История на Land Rover Range Rover – Auto Story
La Land Rover Range Rover в момента се предлага в три версии: Извикай, спортен e "Нормално"... Първият, представен през 2011, е най-компактният и най-новият: има очарователен и агресивен стил, наличен в версии купе и пет врати. Двигатели (всички с презареждане), което включва 2.0 Si4 a Benzina da 241 CV и 2.2 турбодизел da 150 CV (TD4) аз 190 CV (SD4).
La спортенпредставен в Салон в Детройт на 2005, запомнете в дизайна - очаквано Концепция на Range Stormer показано в Детройт, 2004 г. По-голямата сестра, оригиналният Range Rover, но под кожата се крие по-малко изискан под Отваряне, грим на 2010 – доведе до дебюта на Нюйоркски салон на 2009 – има по-аеродинамична предна част с модифицирана решетка и табло с по-малко контроли. две i Двигатели: 5.0 V8 a Benzina da 510 CV и 3.0 турбодизел TDV6 da 256 CV.
Трето поколение Range Rover традиционно, съкращение на проекта L322, беше представен в 2002, разработен в сътрудничество с BMW и споделя много компоненти с флагмана 5 серия E39. Много промени за десет години кариера: ал Автомобилно изложение в Детройт 2005 един пристига 4.2 V8 двигател a Benzina подписан ягуар и други двигатели от Отваряне докато в 2006 единство Bmw v8 заменен 4.4 da 300 CV и едно 4.2 da 400 CV и стартира няколко технологични иновации.
в 2007 има няколко технически промени: ръчна спирачка електронен, т.е. спирачки се е подобрил, окачвания регистрационни файлове и система Реакция на терена което оптимизира производителността извън пътя. Освен това дизелът BMW е заменен с 3.6 V8 da 272 CV.
Il грим на 2010представен в Нюйоркски салон на 2009, със сменена маска, камера отпред, отстрани и отзад, светлинни групи a Светодиод e Двигатели не е публикуван. На борда са подчертани някои ревизирани вътрешни контроли и табло характеризира се с TFT който замества аналоговия хардуер. V 2011 един пристига 4.4 турбодизел TDV8 da 313 CV в комбинация с автоматична скоростна кутия a осем доклада което допълва вече познатото 5.0 V8 а бензин да 510 CV.
Нека разберем заедно двата предишни броя на „мама“ общо SUV „Премиум“.
CLASSIC
Големият проект за SUV, подписан от Land Rover, беше оживен през XNUMX, но инициативата се материализира едва през 1970 - с модел a три врати оборудван с механична четиристепенна скоростна кутия и V8 двигател – след серия от прототипи. Двигатели от 2,4 a 4,2 литров и две победи Париж-Дакар, в първото издание 1979 и в това 1981, годината, в която версия a пет врати.
в 1985 влизат двигатели инжектиране докато в 1986 става 2.4 турбодизел... Най -луксозната версия Vogue SE на 1988 То има автоматична скоростна кутия четиристепенна, климатик, Тогава кожен салон и електрически люк.
в 1990 3.5 V8 двигател заменен с 3.9 и турбо дизел 2.4 става 2.5, L 'коремни мускули той е опционален за цялата линия и се предлага стандартно за Vogue SE. V 1991 le окачвания преработен, за да осигури по -голям комфорт на асфалт, в 1994 класическото име се използва официално и двойната въздушна възглавница дебютира 1996 Производството приключва две години след старта на наследника.
P38A
Дебютира в 1994 и се различава от предшественика си в по -малко оригинален стил, по -изискан интериор, въздушно окачване и за един турбодизелов двигател произведено от BMW, което е част от гамата, която включва агрегати от 2,5 a 4,6 литров.
БЪДЕЩЕТО
Четвъртото поколение на традиционната гама ще бъде официално представено на Автомобилното изложение в Париж 2012 г.: ще бъде по -лек от сегашния поради наличиетоалуминий и също така инсталирайте тласкачи турбодизел V6... Очакването също ще дебютира следващата пролет. Извикай a предно предаване.
