Кой ще плати, ако чуждо колело влетя в колата в движение
Интернет е пълен с клипове, показващи как колелото на една кола пада и хвърча право в друга. Често - директно в лентата на насрещния трафик. Поради какво колелата най-често падат и кой е отговорен за това, разбра порталът AvtoVzglyad.
Кошмар за всеки шофьор: колело, което се е откъснало от колата отпред, лети към колата му с голяма скорост. Ситуацията е практически неконтролируема. Едно-единствено тежко колело може лесно да промени посоката, да се удари във всяко препятствие или дори да започне да скача, заплашвайки да се приземи право върху покрива и предното стъкло на автомобили, които се втурват в потока. Кой е виновен и какво да правите, ако попаднете в подобна история?
Такива инциденти са едновременно прости и сложни. Въпреки това, както винаги, всичко зависи от причините за тяхното възникване. Параграф 9 поставя някои точки над „и“ на SDA, който задължава водача да следи техническото състояние на превозното средство и да го проверява преди всяко потегляне. С други думи, ако водачът е пропуснал или пренебрегнал неизправността, тогава цялата вина пада върху него и неговата застрахователна компания.
И какво, ако шофьорът не иска да признае вината си? Тогава ще помогне да се обърнете към експерти, които ще разглобят колата по зъбци, ще разберат причината за отделянето на колелото и ще обявят присъдата си, от която вече не могат да се отърват и която съдът ще приеме безусловно. Освен това плащането за услугите на експерт ще падне върху раменете на виновника за инцидента. По правило обаче разследването на такива случаи се извършва в рамките на застрахователните компании.
Има обаче моменти, в които водач на автомобил, останал без колело, настоява на версията, че виновни са служителите на гумаджийския сервиз. И това също се случва през цялото време. Не винаги служителите на бензиностанцията използват специален инструмент за затягане на болтовете на колелата. След това, вместо динамометричен или специализиран ключ, те използват обикновен "балонен" ключ и затягат гайките само до скърцане, което също е лошо. И когато има сезонна извънредна ситуация при монтажа на гуми, тогава да не затегнете няколко болта в суматохата е незначителен въпрос. Но и това не е твой проблем.
Първо, трябва да заведете авария и да поискате обезщетение от застрахователната компания на виновника. Но той, ако е сигурен, че са виновни работниците от сервиза или гумамонтажа, има право да търси отговорност от сервиза, в който работят. Ако дирекцията на службата не е съгласна с обвинението, тогава тя трябва да направи проверка за своя сметка, въз основа на резултатите от която ще даде своя отговор. Ако след прегледа водачът получи отрицателен отговор, тогава е време да проучите заключението на експертите и да отидете в съда.
Струва си да запомните: в случай, че съдът не признае вината на автосервиза, разходите за преглед и други съдебни разноски ще бъдат поети от водача. И най-важното е, че трябва да сте подготвени за факта, че всичко това ще отнеме време и ще трябва да похарчите нервите си.
Но ако в спор със сервиз шофьорът докаже, че колелото е паднало поради небрежност на механиците, тогава усилията ще бъдат компенсирани финансово. Въпреки това е много по-лесно да проверявате изправността на автомобила си всеки път, проверявайте болтовете на колелата, налягането в гумите, фаровете, кормилното управление и спирачките преди пътуването. Това ще ви предпази от проблеми и ще поддържа портфейла ви тънък.
