Lincoln, SEAT и Dacia: Могат ли тези марки автомобили да успеят в Down Under?

Когато дойде новината, че Lincoln Navigator, голям американски луксозен SUV, скоро ще бъде наличен в Австралия, се запитахме... какви други чужди значки можем да видим по местните пътища?

В случая с Lincoln SUV с мощност 336kW/691Nm беше внесен и превърнат в десен волан от International Motor Cars, същата банда, която рециклира Cadillac Escalade и Dodge Challenger за Австралия.

Тази практика е скъпо начинание: очаква се Lincoln Navigator Black Label да струва между 274,900 97,135 долара плюс пътните разходи. За сравнение, същият модел с ляв волан струва $153,961 (AU$XNUMX) в Щатите.

Въпреки високата цена, бизнес обосновката може да бъде направена, тъй като определена група купувачи изглежда са готови да платят повече за ексклузивността, която само едно такова превозно средство може да осигури.

Могат ли други марки автомобили да успеят на конкурентния пазар в Австралия? Това са тези, които бихме искали да видим в Down Under.

Acura

Acura RDX ще се почувства като у дома си по австралийските пътища.

Acura е основана в Съединените щати през 1986 г. и в момента предлага гама от седани и SUV, както и възродената спортна кола NSX. Седанът TLX се предлага с двигател V216 с мощност 6 kW, задвижване на всички колела с вектор на въртящия момент, променливо време на клапаните (i-VTEC) и деветстепенна автоматична трансмисия. 

Кросоувърът Acura RDX също може да бъде подходящ за Австралия благодарение на първокласния си външен вид и високотехнологичен интериор.

Докато седемместната Honda MDX беше спряна от производство в Австралия през 2007 г., табелката с име остана на Acura. Acura MDX, представена като първокласно предложение с три реда седалки, се конкурира с BMW X5 и Mercedes-Benz GLE.

Dacia

Dacia обяви новия си електрически автомобил с концепцията Spring Electric.

Бюджетното дъщерно дружество на Renault Dacia също може да има място в Австралия, тъй като румънският автомобилен производител планира да пусне "най-достъпния изцяло електрически автомобил в Европа" през 2021 г.

Renault също прояви интерес към вноса на пикап Oroch с двойна кабина, базиран на Dacia Duster.

От излизането си през 2010 г. Duster се превърна в хит в чужбина, продаван в над 100 страни с разнообразни конфигурации на двигатели и трансмисии. Duster дори намери дом във Ватикана като най-новото папско превозно средство.

Със своя причудлив външен вид и доказана надеждност Duster може да се позиционира като по-евтина алтернатива на Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX, а версията на пикап без съмнение би предизвикала интерес в местните автокъщи.

СЕДАЛКИ

SEAT Ateca е малък до среден SUV, базиран на моделите VW Tiguan и Skoda Karoq.

SEAT, дъщерно дружество на Volkswagen, продава автомобили в Австралия от 1995 до 1999 г., макар и с ограничен успех. Малко вероятно е SEAT да се върне на местните брегове, тъй като подобната подбрана на VW Skoda се разглежда като по-жизнеспособно дъщерно дружество.

По-рано тази година SEAT представи своето четвърто поколение субкомпактен автомобил Leon, който е базиран на същата платформа като предстоящия Volkswagen Golf 8 и се предлага както в хечбек, така и в комби каросерия.

Leon има елегантен екстериор и минималистичен интериор, а също така се предлага и с plug-in хибриден задвижващ агрегат.

Неговите стилни джипове като Tarraco и Ateca също са били популярни в миналото.

Лов

Произведената в Китай лимузина Hongqi L5 е оборудвана с 284-литров V4.0 двутурбо двигател с мощност 8 kW.

Ще съжалявате, ако не знаете много за тази марка, но Hongqi всъщност е най-старият производител на леки автомобили в Китай.

Купуването на китайски автомобили в Австралия е бавно, но с бързия технологичен напредък през последните години марки като Haval, MG и LDV са намерили успех по австралийските пътища.

Докато споменатите автомобилни производители се фокусират върху бюджетната страна на пазара, Hongqi произвежда луксозни превозни средства от висок клас. Както се оказа, луксозният седан Hongqi L5 се смята за най-скъпата китайска кола, правена някога.

Дългият и нисък L5 често се използва за превоз на високопоставени държавни служители и се задвижва или от 4.0-литров V8 двигател с двойно турбо или от 6.0-литров V12 двигател с атмосферно пълнене.

Други модели от гамата на Hongqi са базирани на добре познати табели като базирания на Mazda6 седан H5 и базиран на Audi Q5 среден SUV HS7.

Bugatti

Дивият Bugatti Chiron се задвижва от 8.0-литров четирицилиндров W16 двигател с мощност 1119 kW и 1600 Nm.

Френският производител на хиперавтомобили Bugatti може да няма местен търговски агент, но в този свят парите имат значение.

Последният модел на Bugatti, Chiron, започва с базова цена от около 3,800,000 5,900,000 XNUMX австралийски долара (XNUMX XNUMX XNUMX австралийски долара), цифра, която става значително по-висока, когато се добавят вносни мита, данъци и разходи за доставка.

Chiron не отговаря на австралийските разпоредби за проектиране, въпреки че е възможно ограничен брой единици да бъдат използвани като превозни средства от специален интерес.

Задвижван от 8.0-литров W16 четиритурбо двигател, развиващ 1119 kW и 1600 Nm, Chiron лесно може да се превърне в един от най-бързите серийни автомобили в света, ако не и най-бързият.

Tata

2020 Tata Altroz ​​е първият индийски хечбек, който е получил петзвезден рейтинг за безопасност NCAP.

Тъй като редица някога популярни компактни автомобили като Honda Jazz и Hyundai Accent постепенно излизат от употреба в Австралия, а други стават по-висококласни, може да има възможност за нов тип бюджетни градски автомобили.

Индия Tata Motor Cars произвежда гама от елегантни и ефективни автомобили с десен волан, но малко от тях отговарят на по-строгите стандарти за безопасност на Австралия.

Но има надежда, тъй като хечбекът Tata Altroz ​​успя да постигне петзвезден рейтинг за безопасност на Global NCAP преди пускането му на пазара тази година.

Tata има планове за поне два нови електрифицирани модела, както и нов седемместен SUV Gravitas, който да се конкурира с Mahindra XUV500.