Съдържание Самоходна гаубица "Веспе" Vespe. Продължение Лека самоходна артилерийска установка „Веспе“ „Light Field Howitzer“ 18/2 на „Chassis Panzerkampfwagen“ II (Sf) (Sd.Kfz.124) Други обозначения: “Wespe” (оса), Gerät 803. Самоходната гаубица е създадена на базата на остарелия лек танк T-II и е предназначена да повиши мобилността на полевите артилерийски части на бронираните сили. В процеса на създаване на самоходна гаубица основното шаси беше преконфигурирано: двигателят беше преместен напред, пред корпуса беше монтирана ниска рулева рубка за водача. Дължината на тялото е увеличена. Над средната и задната част на шасито е монтирана просторна бронирана бойна кула, в която на машината е монтирана люлеещата се част на модифицираната 105 mm полева гаубица „18“. Теглото на високоексплозивния снаряд на тази гаубица е 14,8 кг, обхватът на стрелбата е 12,3 км. Гаубицата, монтирана в рулевата рубка, има хоризонтален ъгъл на насочване от 34 градуса и вертикален от 42 градуса. Резервирането на самоходна гаубица беше сравнително лесно: челото на корпуса беше 30 мм, страната беше 15 мм, бойната кула беше 15-20 мм. Като цяло, въпреки сравнително високата височина, SPG беше пример за целесъобразното използване на шасито на остарели танкове. Произвежда се масово през 1943 и 1944 г., като общо са произведени над 700 машини. Части от германската самоходна артилерия получиха оборудване от няколко типа. Основата на парка бяха самоходните оръдия Wespe, въоръжени с лека 105 mm гаубица, и самоходните оръдия Hummel, въоръжени с тежка 150 mm гаубица. До началото на Втората световна война германската армия не разполагаше с самоходна артилерия. Боевете в Полша и особено във Франция показаха, че артилерията не може да се справи с подвижните танкови и моторизирани части. Пряката артилерийска поддръжка на танковите части беше възложена на щурмовите артилерийски батареи, но трябваше да се сформират самоходни артилерийски единици за артилерийска поддръжка от затворени позиции. Всяка танкова дивизия от образец 1939 г. имаше моторизиран лек артилерийски полк, състоящ се от 24 леки полеви гаубици 10,5 cm leFH 18/36 калибър 105 mm, теглени от полуверижни влекачи. През май-юни 1940 г. някои танкови дивизии разполагат с два дивизиона 105 mm гаубици и един дивизион 100 mm оръдия. Въпреки това повечето от старите танкови дивизии (включително 3-та и 4-та дивизии) имаха в състава си само два дивизиона 105-мм гаубици.По време на френската кампания някои танкови дивизии бяха подсилени с роти самоходни 150-мм пехотни гаубици . Това обаче беше само временно решение на съществуващия проблем. С нова сила въпросът за артилерийската поддръжка на танковите дивизии възниква през лятото на 1941 г., след като Германия атакува Съветския съюз. По това време германците разполагат с голям брой пленени френски и британски танкове, пленени през 1940 г. Поради това беше решено повечето от заловените бронирани превозни средства да бъдат превърнати в самоходни оръдия, въоръжени с противотанкови оръдия и гаубици с голям калибър. Първите превозни средства, като 10,5 cm leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), са до голяма степен импровизирани проекти. Едва в началото на 1942 г. германската индустрия започва да произвежда свои собствени самоходни оръдия, създадени на базата на остарелия по това време лек танк PzKpfw II Sd.Kfz.121. Пускането на самоходни оръдия 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “Wespe” е организирано от “Fuehrers Befehl”. В началото на 1942 г. фюрерът нарежда проектирането и промишленото производство на самоходно оръдие на базата на танка PzKpfw II. Прототипът е направен във фабриките на Alkett в Берлин-Борзигвалде. Прототипът получи обозначението "Geraet 803". В сравнение с танка PzKpfw II, самоходното оръдие има значително преработен дизайн. Първо, двигателят беше преместен от задната част на корпуса към центъра. Това беше направено, за да се освободи място за голямо бойно отделение, което беше необходимо за настаняване на 105-мм гаубица, изчисление и боеприпаси. Седалката на водача беше леко преместена напред и поставена от лявата страна на корпуса. Това се дължи на необходимостта от поставяне на трансмисията. Променена е и конфигурацията на челната броня. Седалката на водача беше заобиколена от вертикални стени, докато останалата част от бронята беше разположена наклонено под остър ъгъл. Самоходното оръдие имаше типичен дизайн без кула с фиксирана полуотворена рулева рубка, разположена отзад. Въздухозаборниците на силовото отделение бяха разположени по стените на корпуса. Всеки борг имаше два въздухозаборника. В допълнение, ходовата част на автомобила е преработена. Пружините получиха гумени ограничители, а броят на опорните колела беше намален от четири на три. За изграждането на самоходни оръдия Wespe се използва шасито на танка PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Самоходните оръдия "Wespe" са произведени в две версии: стандартна и удължена. Техническо описание на самоходното оръдие Vespe Самоходно оръдие, екипаж - четирима души: водач, командир, стрелец и товарач. Жилища. Самоходните оръдия Wespe са произведени на базата на шасито на танка PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Отпред, отляво, беше шофьорската седалка, която беше оборудвана с пълен набор от инструменти. Таблото беше прикрепено към тавана. Достъпът до седалката на водача беше отворен от двоен люк. Гледката от мястото на водача се осигуряваше от наблюдателното устройство Fahrersichtblock, разположено на предната стена на контролния пост. Отвътре