Кратък тест: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 врати)
Отдавна не ми се е случвало някоя кола да ме подведе по време на шофиране. Когато бях зад волана, разбира се, си мислех за мотоциклет със скромен капацитет, така че очевидно изключих предпазителя в главата си, за да избера правилната скорост. Добавете към това дългите предавки и изненадващо потрепващия трицилиндров двигател и изведнъж ставам многократен нарушител. И през ум не ми е минавало да карам толкова безгрижно градско със скорост 70 км/ч, макар че в градски условия обикновено съм още по-внимателен. Така че наблюдавах внимателно няколко пъти, когато грубо наруших правилата с джобна кола с 68 конски сили, въпреки че не исках или не исках. И не бързам.
Шумът при стартиране на двигателя и на по-високи обороти е неприятен, а в същото време става тихо. След това има дълги предавки, които при изключен вече споменат предпазител за самозащита изискват пълно отваряне на газта. Интересното е, че все още използвахме само 5,2 литра безоловен бензин на 100 километра, което е добър резултат, тъй като бяхме напълно равнопоставени на останалите участници в движението, въпреки по-малкия обем. На пистата ви трябва малко повече търпение, иначе спокойно можете да кажете, че на този автомобил нищо не му липсва по време на шофиране.
Въпреки това открито признаваме, че момчетата не се чувстваха най -добре в него: той беше с грешен цвят (не, не розов!) И с бижута, рисувани по кожата на млади жени, а не „истински мъже“ на Auto. списание. Моля, приемете това като хумористично допълнение!
След това попитахме мнението на съседи от женски списания и идентифицирахме плюсовете и минусите. Заедно се съгласихме, че отражението на таблото на предното стъкло пречи, че няма затворена кутия пред пътника, че са спестили от материали и че багажникът не е подходящ за продажба. Тогава момичетата просто блестяха, когато говореха за лекотата на управление, че е толкова привлекателна и че цветовата хармония на екстериора и интериора й подхожда (металната част на вратата, декорът в оборотомера). В крайна сметка добавиха, че му е простено много заради многото складови помещения и съчувствие. Ах, жени, които ще ги разберат.
Въпреки по -скромното оборудване за безопасност (само две въздушни възглавници, но със системата за стабилност на ESP), то царува върховно в града, така че не го подценявайте. Това може да бъде доста бързо и твърде бързо за невнимателен шофьор. Проверено.
Текст: Aljosha Darkness
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 врати)
Основни данни
| Продажби: | Peugeot Словения doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 9.650 € |
| Цената на тестовия модел: | 9.650 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 15,1 s |
| Максимална скорост: | 157 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 5,2 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 998 cm3 - максимална мощност 50 kW (68 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 93 Nm при 3.600 rpm. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| капацитет: | максимална скорост 157 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 14,2 сек - разход на гориво (ECE) 5,5/4,1/4,6 л/100 км, CO2 емисии 109 г/км. |
| Масе: | празен МПС 835 кг - допустима брутна маса 1.190 кг. |
| Външни размери: | дължина 3.405 мм - ширина 1.615 мм - височина 1.465 мм - междуосие 2.340 мм - багажник 139 л. - резервоар за гориво 35 л. |
Нашите измервания
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / отн. vl. = 55% / Статус на километража: 5.110 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 15,1s |
|---|---|
| 402 м от града: | 19,2 години ( 116 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 16,3s (IV.) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 25,6s (V.) |
| Максимална скорост: | 157 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 5,2 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 41,8m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
Доста сладък и оригинален, че момичетата ще се обърнат към него, но поради цвета и външния вид, той е по -малко подходящ за "мачете". Той е много полезен в града, въпреки че няма сензори за паркиране и следователно е по -малко удобен на магистралата.
Хвалим и укоряваме
за жени (цвят, декорация)
лесен за работа
разход на гориво
много складови помещения
цена
стартов шум и по -високи скорости
спестяване на материали
размер на цевта
той няма затворена кутия пред пътника
няма показване на външната температура
отражение на арматурното табло върху предното стъкло
