Кратък тест: Peugeot 3008 1.6 HDi Style
И само най -доброто е полезно за потомството. Независимо дали ви харесва или не, удоволствието от шофирането е подчинено на удобството да използвате колата, тъй като е необходимо да имате достатъчно място за количка, детски велосипед, може би шофьор или тротинетка и, разбира се, пътуване, при което памперсите царуват. И ако детето е по -голямо, колата вече не е просто транспортно средство, а къща за пътуване. Буквално.
Peugeot 3008 е такъв автомобил, своеобразен мост между буйната младост и спокойната старост, където най-важното нещо в колата ви е високата позиция на водача, така че можете дори да скочите на шофьорската седалка без допълнителна болка. Ако трябва да припишеш RCZ на ученик (да, прав си, добре запазено Peugeot 205 също ще се справи в тези тежки времена) и на по-стари като 5008 или 807 - 3008 е точно по средата. Не много голям и следователно не твърде скъп, но с оборудването и лекотата на използване, необходими за съвременните (няма да пиша разглезени, но така мисля) семейства.
С обем на багажното отделение от 435 литра и три опции, тъй като можете да използвате плъзгащата се дъска, за да създадете скрит ъгъл за транспортиране на дребни предмети, или да повдигнете багажника до същата височина, както задната пейка се сгъва (и по този начин да получите идеално плоска багажник.) 3008 ще задоволи напълно дори големи семейства.
Дори задната пейка, която, за съжаление, не може да се движи надлъжно, е достатъчно просторна за по -големи деца и ще бъдете много тесни на предните седалки. Благодарение на голямата централна конзола, която също стърчи между предните седалки, се чувствате сякаш седите отпред на по -малка кола. Лично аз нямам нищо против това решение, тъй като е толкова удобно, колкото таблото, скрито за водача, но някои хора виждат това като недостатък, а не като добавена стойност. В резултат на това на тестовата машина имаше повече от достатъчно оборудване.
Четири въздушни възглавници, странични въздушни възглавници за всички пътници, ESP, круиз контрол и ограничител на скоростта, автоматичен двузонов климатик, 17-инчови алуминиеви джанти и панорамен стъклен покрив Cielo са стандартни и включват навигация без ръце. скорост на предното стъкло и слънцезащита на задните странични врати (всъщност наблизо). Липсваха ни само предните сензори за паркиране, тъй като тестовият автомобил имаше само помощ за паркиране отзад.
Модерният 1,6-литров турбодизел със 115 "коня" е типът, който отговаря на основните нужди и спира дъха ви при дълги спускания до напълно натоварена кола. Въпреки това, ако управлявате шестстепенната механична скоростна кутия внимателно и превключвате достатъчно бързо, двигателят ще ви задоволи с нисък среден разход на гориво. По време на теста измерихме само 6,6 литра на 100 километра, което е добър показател за толкова голям модерен автомобил.
Така че по никакъв начин не се оплаквайте от млади хора и RCZ. (вероятно по-рано ревизиран 206): Дори хората на средна възраст имат свой чар. Те не са толкова диви или толкова непредсказуеми, но да живееш в младо семейство е много приятно. И полезната кола играе голяма роля в това.
Текст: Aljosha Darkness
Peugeot 3008 1.6 HDi Style
Основни данни
| Продажби: | Peugeot Словения doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 26.230 € |
| Цената на тестовия модел: | 28.280 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 12,8 s |
| Максимална скорост: | 180 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,6 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.560 cm3 - максимална мощност 80 kW (109 к.с.) при 4.000 rpm - максимален въртящ момент 240-260 Nm при 1.750 rpm. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/50 R 17 V (Michelin Primacy HP). |
| капацитет: | максимална скорост 180 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 12,2 сек - разход на гориво (ECE) 5,8/4,2/4,8 л/100 км, CO2 емисии 125 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.425 кг - допустима брутна маса 2.020 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.365 мм – ширина 1.837 мм – височина 1.639 мм – междуосие 2.613 мм – багажник 432–1.245 60 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / отн. vl. = 35% / състояние на километража: 1.210 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 12,8s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,8 години ( 121 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,2 / 15,3s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 12,1 / 15,6s (V./VI). |
| Максимална скорост: | 180 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 6,6 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 40m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Няма нищо лошо в средните годишни и Peugeot 3008. Единственото, което трябва да се промени, е манталитетът: преди си возил студентки в спортна кола, сега трябва да се грижиш за жена си и децата си...
Хвалим и укоряваме
оборудване
шестстепенна ръчна скоростна кутия
позиция за шофиране
гладкост на двигателя
полезност
само задни сензори за паркиране
тесни предни седалки (централен перваз)
производителност на двигателя при пълно натоварване на автомобила
задната пейка не се регулира в надлъжна посока
