Пробно шофиране там, където другите не достигат

Дори и повечето офроуд превозни средства не могат да отговарят на техните възможности за шофиране. Проектирани като превозни средства за удоволствие, моделите ATV вече се предлагат в различни версии, не само за спорт, но и като работни коне и често бикове.

ATV. За мнозина това понятие е съкращение от английската фраза all terrain vehicle, т.е. „Всъдеход“ може да се асоциира с някаква елементарна комбинация от кола и мотоциклет, с която определена група хора с прилични доходи се наслаждават на природата. Според биологията в много случаи кръстосването на два различни вида животни води до стерилно потомство, но така се ражда муле (хибрид на магаре и кобила), което има силата на кон и издръжливостта на магаре. Да, в този си вид аналогията би могла да проработи, но на практика ATV-тата имат собствена еволюционна линия, в началото на която стои мотоциклет. И като човешко творение, това превозно средство не само има поколение, но е успяло да се развие в много клонове на еволюцията. Днес широко разпространеното възприемане на ATV като едноместно превозно средство с почти отворена раменна конструкция, отворени колела с големи гуми, двигател на мотоциклет и без унизителни надвеси е доста ограничено на фона на огромното разнообразие, което съществува в този уникален свят. Той също така включва малки детски ATV, превозни средства със задно задвижване и двойно задвижване, спортни ATV и широка гама от продукти, които достигат размерите на малка кола, имат до четири места и/или товарни платформи и често дизелови двигатели. Последните се използват широко във въоръжените сили, фермерите, горското стопанство, като поради спецификата си се наричат ​​UTV (от англ. Това са особено ценни помощници за хората, до голяма степен поради способността им да се придвижват по пресечен терен, който не може да бъде измерен от всяко превозно средство. случаят между ATV и UTV е изгледът един до друг, при който двама пътници стоят един до друг и в повечето случаи, когато има четирима, в два реда. Терминът "ATV" често се използва взаимозаменяемо .

И всичко започна почти като на шега

Тази територия изглежда недосегаема и производителите на автомобили не се описват в нея. Освен Honda, те практически създадоха първото функционално ATV по времето, когато мотоциклетите все още имат много голям дял от бизнеса на компанията и няма друга автомобилна компания, която се опитва да присъства в тази област. Тук производителите на мотоциклети като Kawasaki, Suzuki и Yamaha, от една страна, и компании за моторни шейни като Polaris и Arctic Cat, подразделения на големи компании като канадския Bombardier, чиито ATV се наричат ​​Can-Am, са в своя елемент. Или компании, свързани с производство на трактори и подобни превозни средства. John Deere и Bobcat.

Всъщност популярните сега ATV се раждат като триколесни и въпреки че през 1967 г. известен Джон Шлезингер създава подобно превозно средство за компанията за електроника Sperry-Rand и след това продава патентите на New Holland (която е собственост на Sperry-Rand ) правото да се нарече създател на първото серийно ATV има Honda. Според историята на компанията през 1967 г. един от нейните инженери, Осаму Такеучи, е бил помолен от американското подразделение да разработи нещо, което дилърите да могат да продават през зимата, когато повечето велосипеди се съхраняват в гаражи. Takeuchi излезе с много идеи, включително 2, 3, 4, 5 и дори 6 колела. Оказа се, че триколесният автомобил има най-балансираните качества от всички - той е много по-добър от двуколесните версии по отношение на проходимостта по заснежени, хлъзгави и кални терени и е много по-евтин от колите с голям брой колела. Предизвикателството беше да се намерят правилните размери гуми, които да осигурят сцепление върху мека земя и сняг. Takeuchi беше подпомогнат от телевизионни филми, особено от BBC Moon Buggy, малък SUV амфибия, оборудван с големи гуми. Произведено през 1970 г. от Honda, триколесното превозно средство има конфигурация, при която водачът седи на АТВ-то (за разлика от модела на Schlesinger, в който е вътре в него) и става популярно през следващата година благодарение на участието си във филма. за Джеймс Бонд "Диамантите са завинаги" с Шон Конъри.

