Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - Спортен автомобил

Две суперкари, които карат сърцето ви да бие по -бързо и ви кара да карате здраво. В сравнение. Какво ще бъде най -доброто?

Във все по -забързания свят има все по -малко моменти, когато времето сякаш се забавя, тъй като сме погълнати от ежедневието, което бързо се изплъзва.

За тези, които пишат, гледайте парада суперавтомобил то винаги е представлявало малък момент на бягство от непрестанния и бърз поток и ритми, наложени от съвременното общество. Няколко мига, в които изглежда, че времето почти е спряло, няколко мига на чакане - с надеждата да чуем вълшебния звук на двигателя, който минава.

В стартиранетоНационален автодром на МонцаИма един паркиран точно пред мен Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... За неспециалистите става въпрос два от най -добрите суперавтомобили в света: 1.310 коня готови за бягане (700 к.с.) Aventador, 610 г ураган) за обща сума над половин милион евро (около 330.000 210.000 XNUMX XNUMX евро за Aventador, около XNUMX XNUMX за Huracán).

А, почти забравих: имам ключовете за две коли с мен и, което е по -важно, разрешение за шофиране и на двете.

За съжаление не всеки има късмет карайте Lamborghini през целия живот. Рядка привилегия е да бъда избран да тествам всички настоящи продукти на Casa del Toro и не крия факта, че се чувствам задължен за това уникално преживяване, което ми беше дадено.

Въпросът, на който ще се опитам да отговоря, е много прост, но в същото време труден: „Коя от двете супер коли е по -добра, Aventador или Huracán?“.

Екстериор: съюзът на красотата и съдържанието

Отначало започвам да ги наблюдавам един до друг и веднага забелязвам някои прилики, но и много разлики. Там Aventador (особено във версията на нашия тест Roadster) тя е безумно красива. Това е класическа поничка с дупка, кола, чийто плакат ще украсява спалните на децата по целия свят за години напред. От каквато и гледна точка да го погледнете, той е агресивен, дизайнът и стилът му предават енергия и движение, дори когато са неподвижни, като футуристични скулптури. От друга страна, Huracanвъпреки балансираната си цена в сравнение с по -голямата си сестра (струва почти 50% по -малко), тя привлича вниманието със своите перфектни, почти „роботизирани“ линии и малко повече свежест от Aventador.

Мисля, че прекарах добър половин час в изучаване на всяка част от тялото, всеки прием на въздух, всяко малко нещо. Гарантирам ви, че работата, извършена от Lamborghini Style Center и на двете коли, е невероятна. Външните линии се изучават с натрапчива педантичност, за да се пресъздаде съюзът на красотата и съдържанието: италиански дизайн, противоположен на немската рационалност.

Погледът ми спира последователно и на двете коли ... след това, почти несъзнателно, осъзнавам, че съм склонен да се задържа за няколко секунди на колата. Aventador... Въпреки факта, че са изминали повече от 4 години от представянето му, във версията Roadster (според скромното мнение на автора) тя все още е „незаконно“ красива.

Интериор: италианско качествено шиене и немска технология.

Тогава се насочвам към Aventador... С голямо внимание дръпвам лоста, за да отворя вратата, която веднага се издига плавно и живописно. Съвършенството на механизма за отваряне веднага ни напомня, че по право всеки, който влага толкова много икономии в превозно средство, има много големи надежди за този продукт. Седенето вътре в него веднага предизвиква силни, интензивни, ярки емоции. Където и да отидете да погледнете, вие сте поразени от буйство на елегантност: седалките, панелите на вратите и таблото са изцяло покрити с кожа, изработени толкова умело, че дори очите се чувстват меки. Невероятно е да можеш да видиш и докоснеш шиенето, необходимо за изработване на всеки малък детайл, за да изрежеш перфектно практична централна конзола и голям цифров оборотомер. По същия начин огромно количество дизайнерска и инженерна работа доведе до контроли, които са внимателно проучени от функционална, ергономична и стилистична гледна точка.