устройството за наблюдение беше затворено с бронирана стъклена вложка. Освен това отляво и отдясно имаше отвори за гледане. В основата на предната плоча е разположен метален профил, подсилващ бронята на това място. Предната броня е шарнирно закрепена, което позволява на водача да я повдигне, за да подобри видимостта. Отдясно на контролния пост се помещаваха двигателят и скоростната кутия. Контролният пост беше отделен от двигателя с противопожарна стена, а зад седалката на водача имаше люк. Над и зад двигателя беше бойното отделение. Основното оръжие на превозното средство: гаубица 10,5 cm leFH 18. Бойното отделение е без покрив и е покрито с бронирани плочи отпред и отстрани. Боеприпасите бяха поставени отстрани. Снарядите бяха поставени отляво в две стелажи, а снарядите отдясно. Радиостанцията беше прикрепена от лявата страна към специална рамка на багажника, която имаше специални гумени амортисьори, които предпазваха радиостанциите от вибрации. Антената беше прикрепена към левия борд. Под стойката на антената имаше щипка за картечен пистолет MP-38 или MP-40. Подобна скоба беше поставена на десния борд. На дъската до картечния пистолет беше закрепен пожарогасител. На пода вляво имаше две гърловини на резервоара за гориво, затворени с тапи. Гаубицата беше прикрепена към лафета, който от своя страна беше плътно свързан с пода на бойното отделение. Под гаубицата имаше допълнителен въздухозаборник на силовото отделение, покрит с метална решетка. Маховикът за вертикално насочване беше разположен отдясно на затвора, а маховикът за хоризонтално насочване беше разположен отляво. Горната част на задната стена беше шарнирна и можеше да се сгъва, което улесни достъпа до бойното отделение, например при зареждане на боеприпаси. На крилата е поставено допълнително оборудване. На левия калник имаше лопата, а на десния кутия с резервни части и горивна помпа. Самоходните оръдия Wespe се произвеждат в два типа: със стандартно танково шаси PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F и с удължено шаси. Машините с дълго шаси могат лесно да бъдат разпознати по пролуката между задната ролка и плъзгача. Точка за захранване. Самоходното оръдие Wespe се задвижва от шестцилиндров редови карбураторен четиритактов двигател с течно охлаждане с горен клапан Maybach 62TRM с мощност 104 kW / 140 к.с. Ход 130 мм, диаметър на буталото 105 мм. Работният обем на двигателя е 6234 cm3, степента на сгъстяване е 6,5,2600 об / мин. Двигателят е стартиран със стартер Bosch GTLN 600/12-1500. Гориво - оловен бензин OZ 74 с октаново число 74. Бензинът е бил в два резервоара за гориво с общ обем 200 литра. Карбуратор “Solex” 40 JFF II, механична горивна помпа “Pallas” Nr 62601. Сух съединител, двоен диск “Fichtel & Sachs” K 230K. Двигател с течно охлаждане. Въздухозаборниците бяха разположени отстрани на корпуса. Допълнителен въздухозаборник беше разположен вътре в бойното отделение под затвора на гаубицата. Изпускателната тръба беше изведена на десния борд. Ауспухът беше прикрепен към задната част на десния борд. Скоростна кутия механична седемстепенна с редуктор тип ZF “Aphon” SSG 46. Крайни предавки синхронни, дискови спирачки “MAN”, ръчна спирачка механичен тип. Въртящият момент се предаваше от двигателя към скоростната кутия с помощта на задвижващ вал, минаващ по протежение на десния борд. Шаси. Шасито и ходовата част се състоят от вериги, задвижващи колела, празни колела, пет пътни колела 550x100x55 mm и три опорни колела 200x105 mm. Верижните ролки бяха с гумени гуми. Всяка ролка беше независимо окачена на елипсовидна полупружина. Гъсеници - отделна връзка, двуръбести. Всяка гъсеница се състоеше от 108 писти, ширината на гъсеницата беше 500 mm. Електрическо оборудване. Електрическата мрежа е едножилна, напрежение 12V с предпазители. Генератор "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA и акумулатор "Bosch" с напрежение 12V и капацитет 120 A/h. Консуматорите на електроенергия бяха стартер, радиостанция, система за запалване, два фара (75W), прожектор Notek, светлини на таблото и клаксон. Въоръжение. Основното въоръжение на самоходните оръдия Wespe е 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm гаубица, оборудвана със специален дулен спирач SP18. Масата на високоексплозивен снаряд е 14,81 kg; Обхват 6 м. Сектор на огъня 1,022 ° в двете посоки, ъгъл на кота + 470 ... + 10600 °. боекомплект 20 изстрела. 2 см гаубица leFH 48 е проектирана от Rheinmetall-Borsing (Дюселдорф). В някои случаи самоходните оръдия са оборудвани със 105-мм гаубица 10,5 cm leFH 16, проектирана от Krupp. По време на войната тази гаубица е извадена от въоръжение в полеви артилерийски части. Старата гаубица е инсталирана на самоходни оръдия 10,5 cm leFH 16 auf „Geschuetzenwagen“ Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf „Geschuetzwagen“ FCM 36 (f), както и на няколко самоходни оръдия, базирани на танкове “Hotchkiss” 38N. Дължина на цевта 22 калибър - 2310 мм, обхват 7600 метра. Гаубиците могат да бъдат оборудвани с дулен спирач или не. Масата на гаубицата е около 1200 кг. За гаубицата са използвани фугасни и осколочни боеприпаси. Допълнителното въоръжение беше 7,92-мм картечница "Rheinmetall-Borsing" MG-34, транспортирана вътре в бойното отделение. Картечницата е адаптирана за стрелба както по наземни, така и по въздушни цели. Личното въоръжение на екипажа се състоеше от два автомата MP-38 и MP-40, които се съхраняваха отстрани на бойното отделение. Боеприпаси за картечни пистолети 192 патрона. Допълнителни оръжия бяха пушки и пистолети. Назад – Напред >>