Първоначално създадено за забавление, новото превозно средство по-късно ще бъде преименувано от US90 на ATC90 (за всъдеходен мотоциклет или мотоциклет за всякакъв терен). ATC90 има твърдо окачване и компенсира това с големи балонни гуми. Липсващите пружини и амортисьори се появяват едва в началото на 80-те, което води до малко по-ниска гума. Дори и в началото на осемдесетте, Honda продължава да води бизнеса с ATC200E Big Red, което е първото 1981-колесно ATV с работещо приложение. Способността на тези превозни средства да достигат до почти недостъпни места ги направи изключително популярни за различни нужди в Съединените щати и Канада, много скоро други играчи естествено се намесиха и бизнесът започна да се развива бързо. Новаторите от Honda обаче не седят със скръстени ръце и отново са една крачка пред останалите – създават първите спортни модели, които дълго време почти ще имат монопол на пазара благодарение на ефективната компоновка и надеждните двигатели. През 250 г. ATC18R става първата спортна триколка с окачване на триколка, предни и задни дискови спирачки; Колата има двигател с мощност 1985 к.с., спортна визия и все още се счита за една от най-добрите коли от този вид. През 350 г. е наличен 350-кубиков четиритактов двигател с въздушно охлаждане. CM и глава с четири клапана - решение, което беше наистина уникално за това време. Базиран на него, моделът ATCXNUMXX има по-дълго окачване и по-мощни спирачки. Моделите на Honda продължават да се подобряват, тръбната рамка става по-правоъгълна вместо кръгли профили, а системата за смазване се променя, за да се справи с екстремни вертикални движения.

Японското господство

През следващите години всички производители с изключение на Suzuki разработиха мощни двутактови машини, но никой не може да измери продажбите с Honda, която вече има силна репутация в областта. Докато Yamaha предлага своя Tri-Z YTZ250 с 250cc двутактов двигател. Вижте и пет- или шестстепенна ръчна скоростна кутия, а Kawasaki започва производството на Tecate KTX250, също с двутактов двигател и пет- или шестстепенна скоростна кутия, ATV моделите на Honda всъщност са най-балансирани. Отвъд океана американският производител Tiger навлиза на пазара с различни модели ATV с три колела и двутактови двигатели Rotax с работен обем от 125 до 500 cm3. Tiger 500 се превърна в един от най-бързите модели на времето благодарение на своите 50 к.с. достига максимална скорост от над 160 км/ч - доста опасно за нещо открито, движещо се на три колела. По различни причини обаче компанията не просъществува дълго.

Всъщност това е увеличаването на мощността, което бележи началото на края на триколките четириколки. Те са по-нестабилни и опасни от четириколесните и през 1987 г. продажбата им е забранена на много места. Въпреки че имат по-малко тегло и по-малко съпротивление при шофиране с всички произтичащи предимства, те все още изискват много по-умело завиване и повече атлетични способности от пилота, който трябва да се накланя по-активно, за да балансира - цялостният стил на шофиране е различен от този на четириколесни превозни средства.

Раждането на ATV

Понякога изоставането в една област може да ви направи пионер в друга. Точно това се случи със Suzuki, който е пионер в ATV. Първият по рода си QuadRunner LT125 се появява през 1982 г. и е малко превозно средство за отдих за начинаещи. От 1984 г. до 1987 г. компанията предлага още по-малък LT50 с 50-кубиков двигател. Вижте последвано от първото ATV с CVT автоматична скоростна кутия. Suzuki пусна и по-мощен спортен четириколка LT250R Quadracer със задвижване на четирите колела, който се продаваше до 1992 г. и също така придоби високотехнологичен двигател с дълго окачване и водно охлаждане. Honda отговаря с FourTrax TRX250R, а Kawasaki с Tecate-4 250. В стремежа си да се диференцира, разчитайки основно на двигатели с въздушно охлаждане, Yamaha пуска Banshee 350 с двуцилиндров двутактов двигател с водно охлаждане от RD350 мотоциклет. . Този квадроцикл стана известен с това, че караше трудно по кален, неравен терен, но стана много популярен за каране по пясъчни дюни.

