Кратък тест: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Двигателят, известен също от i20 или i30, в малко по -големия и по -тежък ix35 все още е достатъчно мощен за нормално шофиране (но не и с XNUMXWD). Но ако се нуждаем от по -бърз скок или не ни интересува колко километра можем да изминем с една бензиностанция, тогава вземете предвид съвета дали турбодизел със същата висока мощност е по -приемлив за вас, отколкото за словенското мнозинство. Едва тогава можем да кажем, че оборудването Comfort (второ по брой на различни разрешени елементи от оборудването) също би се вписало добре в нещо повече от основните нужди на шофирането на кола.
Пакетът оборудване (Comfort) на тестовия автомобил ни се стори много успешен - с много от това, от което водачът наистина се нуждае (Bluetooth, круиз контрол, двузонов климатик, бутони за управление на радиото и телефона на волана, задни сензори за паркиране , надлъжни багажници на покрива), както и някои декорации - калъфи за седалки в комбинация от изкуствена кожа и плат.
Хвала на купето и усещането в колата. В крайна сметка пространството е добро, отчасти благодарение на малко по-изправените седалки, които също осигуряват доста приемлива видимост напред. Задните сензори за паркиране решават част от проблемите със задната видимост. Соларните стъкла (предното стъкло и двете странични фасади) и тонираните стъкла – тези в задната част на автомобила – намаляват възможността за нагряване на купето на слънце.
От друга страна, вярно е, че на този ix35 може да се даде и малко по-скромно моторно оборудване: в края на краищата той спестява 2.500 евро при покупка, които след това са трудни за „връщане“ с такова икономично пътуване (с почти XNUMX% ). една и съща цена за двата вида гориво). Ако погледнем получените данни от теста за разхода на гориво от този ъгъл, тогава дори среден тест, надвишаващ девет литра изразходвано гориво, няма да доведе до по-високи разходи за поддръжка, отколкото при турбодизел. Но засега такъв среден разход е леко надценен (според нашия стандартен кръг, който се различава от заводския с почти литър).
Hyundai ix35 все още се държи доста стабилно на пътя. Високо монтираната каросерия не ви насърчава да се втурвате твърде много в завоите, защото дори там не можете да прибягвате до обичайното оборудване на подобни автомобили - задвижване на всички колела. Шасито поема добре нормалните неравности по пътя, имаме малко повече проблеми (да се чете: прехвърляне на неравностите в купето) с наистина доста къси неравности.
По -разочароващо обаче е доста лошото спиране, тъй като с спирачен път от 44 м в нашия тест ix35 се озова в дъното на нашия списък. И ако в спешен случай ви свършат четири или пет метра, трябва да бъдете много внимателни при всяко пътуване, за да се справите с опасни ситуации. Въпреки че ix35 е оборудван с всички стандартни аксесоари за пасивна безопасност.
Текст: Томаз Порекар
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Основни данни
| Продажби: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 17.790 € |
| Цената на тестовия модел: | 20.420 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 13,1 s |
| Максимална скорост: | 178 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,4 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.591 cm3 - максимална мощност 99 kW (135 к.с.) при 6.300 rpm - максимален въртящ момент 164 Nm при 4.850 rpm. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | задвижвани от двигател предни колела - 6-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| капацитет: | максимална скорост 178 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,1 сек - разход на гориво (ECE) 7,5/5,8/6,4 л/100 км, CO2 емисии 149 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.380 кг - допустима брутна маса 1.830 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.410 мм – ширина 1.820 мм – височина 1.665 мм – междуосие 2.640 мм – багажник 591–1.436 58 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / отн. vl. = 79% / състояние на километража: 4.372 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 13,1s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,9 години ( 125 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 9,8 / 16,5s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 20,8 / 21,4s (V./VI). |
| Максимална скорост: | 178 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 9,4 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 7,3 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 44,6m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Макар и богато оборудван, ix35 с базов бензинов двигател е по-малко приемлив избор, който според нас не може да бъде оправдан дори със значително по-ниска цена.
Хвалим и укоряваме
скърцането на кутия между предните седалки
нискокачествена пластмаса в интериора
неактивен и неикономичен двигател
спирачни разстояния
