Ревю на Lamborghini Huracan Coupe за 2015 г

Huracan на Lamborghini показва докъде са стигнали суперавтомобилите.

Подозирам, че много малко бейби бумъри признават, че имат плакат на Гари Глитър на стената на спалнята си, когато тепърва започват като музикант. Но ако сте били моторист - малки букви "m" - има вероятност да е имало някакъв дуко избор между Blondie pin-up. Джанти, които не се срамуваме да признаем сега.

Ако сте спестили достатъчно хартиени пари, бихте могли да инвестирате в албум на Blondie (забележка за читателите от поколение Y: музиката е била на парчета пластмаса с размер на чиния за вечеря). Поне отидете на концерт.

Но ако фамилното ви име не беше Райнхарт, вие бяхте принудени да се възхищавате на Ford GTHO Phase III отдалеч, в малко вероятния случай изобщо да го видите.

Още по-невероятни и постижими, като лунен прах, бяха европейските суперавтомобили от онази епоха, екзотика от Ferrari и Lamborghini.

Една кола въплъщаваше техния мрачен футуризъм като никой друг: Lamborghini Countach.

Суперавтомобилите вече са нещо друго

Countach имаше мощен V12 зад пилотската кабина, но изглежда работеше на антиматерия. Starship Enterprise на паркинга TARDIS. Той остави незаличима следа в много млади умове.

Сега някои от момчетата и шепа момичета, които са се възхищавали на това парче шенилна фантазия, се подреждат за най-новото попълнение на Lamborghini: Huracan. Един дилър призна, че не може да устои на клиентите и, с редки изключения, те имаха един отговор: да, над леглото ми виси плакат на Countach.

Lamborghini измина дълъг път от 1970-те години на миналия век и Huracan е много модерен автомобил. Модерен, колкото Countach никога не би могъл да бъде. В своя пик, Countach можеше да се похвали с 5.2-литров V12 двигател, произвеждащ 335 kW и 500 Nm – впечатляващо дори за днешните стандарти. Ако имате предвид днешните стандарти, да кажем умерено бързо Audi.

Но суперавтомобилите вече са нещо друго.

Статистиката за живота на Хуракан предполага, че той може да има порочна ивица.

Huracan е оборудван с 5.2-литров V10 двигател с мощност 449 kW и 560 Nm. Въпреки че е по-голям (с изключение на ширината), тежи по-малко от Countach и ако ставаше дума за драг състезания, той просто би го оставил на светофара. Най-бързият Countach ускорява до 100 км/ч за 4.9 секунди. Huracan може да направи това за 3.2 секунди. Ако Countach ускори до 295 км/ч, тогава Huracan може да ускори до 325 км/ч.

Нещо повече, никога не съм срещал някой, който е тествал старо Lambo и е казал: „Беше дреболийно каране на скорост. Ръцете като в сън.

Никога не съм шофирал сам, но ако го правех, щеше да съм в страхопочитание.

Статистиката за живота на Хуракан предполага, че той може да има порочна ивица. Някои казват, че е по-бърз от водещия V12 суперавтомобил, Aventador, въпреки че Lamborghini отрича това.

Не мога да кажа, но това несъмнено е една от най-бързите коли, които съм карал. Законните скорости се усещат като темп на ходене. Поискайте от него още - трябва само да прошепнете на газта - и той спокойно и безмилостно издава. Превключването е страхотна свирка и кика учтиво при превишена скорост.

Увеличете силата на звука и ще покаже целия вокален диапазон на двигателя. Има над 8000 оборота за изследване.

Най-показателен е начинът, по който се третира. Той влиза в завои с тънък порив, а след това завоите просто се изпаряват благодарение на сцеплението и интуитивното му управление.

Гумите протестират много преди да се откажат. През повечето време шумът от пътя е приблизително същият, както бихте очаквали, докато скърцането, тътенът и странните механични дрънкания - постоянни спътници само на предишното поколение суперавтомобили - (почти) липсват. Това е цивилизовано. Дори видимостта е добра. И никой не се качва в суперавтомобил, за да се наслади на гледката.

Отвън е невероятно. Той стиска палци и се усмихва в знак на одобрение. Въпреки че нещо липсва. Очевидно липсата на ножични врати е характеристика на Countach. За това трябва да купите големия: Aventador, водещия V12 на Lamborghini за $761,500 XNUMX. Но също така няма ударна стойност. Countach изненади от всеки ъгъл, без значение колко често го гледате.

Боядисан в матово черен Huracan за $20 XNUMX, тестовият Huracan има зловеща страна. Обичам го. Но, за разлика от Countach, той не отблъсква със своята дързост. Демонично не е.

Вместо това има безупречно качество на екстериора, перфектното представяне на колата като драма. Това важи и за кабината, която е с разкошна кожа и алкантара, които ви канят вътре.

Поне това е вярно до момента, в който смятате, че пластмасовите части са твърде пластмасови, което се случва от момента, в който се хванете за дръжки на вратите в стил пистолет до секундата, в която докоснете контролите на волана. Те са крехки в действие, евтини на допир.

Lamborghini работи под чадъра на Audi в рамките на Volkswagen Group и подобно на Gallardo, който заменя Huracan, има доказателства за родителски контрол. Електрониката на Audi е навсякъде, от разположението на бутоните до досадно нелогичната работа на главното копче за управление.

Сред цялата тази игривост има някои истински гафове. Индикаторът и управлението на чистачките са на кормилото и работят като на мотоциклет, но са лошо разположени и индикаторът е невъзможно да се намери, камо ли да се използва, когато кормилото се върти.

За да спуснете прозореца, натиснете превключвателя нагоре. Разбира се, това е Ergonomics 101. А екранът за управление, разположен точно пред водача, където някога са били истинските циферблати, може да е твърде малък, за да се чете лесно. Особено при използване на навигатора.

Някои от поръчаните разпределителни уреди изглеждат старомодни, като масивна редица превключватели и бутон за спиране-старт, скрит под червен капак.

Countach е перфокарта; сега всички имаме смартфони

Тези предупреждения отслабват привлекателността на автомобила. Малко.

Но виждам, че като цяло ще е приятно. Обърнете капака. Натисни бутона. Махам от себе си, събличам! Има усещане за вероятност лунният изстрел да затъмни. И по пътя доставя.

Ако търсите модерен суперавтомобил, Huracan трябва да бъде изброен редом до Ferrari и McLaren.

Ако искате еквивалента на Countach по отношение на дизайна, Lamborghini все още може да ви осигури.

Но в момента наистина сте на много езотерично ниво. С коли като Reventon или Veneno, които се предлагат по двойки или тройки и струват същата като Люксембург.

Ако искате нещо страшно, както и драматично, значи сте на грешното място. Или по-скоро грешното десетилетие.

Countach е перфокарта; сега всички имаме смартфони.