Лек разузнавателен танк Mk VIА
Лек разузнавателен танк Mk VIАЛек танк Mk VI.
До 1940 г. са произведени около 1200 танка MKVIA. Като част от британските експедиционни сили те участваха в боевете във Франция през пролетта на 1940 г. Тук ясно се проявиха техните недостатъци: слабо картечно въоръжение и недостатъчна броня. Производството е прекратено, но те са използвани в битки до 1942 г. (Вижте също: „Лек танк Mk VII, „Тетрарх“)
Лекият танк Mk VI, който следваше Mk VI, беше идентичен с него във всички отношения, с изключение на кулата, отново преустроена, за да побере радиостанция в задната му ниша. При Mk V1A опорната ролка беше преместена от предната талига към средата на борда на корпуса. Mk VIB е структурно подобен на Mk VIA, но редица единици са променени, за да се опрости производството. Тези разлики включват еднокрилен капак на жалузи на радиатора (вместо двукрилен) и цилиндрична купола вместо фасетирана на Mk VIA.
Mk VIB от индийския дизайн, построен за индийската армия, беше идентичен със стандартния модел, с изключение на липсата на командирска купола - вместо това имаше плосък капак на люка на покрива на кулата. Последният модел от серията Mk нямаше командирска купола, но беше по-тежко въоръжен, носейки 15 mm и 7,92 mm Beza SP вместо Vickers калибър .303 (7,71 mm) и .50 (12,7 mm) на предишните модели . Той също така включва по-големи ходови части за повишена мобилност и три карбуратора на двигателя.
Производството на машините от серията Mk VI започва през 1936 г., а производството на Mk VIС е прекратено през 1940 г. Тези танкове са били на въоръжение в големи количества до началото на войната през 1939 г., като най-произведените са Mk VIB.
Mk VI съставляват по-голямата част от британските танкове във Франция през 1940 г., в Западната пустиня и на други театри вместо разузнаването, за което са създадени. Те често са били използвани вместо круизни кораби, които са претърпели тежки жертви. След евакуацията от Дюнкерк тези леки танкове се използват и за оборудване на британския BTC и остават в бойни части до края на 1942 г., след което са заменени с по-модерни модели и прехвърлени в категорията на обучение.
Модификации на лек танк Mk VI
Работни характеристики
Източници:
|
Този танк беше своеобразен венец на развитието на танкети и леки разузнавателни превозни средства от британски дизайнери, продължило повече от десет години. MkVI е създаден през 1936 г., производството започва през 1937 г. и продължава до 1940 г. Имаше следното разположение: отделението за управление, както и предаването на мощността и задвижващите колела бяха разположени в предната част на корпуса. Зад тях беше бойното отделение със сравнително голяма купола, монтирана в него за такъв танк. Тук, в средната част на корпуса, се намираше бензиновият двигател Meadows. Мястото на водача беше в отделението за управление, което беше леко изместено вляво, а другите двама членове на екипажа бяха разположени в кулата. За командира на екипажа е монтирана кула с наблюдателни устройства. Инсталирана е радиостанция за външна връзка. Въоръжението, монтирано в купола, се състои от картечница с голям калибър 12,7 mm и коаксиална картечница 7,69 mm. В ходовата част бяха използвани четири взаимосвързани двойки пътни колела на борда и една опорна ролка, малка гъсеница с фенерно зъбно колело.
