Кратък тест: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Редки автомобили, които са отбелязали такава история в историята като Golf GTI. Интересното е, че той никога не е бил особено зрелищен, никога не е препълнен със сила, но винаги е в светлината на прожекторите. Може би или главно защото родословието му се е утвърдило в хората като синоним на колата. Ако добавим към това мощност, динамика на движение и надеждност, получаваме абревиатурата GTI.

Малко на шега, малко истина, но факт е, че Golf GTI (започнал своя път през далечната 1976 г.) е непрекъснато подобряван през годините. И сега е на разположение на спортните ентусиасти с подобрен двигател, който заедно с пакета Performance предлага 245 конски сили. В сравнение с предшественика, увеличението на мощността е 15 "конски сили", 20 нютон метра е повече въртящ момент. Всичко изброено по-горе е достатъчно, за да може Golf GTI Performance с автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG да спринтира от 100 до 6,2 км/ч само за XNUMX секунди. За по-добро сцепление на гумите, сега се доставя стандартно с блокаж на диференциала. В сравнение с предшественика си, екстериорът е маркиран с червени надписи GTI, които сега се появяват и върху спирачните апарати, които държат големите спирачни дискове.

Интериорът е в крак с времето. Разширената информационно-развлекателна система може да бъде оборудвана с множество високоговорители, а от гледна точка на безопасността са включени автоматични дълги светлини, самозагасващо се огледало за обратно виждане, сензор за дъжд и телефон (включително USB). списък на стандартното оборудване.

Тестовият Golf обаче все още предлагаше много допълнително оборудване, което, разбира се, го направи много по -скъпо. Но от всички аксесоари, само резервното колело (49,18 евро), камерата за обратно виждане (227,27 евро) и LED фаровете с динамично управление (1.253,60 евро) могат да бъдат избрани като „необходими“. Това означава, че можете да добавите само 1.500 евро към базовата цена и да получите превозно средство от най -високо качество. Всички останали аксесоари на тестовия автомобил бяха добри, но разбира се колата не работи по -добре.

Всъщност вече би било трудно. Golf GTI винаги е карал добре и дори сега не прави изключение. Ако го карате с глава, той винаги ще се подчини и ще се обърне, където шофьорът иска. И дали ще е бавно или просто бързо. Golf GTI може всичко.

Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Основни данни

Цената на тестовия модел:	39.212 €
Базова цена на модела с отстъпки:	32.866 €
Ценова отстъпка за тестовия модел:	39.212 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин с турбокомпресор - работен обем 1.984 cm3 - максимална мощност 180 kW (245 к.с.) при 5.000-6,200 rpm - максимален въртящ момент 370 Nm при 1.600-4.300 rpm
Пренос на енергия:	Двигател с предно предаване - 7-степенна DSG трансмисия - гуми 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
капацитет:	248 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-6,2 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 6,3 л/100 км, CO2 емисии 144 г/км
Масе:	празно МПС 1.415 кг - допустима обща маса 1.890 кг
Външни размери:	дължина 4.268 mm - ширина 1.799 mm - височина 1.482 mm - междуосие 2.620 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутия:	380-1.270 L

Нашите измервания

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 2.345 км
Ускорение 0-100 км:	6,3s
402 м от града:	14,4 години ( 164 км/ч)
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	6,2 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,9m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч	60dB

оценка

• Golf GTI е икона сама по себе си. Много собственици дори не се интересуват колко "коне" са под капака, защото колата вече прави страхотно впечатление. Разбира се, вярно е, че е добре, ако има много от тях, а колко са сега, Golf GTI все още ги нямаше. Добавете към това най -новите технологии и става ясно, че това е най -модерното голф игрище на всички времена.

Хвалим и укоряваме

традиция

усещане в кабината

изработка

цена на аксесоарите

ключът за близост не е включен в стандартния пакет