Легендарни автомобили - BMW M1 - Спортни автомобили

Легендарни автомобили - BMW M1 - Auto Sportive

BMW "M" съществуват благодарение на нея. Ето го BMW M1

Вече не е толкова често, че производителите на автомобили произвеждат състезателни автомобили, сертифицирани за използване на пътя, само за да могат да се състезават в спортни първенства. Това се случи през 80 -те с рали автомобили от група В, но и през 70 -те и 90 -те години. IN БМВ 1978 г. Направени са 460 пътни проби M1, включително 50 състезания. Баварската къща възнамеряваше да „изиграе“ Porsche в GT състезания, които се проведоха при хубаво и лошо време.

Негов състезателна природа го направи доста екстремна, секси и определено рядка пътна кола.

РОДЕН ДА ТИЧА

La BMW M1 това е спортна кола със средно разположен двигател, сърцето й е класическо BMW, 6 цилиндъра в ред 3,5 литра надлъжно разположен сух картер с двоен разпределителен вал и 24 клапана. Максимална мощност 277 CV и 6.500 тежести, което само по себе си не е впечатляващо, но предвид теглото 1.200 кг, Резултатът е добро съотношение мощност/тегло.

BMW M1 беше и остава много бърза кола: минава покрай 0-100 км / ч за 5,6 секунди и стига до мен 262 км / ч.

Мощността се предава от задните колела чрез самоблокиращ се диференциал, а трансмисията е 5-степенна механична.

Механиката беше много сложна за автомобил в края на 70 -те години: четири дискови спирачки, независими четириамортисьори, много нисък център на тежестта и корпус от фибростъкло.

СПЕЦИАЛНО BMW

BMW M1 е първият продукт на подразделението Motorsport или по-скоро "М", роден в годините преди създаването на автомобила. прототип, "Turbo-концепция" 72 ', това беше напълно различен обект: проектиран от същия TGV дизайнерс крила на чайка и космическа линия, тя беше наистина специална. Но логиката на продукцията го направи по -нормален, но не по -малко красив. Дизайнът е разработен от Giugiaro, люлеещите се врати са заменени с по -конвенционални традиционни врати, а задните светлини са „откраднати“ от BMW Серия 6. От друга страна, фаровете бяха прибиращи се за подобряване на аеродинамиката при високи скорости.

Състезателни версии BMW M1 те бяха много успешни и бяха управлявани от различни пилоти от Формула 1 като Нелсън Пике, Ники Лауда и Елио Де Анджелис. Силата на състезателните автомобили варира от 470 CV 950 CV.