Lamborghini Huracan Spyder 2016 оббор

Ефектен суперавтомобил - за елита, с предница и финанси.

Сега знам как се чувства една рок звезда. Папараците бяха готови всеки път, когато се впуснах в Lamborghini Huracan Spyder; ускоряване, забавяне и смяна на лентите, за да снимате самохвалния суперавтомобил от всички ъгли.

И има много ъгли. Освен стриктния стил и крещящия зелен цвят, има какво да разгледате... дизайнът, отвътре и отвън, е изцяло базиран на равнини и шестоъгълни форми.

Това е по-див роднина на Audi R8, така че 5.2-литровият V10 се крие зад седалките, съчетан с добре калибриран седемстепенен "автоматик" с двоен съединител и задвижване на всички колела, което ви спестява 470,800 XNUMX долара, инвестирани в битум.

Двигателят V10 е с естествен аспиратор, така че възнаграждава – физически и акустично – чрез завъртане на горната част на оборотомера, който достига 8500 оборота в минута.

Физическите характеристики са наистина бързи за 3.4 секунди от място до 100 км/ч, а карбоново-керамичните спирачни дискове Spyder поддържат по-ниска скорост. Акустиката е невероятна, благодарение на малкото задно стъкло, което може да се обръща нагоре или надолу, за да усили рева на Raging Bull.

Въпреки че няма много място в купето, достъпът е по-елегантен, отколкото в някои суперавтомобили.

Вътре в луксозната и добре завършена кабина се съчетава специално разпределително устройство от Lamborghini и Audi. Нещата на Audi се държат ниско и предимно извън полезрението, което позволява на превключвателите в стила на превключване да доминират в таблото.

Седалките са отлични и въпреки че нямат много място вътре, достъпът до тях е по-елегантен, отколкото в някои суперавтомобили.

По пътя към

Този Spyder не толкова се промъква до вас, колкото си пробива път към вас. Това е чиста театралност, от външния вид до гърленото ръмжене на изпускателните тръби, дори на празен ход.

Платният покрив се сгъва и повдига за 18 секунди (при скорост до 50 км/ч, за тези, които не се страхуват от поривите на вятъра).

Spyder може да се управлява доста комфортно при градски скорости, при условие че бутонът "анима" в основата на волана е в положение "strada" (път) и не забравяйте да включите превключвателя, който повдига носа с 40 мм.

В този режим дроселът изисква по-голям натиск, за да принуди диво ускорение и има автоматично превключване на предавките нагоре от 60 км/ч, като потиска звука на ауспуха до ниво, което не отскача от витрините и не ги кара да вибрират.

Преминете към Corsa (раса) и това е бикът, който реагира съответно.

Дори и с вдигната предна част, е необходимо внимание при шофиране над скоростни неравности и неравни пътища. Носът се спуска автоматично при 70 км/ч и от тази точка на брадичката е дебела като приличен вълнен килим далеч от пътя. Изглежда невероятно, но трябва да се работи внимателно на някои от най-мръсните ни участъци от асфалт.

Намерете точния участък от настилката, включете спортния режим, за да подобрите задвижването, реакцията на двигателя и контрола на стабилността, и Huracan Spyder е почти толкова бърз и точен, колкото и своя колега от купе.

Пътуването е нестабилно от увеличеното темпо, но предните колела продължават да следват там, където са насочени, а ускорението при излизане от завой е толкова вълнуващо, че бихте очаквали – и изисквате – от суперавтомобил за 471,000 XNUMX долара.

Преминете към Corsa (раса) и това е бикът, който реагира съответно. Той се зарежда до ограничителя и е необходимо известно бързо действие на големите лостни превключватели, за да се избегне меко изключване при първата двойка предавки.

Lamborghini добавя 120 кг под формата на мек покрив и свързано подсилване на шасито, удължавайки времето от 0 км/ч до 100 секунди.

Добавете към това набор от специфични за пистата спирачки и композитно шаси, което увеличава сухото тегло до 1542 кг, и имате всички компоненти за много бърза машина, плюс допълнителния трик за парти за оставяне на слънчевите лъчи.

Lambo смята, че обширната аеродинамична работа предпазва вятъра, което прави говоренето със скорост поносимо.

Елегантният стил също означава, че бебешката суперкола може да развива максимална скорост от 324 км/ч с горната част нагоре или надолу.

Само няколко избрани австралийци ще имат преднината и финансите да се присъединят към комплекта Huracan Spyder.

Те ще видят Lamborghini в най-смелостта и трябва да обичат това приключение.

Когато става въпрос за тази кола, за разлика от всички други кабриолети, които са били в гаража на CarsGuide, не трябва да се прилагат теменужки.

Какви новини

Цена - Привилегията да се изкачвате или слизате на върха струва $42,800 470,800 повече от еквивалентното купе Huracan. С $488, Spyder все още е значително по-евтин от основния си конкурент, Ferrari Spyder за $526,888.

Технология За волана е "цифров кокпит" с висока разделителна способност, създаден от Audi, макар и с по-ярки от всякога, вдъхновени от Lambo дисплеи.

продуктивност „Достатъчно бързо, за да бъдете резервирани или конфискувани, преди колата да излезе от втора предавка. От нула до 200 км/ч отнема 10.2 секунди.

шофиране - Невероятно бърз и силен, Lambo не може да се научи по австралийските пътища, дори в участъците от Северната територия без ограничения. Задвижването на всички колела осигурява сериозно сцепление и тази упоритост се превръща в прилична зона на ускорение, ако преместите границите.

Дизайн „Еднакво мобилно изкуство, като автомобил, Spyder използва същия подход към завоите, както Ferrari използва за завои. Шестоъгълните имат очевидно въздействие и се простират до детайли като шестоъгълни вентилационни отвори.

Кое бихте предпочели: Spyder или версията с твърд покрив? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.

Щракнете тук за повече цени и спецификации за 2016 Lamborghini Huracan.