Lancia Stratos ще се завърне
Клиновидният стил на италианския оригинал е преоткрит от Pininfarina, а немският колекционер на автомобили Михаел Стошек вече има първия автомобил – и планира да направи ограничено издание от 25 примера.
Стошек е голям фен на Stratos и притежава оригиналния пакет от Световния рали шампионат от 1970-те години в личната си колекция от автомобили, която включва много от най-великите автомобили в света. Той остана почти изцяло верен на оригиналния Stratos - с изключение на прибиращите се фарове, които нямаше да преминат днешните проверки за безопасност - до точката на използване на Ferrari като автомобил донор за шасито и двигателя. Автомобилът от седемдесетте беше близнак на Ferrari Dino, като този път работата беше извършена върху скъсено шаси на Ferrari 430 Scuderia.
Проектът Stratos от 21-ви век всъщност започва, когато Стошек срещна младия автомобилен дизайнер Крис Chrabalek, който се превърна в поредната трагедия на Stratos. Двойката работи заедно по проекта Fenomenon Stratos, който беше представен на автомобилното изложение в Женева през 2005 г., преди мъжът с парите да купи всички права върху търговската марка Stratos.
Работата по колата на Стошек започна в началото на 2008 г., първо в Pininfarina в Торино, Италия. Оттогава той беше подложен на изпитание на тестовата писта на Alfa Romeo в Балоко, където каросерията му от въглеродни влакна и шасито на Ferrari са комбинирани в супер твърдо и много леко превозно средство, което се намира удобно в класа на суперавтомобилите.
