ще настояват. 

Ако работите с по-мощен двигател, тогава стандартните спирачки на Beetle няма да се поберат. Умните конструктори също така разполагат с някаква форма на защита при преобръщане (добра идея за всяка кола с отворен покрив), а модерните джаджи като прибиращи се предпазни колани са чудесно допълнение.

Повечето, ако не всички бъгита Dune са базирани на VW Beetles. (Кредит на изображението: Aussieveedubbers)

Абсолютно най-добрият съвет е да намерите инженер, който вярва, че вашата визия може да бъде реализирана и след това да се придържате към нея и да приемете съветите им сериозно. 

И намерете този инженер, преди да вземете първия си гаечен ключ или да похарчите първия си долар, защото не всички инженери тълкуват правилата и разпоредбите по същия начин като следващия. 

Дори и да намерите инженер, който да ви даде зелена светлина, имайте предвид, че ще трябва да прескочите през много обръчи, за да използвате законно това нещо по пътищата, с всичко от ламинирано предно стъкло до значими калници. изисквания в зависимост от това къде живеете. 

В най-строгите случаи може да се наложи да инсталирате много оборудване за контрол на замърсяването и може би дори да проектирате резултата да работи с безоловно гориво. Всичко става доста сложно.

Ето защо решението за много ентусиасти на бъги е да закупят употребявано превозно средство, което вече е регистрирано (и е в документите на регистриращия орган). 

Наречен Manta, корпусът от фибростъкло е оформен като лъч манта. (Кредит на изображението: ClubVeeDub)

Нещата бяха много по-прости през 1970-те години на миналия век, което означаваше, че е много по-лесно да се регистрира и проектира превозно средство като плажно бъги. 

Ако можете да намерите използвано бъги, което все още е регистрирано, ще имате още по-малко караница и ще трябва само да предоставите сертификат за техническа изправност в повечето щати и територии.

Това, разбира се, е причината, поради която цените на употребяваните плажни бъгита са толкова високи. Но в сравнение с караницата и разходите да започнете от нулата, може да откриете, че все още е по-евтино. 

И ако строите от нулата, започнете с комплект, който включва документи за основни технически одобрения, които властите могат да проверят по пътя към регистрацията.

Всеки домашен механик със средни умения и основни ръчни инструменти трябва да може да сглоби бъги от комплект и разбит VW Beetle. 

Bugle Buggy, корпус от фибростъкло, монтиран на шаси и двигател на Volkswagen.

Няма нищо сложно или сложно в детайлите, които съставляват плажното бъги, но както при всяко нещо, отделянето на време и консултациите с познати хора е интелигентният начин да се заемете с проект като този.

Ако тръгвате по маршрута на употребявана кола, не се притеснявайте твърде много за състоянието на механичните части. Частите на Beetle са здрави, лесни и лесни за работа и ако трябва да надстроите части или да подобрите някакъв аспект на производителността, вероятно няма по-добре поддържан класически автомобил от скромния VW.

Единствената грешка, която много хора правят е, че предполагат, че само защото това е пластмасов комплект със скромна механика, ще бъде евтино да се купи. 

Реалността е съвсем различна и интересът към класическите автомобили от всякакъв вид напоследък изтласка цените в неизследвана територия. 

Вече е възможно да похарчите $40,000 50,000 или $XNUMX XNUMX за използвано регистрирано плажно бъги и дори повече, ако е реставрирано, истинско Meyers Manx.

Съобщава се, че Volkswagen е ангажирал трета компания e.Go да създаде уникално шаси и каросерия за серийното производство на ID Buggy.

Все още има доставчици, които продължават да произвеждат тела и аксесоари от фибростъкло, въпреки че в Австралия историята на индустрията е доста разпръсната, тъй като играчите идват и си отиват. 

Без съмнение САЩ са мястото за закупуване на части и аксесоари за бъги, но не изключвайте борси и онлайн пазари.

Един от най-важните елементи на бъгито е долната част на VW. Те са склонни към ръжда (особено в кола без покрив), така че проверете под седалките и около кутията на акумулатора за признаци на гниене, тъй като това може да убие проекта, ако не сте готови да направите основен ремонт. Тъй като самият корпус е изработен от фибростъкло, той е относително лесен за закърпване и ремонт.

Друго нещо, за което трябва да внимавате, когато купувате употребявани бъгита Dune в наши дни, е изработката. 

Тъй като са проектирани като комплект "направи си сам" в плевнята у дома, работните стандарти варират значително и това може да има огромно влияние върху динамиката и безопасността на превозното средство.