Легендарни автомобили: Lister Storm – Auto Sportive

THE 90 години това бяха сензационните години за суперкарите. Той също така се свързва с състезателни автомобили в категорията GT1, в които участваха свещени чудовища като McLaren F1, Porsche 911 GT1 и Ferrari F40. Сред тях беше тя, Lister Storm, Британски суперкар (малко известен), пуснат през 1993 г. от едноименния производител на автомобили. Колата беше лоша, особено в състезанието. Произведени са само 4 автомобила, одобрени за използване на пътя, след което производството е преустановено. Това обаче не пречи на очарованието на този впечатляващ суперкар.

LISTER STORM

име "бурята(Буря) пасва идеално на чудовищния рев на него V12 е наследен от Jaguar. Това е 12-цилиндров V на 60 град и 6.995 XNUMX кубически метра. Вижте работен обем с 2 клапана на цилиндър, базиран на състезателен двигател XJR-12. Двигателят е монтиран отпред, дори и да е в задно положение, докато тягата е строго отзад. Това чудовище произвежда 546 к.с. и 790 Нм въртящ момент, достатъчно, за да ме натисне 1664 кг избухва 0 при 100 км/ч за 4,0 секунди, което през 1993 г. беше наистина впечатляващо. Монококът от алуминиева пчелна пита съдържа покрив и други панели от въглеродни влакна, за да увеличи твърдостта и да намали теглото. Спирачната система с 14-инчови предни спирачки Brembo и 12,5-инчови задни спирачки без ABS успокоява настроението на Бурята. Автомобилът обаче е оборудван с контрол на сцеплението и плосък под под каросерията, решение, което създава така наречения "ефект на земята" при високи скорости, създавайки вакуум и подобрява сцеплението. Геометрията на окачването също е проектирана за максимален спортен дух: двойни лостове отпред и отзад.

ШТУРМ GTS, ЗАГУБЕНА КОЛА

Както вече беше посочено, Lister storm gts (състезателната версия) се състезаваше на пистата с чудовищата от категорията GT1, но това не беше печеливша кола, а точно обратното. Колата дебютира на изложението през 1995 г. 24 часа Льо Манс Джеф Лийс и Рупърт Кийгън на волана. Колата обаче трябваше да спре след няколко обиколки поради повреда на скоростната кутия. На следващата година Листър решава да запише Storm в 24 часа Дейтона с оглед на Льо Ман, но не успя да завърши. Същата година, този път в Льо Ман, Бурята най -накрая завърши състезанието, но разликата с първите автомобили беше огромна, така че френската мечта беше изоставена да се концентрира енергия върху BPR Global GT Series. Но в първото състезание на Нюрбургринг Бурята не можа да завърши.