Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента
Електрически мотоциклети

Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента

Литовският стартъп AKO представи лека триколка, която може да се конкурира с полския Triggo в бъдеще. Автомобилът е в етап на ранен прототип, така че превъзхожда полския продукт във всяко отношение – разбира се, засега предимно на хартия.

AKO Trike, Triggo - красиви, красиви, но защо толкова премиум?

AKO Trike е триколка, която предлага изживяването при каране на мотоциклет, като в същото време предлага по-голям комфорт на водача. Превозното средство трябва да е оборудвано батерия с капацитет 26 kWh и двигател с максимален въртящ момент 600 Нм. За да може да търкаля асфалт (източник), въпреки че батерия с този капацитет с две места за пътници в кабина с такъв размер ... би било трудно:

Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента

Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента

Неговите разработчици са направили първите прототипи досега, но според тях колата ще тежи 450 килограма и трябва да достигне "обхват от около 300 километра". Това води до консумация от около 7-8 kWh / 100 км, което е постижима стойност, макар и по-скоро за плавно каране (да речем, до 70 км/ч). Триколката трябва да бъде оборудвани с предни и странични въздушни възглавници и предпазни колани.

Накратко: никой не мисли за достъпна цена. АКО обявява сума от 20-24 хил. евро, което означава еквивалент на 90-110 хиляди злоти.

Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента

За сравнение: полското Triggo трябва да има сменяема батерия с неопределен капацитет и да ускорява до 90 км/ч. Превозното средство е разработено от 2012 г., от 2019 г. знаем, че няма да е възможно да го купим изобщо, може да се наеме (на лизинг) само от производителя ...

> Kia CV – базиран на концепцията Imagine – с 800V инсталация и „e-GT“ ускорение благодарение на Rimac

Triggo трябваше да се произвежда от началото на 2019/2020 г., но изглежда, че четворката все още е в процес на подготовка и компанията търси потенциални клиенти – статии за четворката се появиха в някои немски медии преди няколко дни. Те говорят за производство през 2021 г. (източник).

Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента

Литовското AKO показва състезател Triggo. По-бързо, повече батерия, по-голям обхват. Прототип в момента

Какво следва? Да видим. Това не са първите електротехници с три или четири колела, които излизат на пазара. За съжаление всеки има един и същ проблем: високата цена.

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар