Кратък тест: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Използваемост във всички

Вече познаваме третото поколение на Ceed и той беше сред петте автомобила, които се състезаваха за словенската автомобилна титла през 2019 г. След като в първия тест (в предишния брой на списание Avto) научихме, че Ceed обича да кара третия, също с бензинов двигател, успяхме да тестваме и дизела. Той е нов и напълно адаптиран към много строгите изисквания на новия стандарт EU 6temp. Това означава, че в допълнение към филтъра за твърди частици, той също има селективна каталитична редукция (SCR) заедно със система за активен контрол на емисиите. Накратко, той отделя по-малко въглероден диоксид (според стандарта за измерване на WLTP от 111 g на километър, когато става въпрос за нашия тестван образец). В тествания Ceed двигателят е най-убедителният детайл. Изненадан от представянето, защото под капака имаше по-мощен екземпляр, тоест такъв със 100 киловата или повече у дома, със 136 "коня". Той върви добре с леко преработен дизайн на шасито. Сега Ceed е много тихо и гладко превозно средство при шофиране при почти всякакви условия. Возенето понякога може да бъде затруднено от по-големи неравности, но има значително подобрение спрямо предишния Ceed. Освен това дава усещане за по-добра стабилност и по-безопасно управление, така че няма от какво да се оплакваме.

Материалите в купето също са приятни, това вече не е „пластмаса“ с много евтин външен вид, дори таблото и тапицерията на седалките са включени в списъка на забележимите подобрения.

Можем да говорим и за напредък в оборудването на различни електронни асистенти, въпреки че тук, както отбеляза Саша Капетанович в първия ни тест, не разбираме дизайнерите, които вярваха, че системата за поддържане на лентата е толкова важна и необходима за общата безопасност - придобиването на това, което трябва да се включва при всяко рестартиране на колата, като по този начин изтрива волята на шофьора, така че той "да не може да си го позволи". Полезна е и добавка за автоматично затъмняване на фаровете на Ceed. Edition Ceed също има доста голям седем инчов централен екран. В близост има камера за задно виждане с ясна картина на това, което се показва зад задната част на автомобила. Инфотейнмънт системата е напълно нормална, менютата на екрана са опростени, а звуковата част и възможността за връзка с телефона чрез Bluetooth също са задоволителни. Ceed също поддържа свързаност със смартфон чрез CarPlay или Andorid Auto. Поне за телефоните на Apple мога да напиша, че с такава връзка водачът получава всичко необходимо за съвременна навигация през задръствания.

За разлика от всички днешни електронно подпомагани боклуци, трябва да се отбележи, че Ceed има нещо, което ще бъде важен аргумент за покупка за мнозина - конвенционален лост за ръчна спирачка. Вярно, че заема малко място в средата между двете седалки, но усещането, че Ceed има достатъчно "аналог" носи нещо, но и позволява да се използва ръчната спирачка, когато шофьорът реши. , а не винаги, когато трябва да запалите двигателя, както при някои "напреднали" автомобили ...

Мощният двигател може да бъде източник на учудване колко бързо може да се повиши разходът на гориво - ако сме твърде тежки. Но резултатът в нашия нормален кръг също е значително по-висок от официалните данни "обещание". Така този Ceed се вписва в цялостното впечатление на всички автомобили Kia, а за да се кара наистина икономично, са нужни много усилия.

От друга страна, когато купувате, е необходимо да проверите всички опции, предоставени от словенския дистрибутор, техните шегаджии могат да намалят цената. Същото като преди пътуването, дори преди да купите: можете да действате икономично.

Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW издание

Основни данни

Цената на тестовия модел:	21.290 €
Базова цена на модела с отстъпки:	19.490 €
Ценова отстъпка за тестовия модел:	18.290 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 100 kW (136 к.с.) при 4.000 rpm - максимален въртящ момент 280 Nm при 1.500-3.000 rpm
Пренос на енергия:	предно задвижване - 6-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
капацитет:	200 км/ч максимална скорост - 0-100 км/ч ускорение np - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,3 л/100 км, CO2 емисии 111 г/км
Масе:	празно МПС 1.388 кг - допустима обща маса 1.880 кг
Външни размери:	дължина 4.310 mm - ширина 1.800 mm - височина 1.447 mm - междуосие 2.650 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутия:	395-1.291 L

Нашите измервания

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 5.195 км
Ускорение 0-100 км:	9,9s
402 м от града:	17,1 години ( 133 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	8,7 / 13,2s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	10,9 / 14,3s (V./VI).
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	5,3 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	36,4m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	58dB

оценка

• Ceed ще продължи да бъде привлекателен поради доброто си оборудване, както и атрактивния си външен вид и не можем да го обвиняваме за простора си. Добра покупка, ако търсите средна стойност и това не е най -важният знак на тялото ви.

Хвалим и укоряваме

форма

простор и лекота на използване

двигател и разход на гориво

стабилно оборудване

използването на електронни помощници е "продължително"