Тест драйв Land Rover Discovery Sport: Сбогом зима!

Първи километри с новия Land Rover Discovery Sport, наследник на Freelander.

Тази година зимата продължи доста дълго, но имаше и своите предимства. Не само за печелене на пари в зимните курорти, но и например като възможност да изпробвате новия Land Rover Discovery Sport сред красотите на снежния Пирин.

Заснеженият път е почти неасфалтиран и се изкачва стръмно до хижата, което ни кара да се съмняваме във възможността да стигнем до крайната цел. Не искаме луксозните кожени удобства на елегантния Discovery Sport да изкопаят останалите колела или да ги поръсят с пясък. Страховете ни обаче са неоснователни. Индикаторът за реагиране на терена свети над мократа трева или снегомера на 2,2-литровия дизел със 190 к.с. дръпнете здраво и първата предавка на перфектно функциониращата деветстепенна автоматична скоростна кутия ZF 9HP 48 (вижте статията "Максимален въртящ момент" на стр.) има голямо предавателно отношение и успешно замества липсващия обхват.

Discovery Sport заменя Freelander като компактен модел в гамата на Land Rover, но увеличените му размери (междуосието се увеличи с 184, а дължината с 89 мм и достига малко над 4,5 м) го позиционират по -скоро сред по -малките. Range Rover Evoque, с който споделя платформа, и по -големият Discovery 4. Плановете на марката са линията Discovery да бъде по -достъпна и фокусирана върху ежедневните нужди, като семейства с деца, докато Range Rover е фокусиран върху най -добрата в лукс, сила и комфорт.

Концепцията за достъпност обаче е много относителна, тъй като ние караме Land Rover Discovery Sport SD4 HSE на базова цена от 93 800 лева, към която са добавени различни екстри като черния дизайн пакет (4267 лева), пакети със студен климат. ”(2195 лв.),„ Удобство ”(2286 110 лв.) И др. Разходи над 000 2481 лв. Специално място сред допълнителното оборудване заема предложението за седалки от трети ред (15 лв.), Което стана възможно благодарение на новия дизайн на многовръзното задно окачване. От една страна, възможността за носене на допълнителни деца под 360 години или възрастни (на по-къси разстояния) предполага насочване към семействата от горната средна класа, но от друга страна, тази опция налага ограничения, които намекват, че семейният мъж се очаква да се откаже. ... Трябва да ограничите офроуд приключенията (елиминира възможността за пълноразмерно резервно колело и воден сензор), икономия на гориво (система с двойно задвижване с активно задвижване), заден ход по-рядко (без следене на слепи зони и трафик при заден ход) и отворете очите си за четири (няма система камери за оглед на XNUMX градуса).

Разработен сега под ръководството на Гари Макгавърн, Land Rover Discovery Sport го прави разпознаваем двойник на Range Rover Sport и е спечелил редица награди за своя стил Evoque, предлага се с един бензинов (2-литров, 240 к.с.) и един дизелов двигател. двигател, вторият с обем 2,2 литра с мощност 150 или 190 к.с. Постепенно тези мотоциклети, наследени от времето на принадлежност към Ford и доставени от фабриките на концерна във Валенсия и Дагнама, ще бъдат заменени от двигатели от новото семейство Ingenium. Jaguar Land Rover, произведен в Улвърхамптън, Англия. Самата кола е инсталирана в завода в Хейлууд близо до Ливърпул.

По-горе споменахме накратко системата Active Driveline, която се появява в ценовата листа на фона на скромни опции в сравнение с други опции 1908 лева. Всъщност това е друга система с двойно задвижване, разработена съвместно от Land Rover и компанията, която я произвежда, GKN Driveline. Той съчетава функциите на вектор на въртящия момент (насочване на тягата поотделно към всяко от колелата на задния мост с помощта на два пластинни съединителя) и прекъсване на обратния поток на мощност от скоростната кутия. При скорости над 35 км / ч, системата може да изолира ВОМ и задния диференциал, което е много подобно на дизайна на предното задвижване и намалява паразитните загуби от двойното задвижване със 75 процента. Резултатът е по-нисък разход на гориво, така че е разбираемо, че системата се предлага стандартно за бензиновата версия Si4. За по-мощната дизелова версия (но само за 5 места) Active Driveline се доставя по желание на клиента.

След добро представяне на сняг в Пирин, Land Rover Discovery Sport се отправя към София, преодолявайки завоите в Предела спокойно и уверено, без излишни преобръщане на каросерията и с напълно невидим и недобре замислен деветстепенна автоматична. Мощността на по-мощния дизелов двигател изглежда напълно достатъчна, за да се справи с масата на автомобила и пътниците, електронните асистенти предполагат, че ако колата е до вас в сляпата зона, тя няма да остане незабелязана.

Добре изпълненият интериор с приятно ухаеща кожена тапицерия изглежда иска да ни върне отдавна забравеното усещане за безупречен стил и солидност, което британските компании с чуждестранни собственици се опитват да възродят днес. Добро обещание в този дух е петгодишната гаранция с неограничен пробег. И опознаването на новия Land Rover Discovery Sport се оказа много приятен начин за сбогуване със зимата.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подобно на други модели Land Rover, новият Discovery Sport съчетава офроуд с елегантен стил и страхотен лукс. Според този критерий автомобилът се класира на първо място в своя клас. При сравнителен тест, когато се измерват и сравняват множество показатели, резултатът може да е различен.

Текст: Владимир Абазов