THE интериор на ураган вместо това те изглежда предават различен дух. Първото впечатление след влизането в кабината е, че новият стилистичен курс на Lamborghini жертва щипка елегантност в полза на новооткритата лекота: повече софтуер и повече технологии, по -малко барокови излишни неща (безполезни за работата на автомобила). Не ме разбирайте погрешно: кожата на седалките и пластмасата на перфектно изработените контроли потвърждават, че седим в чисто нов суперкар, но замисленият и модерен интериорен дизайн наистина идва от не твърде непосредствено бъдеще. На първо място вниманието ми беше привлечено от футуристичния виртуален арматурно табло (същото присъства и на новото Audi TT). Екранът има резолюция на най-добрите таблети, а чрез централната конзола (индикаторите за температура и климат също са цифрови) можете да взаимодействате по прост и интуитивен начин с този супер-мозък, който контролира всеки електронен аспект на колата.

За да обобщим, ако погледнете интериора, можете да видите разликата между поколенията между двете коли. Там Aventador може да се похвали с безупречно качество на материалите, но технологично и иновативно ураган потвърждава, че принадлежи към 2.0 поколението суперкари. В края на краищата първият беше представен през 2011 г. и е немислимо той да е в крак с най -новите. ураган, представени буквално миналата година на автомобилното изложение в Женева.

След оценка и внимателно изучаване на формите си позволявам няколко секунди да обмисля невероятните технически характеристики на двете коли. Там Aventador (дори версията на Roadster, който ще карам) той има 6.5-конски 12-кубиков V700 двигател. вижте Ускорението от 0 до 100 км / ч отнема около 3 секунди (въпреки че някои се кълнат, че отнема само 2,7 секунди), а максималната скорост може да достигне 350 км / ч. ураган оборудван с 5.2-кубиков V10 с 610 конски сили. Ускорението от 0 до 100 км / ч се преодолява за 3,2 секунди (това е обявената стойност; в мрежата говорим за реална цифра по -близо до 2,5 секунди!) И достига максимална скорост от над 325 км / ч.

Тъй като тази и друга страхотна техническа информация продължава да ехо в главата ми, най -накрая е време да науча как карат по пътя.

Lamborghini Aventador Roadster: чист екстаз на петте сетива

Възможността да се насладите на великолепен слънчев ден зад волана на италиански кабриолет е едно от преживяванията, които киното е допринесло за митологизирането и неразривното свързване с Bel Paese. И ако воланът, който държите в ръцете си, е воланът на един Lamborghini Aventador Roadster, един от най -чувствените и мощни автомобили в света, сензорното претоварване е точно зад ъгъла.

В първата част на теста се отправям към центъра на Монца. Веднага забелязвам, че се чувствам в центъра на вниманието, но може би не би могло да бъде иначе. Докато минава, всички се обръщат, за да му се възхищават, и успяват, защото в крайна сметка това е скулптура на четири колела, съвременният Дейвид на Микеланджело: адски красив, но технически и технологично безупречен. Наистина съм изумен от простотата и комфорта на шофиране: колата се движи лесно по оживените улици на мегаполиса, позволявайки на щастливия собственик да дефилира в безупречния стил на червения килим.

След като напуснете оживените улици в центъра на града, е време да предприемете пътуване до скоростните пътища. Повярвайте ми, колкото и да е хубаво да се „оправиш“ в града, такава кола трябва да бъде тествана по пътищата, където може да покаже (за съжаление, само частично) огромния си потенциал. Когато ви предстои дълга права, изкушението да превключите две предавки и да настъпите газта е неустоимо... Постоянната и неизчерпаема тяга на двигателя буквално удря в седалката и с миг на око се телепортирате до края на направо. знаейки, че можете да разчитате на опустошителни въглеродно-керамични спирачки (които работят твърде добре, между другото). Всяко ускорение съответства на оргазъм от чувства. Звукът на двигателя, мрачен и сериозен при ниски обороти, следва извивката на усмивката на щастлив водач: става все по-интензивен, достигайки по-остър и по-експлозивен тон над 6.000 оборота в минута (особено когато е избран режим "състезание"), за да позволите на водача да изпита една от най-ярките и ярки емоции в живота ви. И най-хубавото е, че с всяко ускорение магията се повтаря... каква невероятна кола!

Просто казано, когато някой пристигне AventadorСякаш шефът пристига: минувачите я наблюдават с очи, а шофьорите уважително се редят зад нея, за да се насладят напълно на нейните реплики и лудия й звук.

