Преглед на Lamborghini Aventador 2012

Суперавтомобили. Кой има нужда от тях? Никой всъщност, и все пак това са коли-мечта по целия свят.

Точно на върха днес е скандалният Lamborgini Aventador, който предлага всичко - от шаси от въглеродни влакна до максимална скорост от 350 км/ч, спринт за 2.9 секунди до 100 км/ч и цена от 745,600 XNUMX долара в Австралия.

През '32 г. Lamborghini продаде само 2011 коли тук, въпреки глобалния успех на задвижваното от V10 Gallardo, което се конкурира с Ferrari 458, но Aventador LP700-4 вече е на линия за две години.

Това може да бъде стил, производителност или просто фактът, че през 2011 г. беше представен изцяло нов флагман Lamborghini V12 със 700 конски сили и задвижване на всички колела.

Когато за първи път седнах зад волана на V12 Lamborghini през 1980-те години, това беше катастрофа. Наетият Countach беше заядлив, ужасно неудобен, горещ и тесен, а след това маркучът на радиатора изтече. . .

Беше скандално и незабравимо, но не по добър начин. Така че ми е интересно да видя как се държи Aventador, особено след като привлича вниманието на италианската полиция - "документите моля" - само след 30 минути шофиране със законна скорост след напускане на фабриката на Lamborghini.

VALUE

Как оценявате цената на толкова скъп автомобил като Aventador? Най-вече това е удовлетворението, което дава на някой, който има автопарк и най-вероятно гигантска лодка и няколко къщи, както и възможността да се похвали, че е в състояние да затвори собственика на Ferrari 599 или Lexus LF -А. И не съм аз.

Въпреки това, ако сравните Aventador с $700,00 Lexus LF-A и излизащото Ferrari 599, той е солиден корпус за стил, производителност и изобилие от луксозно оборудване. Lexus изглежда доста обикновен в сравнение с Aventador, въпреки неговото фокусирано развитие.

Самият бутон за стартиране на Lamborghini - той е на централната конзола и има червен капак, който се отваря като тези, използвани за изстрелване на ракети - може да е достатъчен, за да привлече някои хора. „Колата вече е разпродадена. Всичките ни средства за 2012 г. приключиха“, казва Мартин Ролър от Lamborghini.

„На национално ниво вероятно ще направим 50 автомобила тази година. Миналата година, разбира се, падна, защото чакахме Aventador. Но сега го имаме и това е крекер."

ТЕХНОЛОГИЯ

Техническото представяне от инженерите в централата на Lamborghini Sant'Agata продължава за почти три къщи и това е преди посещение на производствената линия и лабораторията за въглеродни влакна.

Акцентите са изцяло шасито от въглеродни влакна, за което се твърди, че е първо в света, с алуминиеви елементи на окачването, закрепени с болтове към купето, както и високотехнологичен V12 двигател, задвижване на всички колела Haldex и набор от компютри. всичко казва и насочва в правилната посока.

По-малко внимание се обръща на икономията на гориво от 17.1 л/100 км и емисиите на CO2 от непокорните 398 грама на километър, въпреки че Lamborghini твърди, че това е значително подобрение от 20% спрямо предшественика на автомобила Murcielago.

Дизайн

Формата на Aventador, разработена вътрешно след конкуренция със собствениците на Lamborghini в Audi, е просто възмутителна. Много автомобилни компании казват, че техните спортни коли са вдъхновени от изтребители, но това е вярно за Lamborgini, дори ако изгледът отзад прилича много на бръмбар скарабей.

Предната част е изрязана в стил на истински суперавтомобил, огромни колела и гуми, а Aventador има лесни за паркиране врати с ножица, които се превърнаха в отличителен белег на задвижваното с V12 Lamborghini.

Вътре цифровият инструментален панел имитира аналоговите циферблати в стар стил, но с много повече информация, а има два удобни и поддържащи резервоара с гигантска централна конзола. Но е трудно да се намери къде да поставите ключа с бутон, който отваря колата, а багажното отделение е тясно в най-добрия случай.

БЕЗОПАСНОСТ

Никой от ANCAP няма да катастрофира Aventador, но резултатите от собствените тестове на компанията – показани като част от илюстрацията на ремонтните дейности – показват огромната здравина на купето от въглеродни влакна. Има и ESP с различни режими на шофиране, тъй като някои собственици ще карат до пистите, гигантски спирачки, контролирани от ABS, радар за паркиране и така необходимата камера за заден ход.

ШОФИРАНЕ

Времето с Aventador е театър. Освен това е адски много забавно, дори религиозно спазването на ограниченията на скоростта по италианските магистрали зад автомобил Audi pece и по заснежени второстепенни пътища.

От първия момент, когато двигателят V12 пламва зад главата ми, колата ме грабва. Първият път, когато отпушвам цялата мощност и усещам удара в гърба, който прави V8 суперавтомобила доста кротка, се чудя как някой може да използва Aventador на пътя всеки ден.

Но е изненадващо послушно, когато оставите роботизираната ръчна скоростна кутия в движение, като всички системи за подпомагане на шофирането са настроени на ръчна поддръжка. Лесно се справя с трафика, може да се паркира, удобен е и привързан.

Прокарайте колата през някои завои и носът се съпротивлява малко, но прилагането на мощност подрежда нещата за неутрален баланс и тя наистина ще се състезава по всеки път с почти всяка - разумна - скорост.

Най-хубавото на Aventador е реакцията на другите хора. Челюстите падат, телефоните с камери се включват и хората само махат с ръце и ръкопляскат. Дори полицията в крайна сметка се усмихва и ме изпраща по пътя.

В Австралия Aventador ще бъде просто скандален, екзотичен и желан. Не е за всеки и повечето хора биха го сметнали за глупаво несъответствие, но е добре, че все още има автомобили като флагмана Lamborghini.

ОБЩА СУМА

Aventador е глупава кола и глупави пари, но толкова забавно. Това е истинска кола-мечта.

ОЦЕНКА НА ЗВЕЗДИ

Lamborghini Aventador

цена: от $754,600 XNUMX

Гаранция: 3 години / неограничен км

Препродажба: Нов модел

Сервизен интервал: 15,000 12 км или XNUMX месеца

сигурност: четири въздушни възглавници, ABS, ESP, TC.

Оценка на злополука: Не е проверено

на двигателя: 515W/690Nm 6.5L V12

тяло: 2-врати, 2-местни

Габаритни размери: 4780 мм (D); 2030 m (W); 1136 мм (В); 2700 мм (WB)

Тегло: 1575kg

Скоростна кутия: 7-степенна роботизирана механика; задвижване на четирите колела

Икономика: 17.2л/100км; 398 g/CO2