Кратък тест: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 бавно навлиза в старите си години, разбира се, обвързан с някои автомобилни стандарти. В последното си поколение, предхождащо новия модел, той се опитва да привлече клиенти с нови пакети оборудване и актуализиран външен вид.

Прохождащите със сигурност не са ентусиазирани от външния му вид, въпреки че въз основа на по-широк поглед смятаме, че това все още е един от най-хубавите микробуси на пазара. Достатъчно, за да запази поне настоящите собственици на тази марка.

Mazda6 продължава да убеждава купувачите със своята надеждност и качество, въпреки че марката все повече се опитва да се открои от тъпотата, с която сме свикнали. Ето защо Mazda също се опитва да придаде на всеки модел семейно лице.

Интериорът, както сме свикнали в Mazda, не разочарова. Това не е прекалено голям дизайн, но е ясно, че дизайнерите са поставили елементите интелигентно, са избрали добри материали, са проектирали фугите красиво и са придали на помещението еднакъв вид.

Разбира се, за това допринася и подбраното оборудване на Такуми, което е доста богато. Екстериорът е добре закръглен от 17-цолови джанти и тонирани задни стъкла. Частичната кожена тапицерия е отличен компромис между комфорт и грижа за интериора. За топлите задни части в студените дни се грижат отопляеми предни седалки, а предни и задни сензори за паркиране предупреждават за зли цветни лехи. Недостатъкът на оборудването на Takumi обаче определено е навигационната система, която ще ви лази по нервите, преди да я овладеете толкова добре, че лесно да виждате селекторите по време на шофиране.

Етикетът CD129 означава същия брой "коне". Въпреки тази не толкова силна мощ на хартия, Mazda6 не е кола с недостатъчно захранване. Лесно ще разберете, както и ще изпреварите потока от автомобили и сте доволни от факта, че двигателят дърпа от 1.500 об / мин. Гъвкавостта не страда или се влошава бързо дори при по -високи скорости. Трудно е да се обвинява двигателя, да не говорим за неговата шумоизолация. В студените сутрини той може да реве доста добре, а дори и при по -високи обороти има твърде много шум в кабината. Както сме свикнали, шестстепенната ръчна трансмисия на Mazda6 е доста твърда и изисква решителна ръка, но в резултат е по-прецизна. При преминаване към заден ход ще имате проблеми със съпротивлението.

Шасито е нещо повече от двигател. Колелата с индивидуално окачване осигуряват добра абсорбция на удари и почти неутрална позиция на пътя. Известна твърдост идва от нископрофилни гуми на 17-инчови джанти, оборудвани с Takumi.

Просторът е голям аргумент в полза на закупуването на Mazda6. Както вече знаем, колата е оборудвана с огромен багажник, в който по принцип има достатъчно място за голямо семейство. Добавете към това делима задна седалка, която може лесно да се сгъне за транспортиране на по-дълги предмети, и тази Mazda ще задоволи всичките ни желания за простор.

Така: с Mazda6 няма да сбъднете младежките си мечти или да се справите с кризата на средната възраст, но ще получите правилния и надежден спътник за много години напред. Голямото количество оборудване в избраното бойно снаряжение на Takumi е само допълнителен бонус. Ако искате малко повече видимост, просто изчакайте новата шестица с по-изявено "лице".

Текст: Саша Капетович

Mazda 6 Sport Combi CD129 Автомобили

Основни данни

Продажби:	ММС доо
Базова цена на модела:	28.290 €
Цената на тестовия модел:	28.840 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Ускорение (0-100 км / ч):	10,7 s
Максимална скорост:	193 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,2 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 2.183 cm3 - максимална мощност 95 kW (129 к.с.) при 3.500 об./мин. - максимален въртящ момент 340 Nm при 1.800 об./мин.
Пренос на енергия:	задвижвани от двигател предни колела - 6-степенна механична трансмисия - гуми 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
капацитет:	максимална скорост 193 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,9 сек - разход на гориво (ECE) 6,6/4,4/5,2 л/100 км, CO2 емисии 139 г/км.
Масе:	празен МПС 1.565 кг - допустима брутна маса 2.135 кг.
Външни размери:	дължина 4.785 мм - ширина 1.795 мм - височина 1.490 мм - багажник 519–1.751 л - резервоар за гориво 64 л.

Нашите измервания

T = 11 ° C / p = 999 mbar / отн. vl. = 59% / Статус на километража: 2.446 км
Ускорение 0-100 км:	10,7s
402 м от града:	17,8 години ( 130 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	9,3 / 10,7s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	10,4 / 14,0s (V./VI).
Максимална скорост:	193 км / ч (НИЕ.)
тестов разход:	6,2 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,9m
AM таблица:	40m

оценка

• Много коректна кола, така че се откроява от средната. Ако търсите надежден и просторен спътник, Mazda6 е чудесен избор.

Хвалим и укоряваме

открито пространство

изработка

Оборудване

производителност на двигателя

звукоизолация

коравина на превключване на предавките

управление на навигационната система