Lamborghini Huracán: Spitfire бъдещото

След шофиране Aventador, време е да изпробвате най -новото бебе Lamborghini. За да бъдем честни, данните за ефективността изглежда потвърждават, че в сравнение с голямата сестра, това е по -евтино и не много повече. В крайна сметка, дори и така, говорим за италианско превъзходство (на което целият свят ни завижда), съчетано с германски организационен капацитет; Изкуството и дизайнът на Bel Paese са слети заедно с прецизните тевтонски инженерни компоненти. Така че, моля, не я наричайте бебе.

По отношение на усещането за шофиране, шофирането е невероятно лесно. Мислех, че е невъзможно, но там ураган потвърждава напредъка, постигнат от Lamborghini в плавността и комфорта на ежедневното шофиране. Сравнението ще стане още по -забележимо, ако го сравним с Lamborghini преди няколко десетилетия ... сега наистина всеки може да управлява суперавтомобил в града.

Не ме разбирайте погрешно, това все още е суперкар с невероятен потенциал: просто трябва да излезете на магистралата, за да откриете това ураган той има силна душа и експлозивен характер. Поставете лоста на волана в режим "състезание", натиснете напълно педала на газта и освободете звяра. Освен разрушителната тяга, веднага има дълбока разлика в звука на двигателя. Докато V12 е излязъл Aventador достига интензивни и сериозни звуци, почти тенор, ураганособено в състезателен режим, той е способен да произвежда неочаквано атрактивни и крещящи ноти. С всяко ускорение лаят на двигателя постепенно се увеличава, нахлувайки в кабината. Чудото обаче според мен ще дойде по -късно. Всъщност всеки път, когато отпуснете педала на газта, има чувството, че имате Spitfire на сантиметри от ушите си ... чист екстаз! Пращенето при освобождаване напомня на звуците от миналото и печели моментално. Вече мога да си представя болници, пълни със собственици през суровата зима ураган страдат от пневмония. Да, защото с този звук изкушението да пътувате целогодишно с напълно затворени прозорци е твърде голямо!

След като напълно се насладихте на този омайващ звук, за съжаление е време да натиснете за последно яркия бутон за изключване: време е да направите изводи.

Съвети за пазаруване

Нека започнем с цената: струва си да похарчите 50% повече за придобиването. Aventador? Според мен не ... но може би да. И ще обясня защо.

В моите преценки винаги се опитвам да бъда хладен и безпристрастен. Усилената работа на дизайнери, инженери и всички човешки ресурси, участващи в лансирането на нов модел автомобил, заслужава уважение и най -вече сериозна присъда, която може да бъде ръководена от крайния потребител. В този случай обаче, освен ако не сте емир, богат предприемач или футболист, е малко вероятно една от тези две невероятни суперкари да стигне до списъка за пазаруване. Ние, простосмъртните, не можем да правим нищо друго освен да мечтаем и да фантазираме.

Въпреки това, тъй като имах късмета да карам и двете, ето няколко съвета за пазаруване. На шейх или на всеки с безкрайна сума пари бих препоръчал да си купите и двете. Защото всеки има своя собствена душа и защото доставя силни, но различни емоции по време на шофиране. Бих посъветвал богат предприемач ураган... Цена на книгата (относителна Aventador) вероятно го популяризира като най -доброто Lamborghini някога. В допълнение, по отношение на производителността, те са много сходни с автомобилите и следователно, от чисто икономическа гледна точка, не си струва да харчите почти 50% повече за два допълнителни цилиндъра. И накрая, за играч, който иска да хвърли хайвера си, определено бих препоръчал Aventador Roadster... Поне докато излезе ураган Роудстър (ще говорим отново за това ...).

Емоциите са неизбежни ...

А, почти забравих за най -важната от цифри категория: обикновения човек. Всички ние, които не можем да го купим, както вече писах, можем само да мечтаем и да се вкореняваме в това или онова. И нека си признаем, с цялото ми уважение към всеки, който оценява суперавтомобила само на базата на студени числа: никой не избира конкретен Lamborghini само по съображения за производителност. На първо място, вие избирате със сърцето си ...

Аз лично съм добре дошъл Aventador... Въпреки че интериорът е по -малко технологичен и въпреки производителността, не струва всички тези пари повече от ураган, Лудо се влюбих в нея. Докато шофирате, имате усещането, че любимата ви песен свири по радиото и чакате тя най -накрая да слезе от колата. Това е вярно. От емоции (и от едно Aventador) никога не бихте искали да слезете ...