Голям бизнес - американците в играта

Всъщност от този момент започна истинска голяма конкуренция между производителите с увеличаване на работните обеми и размери на предлаганите ATV. От друга страна, продажбите започват да растат бързо. Suzuki Quadzilla вече е оборудван с 500 кубиков двигател. Cm и може да пътува по неравен терен със скорост 127 км / ч, а през 1986 г. Honda FourTrax TRX350 4 × 4 въвежда ерата на двойното предаване в моделите ATV. Скоро към тяхното производство се присъединяват и други компании и тези машини стават изключително популярни сред ловци, фермери, работници на големи строителни площадки, в горското стопанство. В края на 80-те и началото на 90-те години започва разделянето на моделите ATV на забавни (спортни) и работни (Sport Utility и дори по-големи и по-функционални UTV) модели. Последните обикновено са по-здрави, вероятно с двойна предавка, могат да теглят прикачен товар и малко по-бавно.

Първата американска компания, която влезе в бизнеса с ATV, беше Polaris, сега известна със своите моторни шейни. Снежната компания в Минесота представи първия си Trailboss през 1984 г. и постепенно се превърна във важен фактор в индустрията. Днес Polaris предлага най-широката гама от такива превозни средства, от малки модели до големи четириместни рамо до рамо и UTV, включително за военна употреба. Един от основателите на компанията, Едгар Хатин, по -късно се отделя от нея и основава компанията Arcric Cat, която днес е и един от най -големите играчи в този бизнес. Мотоциклетното подразделение на канадския конгломерат Canadian Bombardier Corporation пуска първия си модел ATV, Traxler, който година по -късно печели наградата ATV на годината. От 2006 г. мотоциклетната част на компанията се нарича CAN-Am. Въпреки че големите компании от Япония и Америка, споменати досега, доминират на този пазар, през последните години се появяват все повече играчи, главно от Китай и Тайван. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) е основана през 1963 г. и е най -големият производител на скутери в света, фокусиран върху ATV от началото на XNUMX век. Днес Kymco предлага широка гама от ATV и има силни връзки с производители като Kawasaki Heavy Industries и BMW. KTM наскоро се присъедини към бизнеса.

Текст: Георги Колев

накратко

ATV категории

Спортно ATV Създаден с ясна и проста цел - да се движи бързо. Тези автомобили ускоряват добре и имат добър контрол в завой. Спортните четириколки са у дома си на пътеки за мотокрос, пясъчни дюни и всякакви пресечени терени – навсякъде, където могат да се комбинират висока скорост и пъргавина. С огромна гама от модели и аксесоари, както и с все повече и повече мотоциклети с висока производителност, всичко зависи от финансовите възможности.

Младежки ATV Ако искате да запознаете детето си с офроуд, това е решението. Този тип ATV са малки, с ниска мощност и са практически разнообразни спортни и работни ATV. Повечето от тях имат специални механизми, прикрепени към детското облекло, така че двигателят спира, ако падне. Цените им са значително по-ниски от тези на стандартните ATV.

Помощно ATV Може да се използва както за работа, така и за удоволствие. Независимо дали става въпрос за стандартен ATV или популярните странични, полезните модели са многофункционални. Тези машини са по-големи и по-издръжливи от спортните ATV и повечето имат независимо задно окачване за по-голям просвет, за да се справят и с най-предизвикателните терени. Моделите ATV на Utility са по-удобни от спортните си колеги и имат по-големи гуми, така че мощността може да бъде адекватно прехвърлена на неравни повърхности.

UTV Тези машини стават все по-популярни, когато става въпрос за придвижване по неравен терен. Те предлагат невероятна функционалност и могат да задоволят всякакви нужди. Независимо дали търсите бърз монтаж на дюни, здраво и здраво превозно средство с товарно отделение или дори тих електрически модел за вашия ловен лагер, ще ги намерите сред UTV. Голямото предимство на UTV моделите пред обикновените ATV е способността да превозват повече хора - до шест в някои версии.

