Кратък тест: Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR

Предишните версии на Ibiza се загубиха в ежедневната скучност на автомобилната ламарина, но погледнете тази нова Ibiza. Просто не можете да отречете, че смелостта на дизайна върви в грешна посока. На снимките той все още не изглежда толкова забележителен, колкото се забелязва при ежедневното движение. LED дневните светлини са още по -болезнени, когато се появят пред нас.

Вярно е, че в случая това е версията FR, което в Seat означава спортната и добре оборудвана версия на оборудването. Въпреки това, дори по -остри докосвания по тялото и броните предполагат, че са оставили на дизайнерите на Seat повече свобода да работят.

FR хардуерът вече не е само за най-мощната версия. Тестовият автомобил беше задвижван от 1,2-литров бензинов двигател с турбокомпресор, който има доста суров характер. Динамичен, добър въртящ момент и сравнително тих. Жалко, че се предлага само в комбинация с иначе добре синхронизирана петстепенна трансмисия, но като се има предвид, че шофирането по магистрала е нашето все по-често ежедневие, шеста предавка пак ще пасне.

Интериорът е по -сух от външния и има по -малко промени в сравнение с предишната версия. Оборудването FR подобрява впечатлението със спортни седалки и кожен волан.

Вътре може да има повече място за съхранение (особено между предните седалки). Под фитингите има място за консервна кутия, която обикновено засмуква всички дреболии от джобовете (ключове, телефон, портфейл). Ако обаче решим да сложим бутилка от половин литър, тя няма да издържи, защото над нея има климатик. За съжаление, Ибиса не може да се похвали с размера на затворена кутия пред навигатора. И дори там, арматурното табло е класически обемисто, така че има по -малко място в дясната седалка. Останалите материали са с високо качество и изработката е подходяща. Ергономията е добре обмислена, пасва добре. По време на теста четирима пътници направиха едно по -дълго пътуване и дори зад водача нямаше недоволство от липсата на място.

Пътуването в Ибиса е доста гладко. Версията FR е оборудвана с малко по -твърдо спортно шаси, което, разбира се, доведе до загуба на комфорт за колата, но в същото време тя има по -добри шофьорски характеристики, които, честно казано, не са лоши за обикновената Ибиса . Границата на приплъзване все още е високо на скалата, а добре работещата стабилизационна система ви предупреждава за умерено преувеличение в началото.

От техническа гледна точка Ibiza е страхотен автомобил, тъй като родословието му идва от перфектния немски семеен концерн. За тези, които искат подобна техника в малко по-пикантна маскировка, тази зелена версия на Ибиса е идеална. Само интериорът е малко студен от емоционална гледна точка. За финал с цената: добри 14 хиляди без допълнително оборудване. Нашето предложение от списъка на "сладките": отлични ксенонови фарове и крещящ зелен цвят.

Текст: Саша Капетанович, снимка: Матей Грошел, Саша Капетанович

Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kVt) FR

Основни данни

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин с турбокомпресор - работен обем 1.197 cm3 - максимална мощност 77 kW (105 к.с.) при 5.000 rpm - максимален въртящ момент 175 Nm при 1.550–4.100 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 215/40 R 17 V (Pirelli P7).
капацитет:	максимална скорост 190 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 9,8 сек - разход на гориво (ECE) 6,8/4,5/5,3 л/100 км, CO2 емисии 124 г/км.
Масе:	празен МПС 1.090 кг - допустима брутна маса 1.541 кг.
Външни размери:	дължина 4.061 мм – ширина 1.693 мм – височина 1.445 мм – междуосие 2.469 мм – багажник 285–940 45 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / отн. vl. = 27% / състояние на километража: 2.573 км
Ускорение 0-100 км:	10,5s
402 м от града:	17,3 години ( 130 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	10,3s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	16,0s (V.)
Максимална скорост:	190 км / ч (V.)
тестов разход:	5,8 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,7m
AM таблица:	41m

оценка

• Ако имате гарантирана техника VAG и можете да си дадете малко дъх в областта на дизайна, тази Ibiza е създадена. Комбинация от доброта и забавление.

Хвалим и укоряваме

блестящ екстериор

двигател

ергономичност

ксенонови фарове

твърде малко място за съхранение

сух интериор

коляно с пътник отпред