Най-добрите зимни гуми с шипове 2020-2021
Съдържание
В тази статия се опитахме да съставим рейтинг на зимните гуми с шипове и да дадем някои препоръки кои зимни гуми с шипове са най-добрите за сезон 2020-2021. При подготовката на материала използвахме следните резултати от теста: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 е зимна гума с шипове с насочен грайфер, предназначена за леки автомобили. По-долу са резултатите от тестовете и сравнението с други зимни гуми от същия тип.
Спиране на сухо
5-то място в рейтинга на спирачния път на суха земя, 1,7 метра по-дълъг от лидера.
Суха стабилност
Най-доброто задържане на път на суха повърхност сред конкурентите.
Мокро спиране
8-мо място по дължината на спирачния път върху мокра повърхност. 4,4 метра повече от лидера.
Спиране на сняг от 80 км / ч
8-ми резултат при спиране на сняг, разликата от лидера е 2 метра.
Почистване на сняг
3 -то място за манипулиране върху заснежени повърхности.
Ускорение в снега
3-то място при овърклок на заснежена повърхност, загубата от лидера е само 0,1 секунди.
Спиране на сняг от 50 км / ч
Michelin X-Ice North 4 се нарежда на второ място по дължина на спиране на сняг с 50 км / ч след Nokian Hakkapeliitta 9 (която е следващата в нашата класация).
Ускорение на лед
Най-добрият резултат сред конкурентите при овърклок на ледени повърхности.
Икономия на гориво
8 -мо място в съпротивлението при търкаляне, разходът на гориво е с 1% по -висок от лидера на рейтинга.
Шум
Нивото на шума на този модел зимни гуми е на 5-то място.
Според резултатите от теста гумените гуми Michelin X-Ice North 4 се нареждат на 1-во място по цена / качество.
Основни изводи:
- Добро представяне на сухо.
- Относително лошо на мокри пътища: среден спирачен път и един от най-ниските управляемости.
- Среден спирачен път на сняг, добро управление и сцепление.
- Най-доброто на лед: Много кратко спиране, отлично управление и по-добро сцепление.
- Средно съпротивление при търкаляне и ниво на шум.
Nokian Hakkapelitta 9
Според резултатите от теста Nokian Hakkapeliitta 9 заема 2-ро място.
Основни изводи:
- Един от най-дългите спирачни разстояния на сух път (но близо до водещия), добра управляемост и стабилност на посоката.
- Добро представяне на мокро.
- Средни резултати на сняг, но като цяло много близо до лидера.
- Един от най-добрите показатели за спирачен път на лед и сцепление, добро управление.
- Много добро съпротивление при търкаляне.
- Средно ниво на шума.
Континентален леден контакт 3
Основни изводи:
- Най-добро представяне на лед: най-краткото спирачно разстояние, най-краткото ускорение и времето за управление.
- Отлично представяне на сняг: водещ спирачен път, време за управление и ускорение.
- Лошо представяне на мокър път: кратък спирачен път, но средно време за управление.
- Същото важи и за сухи пътища: кратък спирачен път, но един от най-ниските показатели за субективно управление.
- Средно съпротивление при търкаляне и средно ниво на шум сред конкурентите.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Основни изводи:
- Дълги спирачни пътища на мокри пътища.
- Най-дълъг спирачен път на сухи пътища.
- Среден спирачен път на лед и средно време за ускорение, ниски характеристики на управление.
- Дълги спирачни пътища на сняг и минимално сцепление.
- По-добро съпротивление при търкаляне.
- Доста шумни гуми, особено по време на фазата на навлизане.
Gislaved North Frost 200
В сравнение с предишния модел Nord Frost 100, новият модел има преработени ръбове на гумите, за да подобри характеристиките на стабилност. Подобрения са направени и в V-образната средна част, което трябва да помогне за източването на повече вода, за да се предотврати аквапланинг.
В допълнение, новият, много по-лек тип шпилка позволява до 130 шипа вместо 100, като същевременно ограничава щетите по пътното платно. Gislaved добре усъвършенства Nord Frost 200, за да направи тази гума по-ефективна на лед.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Силата на тези гуми са шиповете. Осигуряват отлично сцепление и контрол върху леда. Каучукът също така добре отстранява водата и снежната каша от контактното петно с пътя. Пиковете издържат доста дълго време, докато след работа нивото на шума е незначително. Тази гума е по-подходяща за сурови северни условия, където през зимата на пътната настилка преобладава лед.