Кратък тест: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style
Трудно е да се намерят слаби места в гореспоменатото вътрешно състезание, но повечето наблюдатели от нашата редакция и минувачите по пътя дават на очите си да разберат, че новият Леон им харесва. Също така, с основния багажник на семейната версия, удължен до 587 литра, очарователната кривина на предния край продължава към задната част. И не се страхувайте, те не са жертвали използваемостта заради привлекателността на явлението, тъй като таванът е все още достатъчно далеч и багажникът няма разсейващи ръбове в долната част. Вече виждате, но какво можете да видите? Това се дължи на фаровете, които са изцяло LED технология.
Така че не само дневни светлини, но и нощно осветление отпред и отзад. Единственият недостатък на тази система е, че тя е аксесоар, тъй като трябва да проверите секцията на опаковката на LED при покупка и да дадете допълнителни 1.257 евро на усмихнатия продавач. Сумата не е малка, но в дългосрочен план (предвид по-голямата безопасност, комфорт за очите, икономичната работа и скромните експлоатационни разходи) определено си струва да обмислите покупката. Същото важи и за пакета Design, който включва 17-инчови алуминиеви джанти, предни и задни сензори за паркиране, опционални тонирани задни стъкла и Media System Plus: когато трябва да приспаднете допълнителни 390 евро (специална оферта!), вие купувате моите в на първо място, но ще получите тези пари обратно, поне до известна степен, когато продадете използвани. Знаете, големите колела са по-добри (но не допринасят за по-комфортното возене!) А сензорите за паркиране са задължителни за толкова голяма кола, а без модерна информационно-развлекателна система не знаем и не можем да живеем вече.
И в бъдеще свързаността ще стане още по-важна. 1,6-литровият турбодизелов двигател е един от най-слабите, но и по-икономичен. В китайския ресторант това се нарича накратко сладко-кисел сос, тъй като има доста предимства, но има и някои недостатъци. Несъмнено едно от предимствата е разходът на гориво, тъй като на стандартна обиколка, на по-дълъг маршрут, предимно на писта, използвахме само 4,3 литра гориво на 100 километра на стандартна обиколка, както и скромните 5,2 литра. Има само една слабост и това е анемията (на словенски анемия, въпреки че тук имаме предвид по-голям имунитет към командите на педала на газта) при по-ниски обороти. Този недостатък е най-силно изразен при шофиране на кръстовища, когато при ниска скорост започваме да ускоряваме към нова улица и когато градът е претъпкан, когато се налага да тръгваме няколко пъти или да ускоряваме малко в колона.
Но интересното е, че въпреки че има само петстепенна скоростна кутия, ние не пропуснахме шестата поради твърде много шум по магистралата (при 130 км / ч, двигателят се върти при 2.500 об / мин!), Но щяхме да имаме допълнителна предавка само защото първата е по -къса. Тогава двигателят вероятно вече нямаше да бъде толкова несподелен, но от друга страна, цената на колата със сигурност нямаше да е толкова благоприятна. Ергономичността на работното място на водача е на най -високо ниво, нямаше коментари по качеството, а сензорният екран във всеки случай принадлежи на съвременна кола. Дори и с по -тежък багажник, когато се възползвахме от просторната товарна зона, нямаше седалки отзад, а шасито не беше неудобно въпреки големите колела. Накратко, 27-сантиметровото удължаване на каросерията в сравнение с версията с пет врати е поверено на благородна (семейна) мисия, а ние също вярваме в допълнителни клиенти.
текст: Aljosha Darkness
Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style (2015)
Основни данни
| Продажби: | Porsche Словения |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 13.500 XNUMX XNUMX (Цена валидна за покупка с финансиране) € |
| Цената на тестовия модел: | 20.527 XNUMX XNUMX (Цена валидна за покупка с финансиране) € |
| Мощност: | 77kW (105 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,1 s |
| Максимална скорост: | 191 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 4,1 л / 100 км |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 77 kW (105 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 250 Nm при 1.500-2750 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Масе: | празен МПС 1.326 кг - допустима брутна маса 1.860 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.535 мм - ширина 1.816 мм - височина 1.454 мм - междуосие 2.636 мм. |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 50 л. |
| Кутия: | 587–1.470 л. |
Нашите измервания
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / отн. vl. = 49% / състояние на километража: 19.847 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,8s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,3 години ( 123 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 9,9s (IV.) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 15,4s (V.) |
| Максимална скорост: | 191 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 5,2 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 4,3 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 38,2m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Seat Leon ST разполага с 18 литра по -малко багажно пространство от технически много сходния VW Golf Variant, но убеждава със своя свеж дизайн и LED осветление. Споменахме ли най -добрата цена?
Хвалим и укоряваме
багажник, използваемост
разход на гориво
LED осветление (по избор)
Стойки ISOFIX
само петстепенна ръчна трансмисия
двигател при по -ниски обороти
