Бърз тест: Volvo V90 D5 Inscription AWD A

Съдържание

Основни данни
Разходи (на година)
Техническая информация
Нашите измервания

Вярно е, че V90 се състезава в своя клас също или най-вече срещу голямото немско трио, но Volvo никога не е било и в крайна сметка не е искало да бъде същото като Audi, BMW или Mercedes. Не по отношение на качеството, безопасността на автомобила и моторизацията, а по отношение на впечатлението, което автомобилът оставя. Просто ние хората несъзнателно сме много чувствителни към външния вид. Често очите виждат по различен начин, отколкото главата разбира, и в резултат на това мозъкът преценява, въпреки че всъщност няма реална причина за това. Най-красивият пример е автомобилният свят. Когато пристигнеш някъде, може би за среща, бизнес обяд или просто за кафе, с немска кола, поне в Словения те гледат отстрани. Ако е марка BMW, толкова по-добре. Нека си признаем, няма нищо лошо в тези коли. Напротив, те са страхотни и в здрав разум не можете да ги вините за нищо. Ами ние сме словенци! Обичаме да съдим, дори и да нямаме правилната причина за това. Така някои автомобили или автомобилни марки са се сдобили, макар и неоправдано, с лоша слава. От друга страна, има марки автомобили, които са рядкост в Словения, но словенците отново имат различни мнения и предразсъдъци за тях. Ягуарът е престижен и баснословно скъп, но реално изобщо не е такъв или е на нивото на конкурентите в друг клас. Volvo… Volvo в Словения се управлява от умни хора, вероятно такива, които се грижат за семейството си, докато седят в една от най-безопасните коли в света. Това мислят повечето словенци... Грешат ли?

Що се отнася до безопасността, определено не. Volvo винаги е бил известен като безопасен автомобил и с нови модели те се опитват да запазят тази репутация. Топлата вода вече не може да бъде изобретена, но е най -добрата, когато става въпрос за автономно шофиране, комуникация между автомобили и безопасност на пешеходците. Именно със серията 90 те предложиха полуавтоматично шофиране на широката публика, тъй като колата всъщност може да се движи независимо по магистралата и в същото време да обръща внимание на скоростта, посоката или линията на движение и други участници в движението. От съображения за безопасност автоматичното шофиране е ограничено до много кратко време, но определено ще бъде от полза за уморения шофьор и евентуално ще го спаси от най -лошото при спешни случаи. Може би защото далеч не се доверяваме напълно на волана на колата или нейния компютър. Това ще изисква много знания, преработена и опростена инфраструктура и в крайна сметка по -интелигентни автомобили.