Връзки в окачването на автомобила: концепция, външен вид и предназначение
Авторемонт

Връзки в окачването на автомобила: концепция, външен вид и предназначение

Когато разглеждате множество снимки, можете да забележите някои особености на структурата на връзките за автомобили. Екземплярът се отличава с наличието на два елемента, наподобяващи сачмени лагери по дизайн, тези части са свързани с метален прът или куха тръба, в зависимост от модела или конкретния производител.

След като са чули от автомонтьор, че връзките в окачването на автомобила са дефектни, много собственици на превозни средства не разбират веднага какво е заложено. Следователно подробно описание на възела ще бъде от интерес за тези, които са свикнали да наблюдават състоянието на своя железен кон.

Какво представляват връзките в окачването на автомобил

Терминът идва от английската дума link, което означава връзка, след което връзки започнаха да се наричат ​​свързващите елементи, вървящи от лоста към стойките на стабилизатора, които са неразделна част от всяка кола.

Вижте също: Амортисьор на кормилната рейка - предназначение и правила за монтаж
Връзки в окачването на автомобила: концепция, външен вид и предназначение

звена

Частта е в състояние да намали възможните наклони или преобръщане на каросерията на автомобила при завой, а също така помага на окачването да гарантира безопасността на водача при излагане на странични сили, колата става по-стабилна, не се плъзга по пътя.

Външен вид и предназначение на връзките

Когато разглеждате множество снимки, можете да забележите някои особености на структурата на връзките за автомобили. Екземплярът се отличава с наличието на два елемента, наподобяващи сачмени лагери по дизайн, тези части са свързани с метален прът или куха тръба, в зависимост от модела или конкретния производител.

Частта е проектирана да гарантира, че стабилизаторът се движи в няколко посоки и окачването на автомобила функционира правилно. Ако продължим сравнението със сферичната става, тогава неизправностите в този елемент от системата не са изпълнени с внезапно отделяне на колелото. Въпреки че в някои случаи при набиране на 80 км/ч спирачният път може да се увеличи до 3 метра, което създава риск при бързо движение по терена.

Как сами да смените връзки (стелажи) TOYOTA.

Добавяне на нов коментар