Кратък тест: Mazda2 1.5i GTA

Но външният вид никога не е бил спорен. Дори оригиналът предлагаше динамични линии и приятен дизайн за такава малка кола и разбира се дизайнерите на Mazda не са променили това. Новите фарове и решетката се вписват добре в новата семейна гама на Mazda.

В нашия тестов автомобил по-мощният 1,5-литров двигател с 102 "конски сили" също направи добро впечатление, правейки доста динамичния автомобил още по-забавен. Разбира се, още повече бихме искали различен сезон, защото вместо зимните гуми на Pirelli, които са идеални за сняг, пръстените ще бъдат оборудвани с летни, което ще даде на Mazda малко повече забавление при завиване.

Е, тази динамика има и недостатък, тъй като Dvojka не блести като семеен и удобен автомобил по нашите разровени пътища, но и не иска да бъде - версия с по-малък и по-икономичен двигател е по-подходяща към тези задачи.

Но ако се върнем към най -важната причина, поради която най -малката Mazda изглежда толкова смешна: инженерите обърнаха най -голямо внимание на намаляването на теглото в дизайна си (преди много години щяхме да коментираме настоящия нарастващ фокус върху тази тема).

По този начин надуваем двигател с мощност малко над сто "конски сили" лесно ускорява кола с тегло малко над един тон, а при нормално движение изглежда още по-мощен. Може би някой ще пропусне шеста предавка, но дори това се случва само когато си спомним, докато караме по магистралата (с дадена максимална скорост), че можем да спестим няколко цента от разходите за гориво при същата скорост и по-ниски скорости. По това време средният разход на газ - около девет литра - наистина е малко съмнителен.

При умерено шофиране по други пътища (извън града) средният разход е много по-близо до обещаната норма - около седем литра, а за по-малко наистина си струва да се полагат усилия, но с такъв бодър двигател рядко някой ще направи това.

„Нашата“ Mazda2 с пет врати, поради което, тоест допълнителни странични врати за улесняване на достъпа до задната седалка, все още са подходящи за семейна употреба, въпреки че няма достатъчно място отзад, особено за по-големи пътници. По -малките, тоест децата, са добре дошли в нашия неотдавнашен сравнителен тест за по -малки семейни автомобили, който също включваше нечиста Mazda2, а отзад има достатъчно място за детска седалка за кола.

Само с багажа семейството ще трябва да пести, защото само 250 литра багаж не са много. Ще бъде по-добре, ако можем да "откраднем" малко място от седящите на задната пейка и поне частично да преобърнем гърба.

Изпитаният Twin всъщност беше най -големият клиент, който можеше да получи с този модел.

На това най -богато оборудване е даден подвеждащият етикет на GTA (първите две букви нямат абсолютно нищо общо с думите „grand turismo“). Но оборудването е наистина добро, така че поне за 15 хиляди нямаме чувството, че сме го пропиляли неразумно.

Оборудването включва и електронна програма за стабилност (според Mazda DSC), кожен волан с бутони за управление, автоматичен климатик, електрифицирани прозорци, сензор за дъжд и нощ / ден (нямаме нужда от него, по -добре би било да имаме дневни фарове), круиз контрол, отопляеми седалки, нископрофилни гуми и спортен пакет.

Томаж Порекар, снимка: Алеш Павлетич

Mazda 2 1.5i GTA

Основни данни

Продажби:	ММС доо
Базова цена на модела:	14.690 €
Цената на тестовия модел:	15.050 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	75kW (102 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	10,4 s
Максимална скорост:	188 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	5,8 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.498 cm3 - максимална мощност 75 kW (102 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 133 Nm при 4.000 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M+S).
капацитет:	максимална скорост 188 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,4 сек - разход на гориво (ECE) 7,6/4,8/5,8 л/100 км, CO2 емисии 135 г/км.
Масе:	празен МПС 1.045 кг - допустима брутна маса 1.490 кг.
Външни размери:	дължина 3.920 мм - ширина 1.695 мм - височина 1.475 мм - междуосие 2.490 мм - резервоар за гориво 43 л.
Кутия:	250-785 L

Нашите измервания

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / отн. vl. = 42% / състояние на километража: 5.127 км
Ускорение 0-100 км:	11,3s
402 м от града:	17,9 години ( 124 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	12,5s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	22,0s (V.)
Максимална скорост:	188 км / ч (V.)
тестов разход:	8,1 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,0m
AM таблица:	41m

оценка

• Mazda2 е лек и интересен автомобил, условно подходящ за семеен транспорт, но по-подходящ за удоволствие за двама. Поради произхода си (произведено в Япония) не е от най-атрактивните като цена.

Хвалим и укоряваме

атрактивна форма

динамичен и жив характер

сигурно положение на пътя

пасивна и активна безопасност

мощен и сравнително икономичен двигател

твърде твърдо / неудобно окачване

малки и непрозрачни метри

основен багажник

цена в сравнение с конкурентите