Най-популярните модели ATV през последната година

Kawasaki Teryx Teryx4

Този модел UTV за двама или четирима може да свърши чудесна работа и да зарадва семейството. Задвижва се от двуцилиндров двигател с 783 куб. См. И кормилно управление.

Арктическа котешка пътека

Сега той разполага със 700 кубиков двигател за впръскване на гориво, специално разработен за каросерията на този модел.

Хонда ранчър

Прекрасно полезно ATV с 420 кубиков едноцилиндров двигател. Скоростната кутия в стил автомобил позволява удобно ръчно или автоматично превключване на скоростите.

Хонда Пионер 700-4

Моделът осигурява избор между товарен отсек и две допълнителни места. Двигателят е с работен обем 686 cm3 и инжекционна система.

Yamaha Viking

Този работен кон наследява Rhino и може да прави почти всичко - от сондажни кули до наслаждаване на крос-кънтри езда. Може да носи до 270 кг в задната товарна зона и да тегли 680 кг прикачен товар. Ако условията станат особено тежки, можете просто да включите системата 4x4 и ще се оправите.

Yamaha YFZ450R

Интересът към мощните четириколки наскоро измести интереса към спортните четириколки, но Yamaha YZF450R е почитан от времето модел. Той е популярен в различни състезания и най-новата версия има нов дизайн на съединителя, който улеснява пилотирането.

Спортсмен на Polaris

Polaris предлага този модел на изключително достъпна цена с невероятни възможности за шофиране на къси разстояния. Обемът на двигателя вече е 570 см3, трансмисията е автоматична.

Polaris RZR XP1000

Това пустинно чудовище се задвижва от 1,0-литров ProStar двигател с мощност 107 к.с.! Едва ли има пречка, че задното окачване с 46 см ход и предното окачване с 41 см не могат да се справят, докато предните LED светлини осигуряват отлично нощно представяне.

Can-Am Maverick Max 1000

Този UTV съчетава четири дълги седалки с окачване и известния двигател Rotax с мощност 101 к.с. Версията 1000R X xc има по-малък отпечатък и позволява използването на по-тесни сечи в гората.

Напоследък асортиментът от ATV станал огромен, така че тук ще представим само модели от най-големите, известни и реномирани производители в бранша.

Honda

Използвайте ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon и FourTrax Recon.

Спортни ATV: TRX250R, TRX450R и TRX700XX.

В близост: Голям червен MUV.

Yamaha

Универсален ATV: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 и Big Bear 400.

Спортен ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X и YFZ450R.

UTV: Rhino 700 и Rhino 450

полярна Звезда

Универсален ATV: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO и Sportsman 400 HO.

Спортно ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 и Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 и Ranger RZR XP 800.

Suzuki

Помощна програма за ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 и KingQuad 750.

Спортно ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 и QuadSport Z250.

Kawasaki

Гъвкав ATV: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​и Bayou 250.

Спортен ATV: KFX450R и KFX700.

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Diesel и Mule 4010 Trans4x4.

Arctic Cat

Универсален ATV: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Diesel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S и 366.

Спортно ATV: 300DVX и XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 и Prowler 550.

Can-Am

Гъвкав ATV: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R и Outlander MAX 800R.

Спортен ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 и Renegade 800R.

UTV: Commander 800R и Commander 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, високоефективни HPX 4 × 4 и високоефективни HPX дизелови 4 × 4.

Kymco

Комунални услуги ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 и MXU 500 IRS.

Спортно ATV: Mongoose 300 и Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE и UXV 500 LE.

рис

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, помощна работна машина Toolcat 5600 и помощна работна машина Toolcat 5610

други

Полезно ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700.

Спортен ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 и Hyosung TE 450.

UTV: Cub Cadet Volunteer 4x4 и Kubota RTV 900.