Кратък тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Майстор на много таланти
Тест драйв

Кратък тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Майстор на много таланти

Пътническите версии на микробусите отдавна са навлезли в ежедневието на семействата и въпреки че през последните години бяха изместени от хибриди, те все още имат място сред семейните потребители за всичките им ценности. Или просто сред тези, които просто ценят гъвкавостта, използваемостта и пространството.

Той е доста голям, което е първата ми грижа, когато се срещнем на живо. Той обаче е грандиозен, което означава увеличаване на дължината с точно 40 сантиметра, по -дълга странична плъзгаща се врата и 500 литра повече място в багажника., който побира до един и половина кубически метра багаж, оборудване и дори товари. От друга страна, доплащането е не повече от 420 евро в сравнение с обикновения Tourneo Connect.

И тъй като това е нова версия на Active, това означава не само някои наистина хубави аксесоари за каросерията (пластмасови разширители на калниците, странични релси, различни брони...), но и повече пътен просвет от 24 милиметра отпред и девет милиметра отзад . Ако дейностите на открито продължат да привличат офроуд ... Не на последно място, Active също е оборудван с механична mLSD блокировка на предния диференциал, което може да осигури по -добро сцепление при по -трудни условия.

Кратък тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Майстор на много таланти

Усещането в кабината наистина прилича повече на микробус, благодарение на изправените седалки, но това позиция за шофиране обаче, добра, повдигната централна конзола с лесно достъпен лост за предавки и много място във всички посоки... А страничните плъзгащи се врати са доста дълги, но винаги се оказват полезно решение, особено на тесни градски паркинги.

Задната врата е почти огромна и винаги трябва да направя поне крачка назад, за да я отворя, за да мога да я отворя, и тогава винаги се сещам за двойна люлееща се врата, която обаче не е налична в Tourneu Connect.... Ето защо зад вратата има просторен багажник, изискващ много дълги ръце за достигане на багажа точно зад задната седалка; ако са твърде кратки, винаги можете да го направите. Но не забравяйте, че можете да поръчате и две допълнителни места на третия ред (460 евро), оставяйки ви достатъчно багажно пространство.

Дори по време на шофиране Tourneo Connect бързо започва да утвърждава характеристиките на шофиране, толкова характерни за Ford. Под това имам предвид не само подредено шаси, което също се представя добре на лоши повърхности, където поглъща по -къси неравности, но преди всичко добра управляемост и бърза и прецизна ръчна трансмисия, която винаги е приятно да се достигне до лоста.

Кратък тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Майстор на много таланти

При завиване Tourneo наистина не може да скрие високия център на тежестта, който допълнително се компенсира от стъкления покрив, но това просто трябва да се има предвид. V докато 1,5-литровият турбодизел е гъвкав, особено при високи скорости, ускорението е донякъде ограничено., но един поглед към кантара веднага обяснява причините за привидния мързел - 1,8 тона празна кола тежи много!

Но ако търсите талант, който да може удобно да транспортира семейство и да бъде ваш спътник в активния отдих и никога няма да се колебае, когато трябва да транспортирате товари, Grand Tourneo Connect винаги ще бъде вашият верен помощник.

Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 г.)

Основни данни

Продажби: Summit motors ljubljana
Цената на тестовия модел: 34.560 €
Базова цена на модела с отстъпки: 28.730 €
Ценова отстъпка за тестовия модел: 32.560 €
Мощност:88kW (120


KM)
Ускорение (0-100 км / ч): 12,7 s
Максимална скорост: 170 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл: 5,9 л / 100 км

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател: 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.498 cm3 - максимална мощност 88 kW (120 к.с.) при 3.600 об./мин. - максимален въртящ момент 270 Nm при 1.750-2.500 об./мин.
Пренос на енергия: двигателят се задвижва от предните колела - 6-степенна механична трансмисия.
капацитет: максимална скорост 170 км/ч – 0-100 км/ч ускорение 12,7 сек – среден комбиниран разход на гориво (WLTP) 5,9 л/100 км, CO2 емисии 151 г/км.
Масе: празен МПС 1.725 кг - допустима брутна маса 2.445 кг.
Външни размери: дължина 4.862 мм - ширина 1.845 мм - височина 1.847 мм - междуосие 3.062 мм - багажник 322 / 1.287-2.620 л - резервоар за гориво 56 л.
Кутия: 322 / 1.287–2.620 л

Хвалим и укоряваме

простор и лекота на използване

шофиране и точност на предаване

странична плъзгаща се врата

по -бавно ускорение поради голямата маса

голяма и доста тежка задна врата

висок център на тежестта

Добавяне на нов коментар