Кратък тест: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Econetic е вид връзка между теория и практика. Теоретично турбодизеловият двигател може да изразходва сравнително малко гориво, но ако го настроите по начина, по който го правят Ford, той е дори по-икономичен от обикновената версия. Разбира се, за такава теория е необходимо да се овладее практиката, а именно постоянно да се кара кола, както е правилно в теорията за икономичното шофиране. Това от своя страна изисква внимателно боравене с всички части на автомобила, особено с педала на газта, както и своевременно превключване към по-високи предавателни числа. При такива обстоятелства Fiesta Econetic ще ви служи добре.
В края на краищата той има страхотна теоретична отправна точка, позната на редовните читатели на нашето списание Avto: страхотното шаси и отзивчивото управление, които правят Fiesta приятна и забавна кола за шофиране. Водачът ще хареса както отличната седалка, която държи добре тялото, така и ергономичността, с която не са свикнали с броя и местоположението на непрозрачните бутони на централната конзола.
Всеки, който обича добра музика по време на шофиране, ще може да свърже своите музикални източници чрез USB, Aux или iPod дори с много надеждно радио. Този жак и здравото радио с CD / MP3 плейър са част от аксесоара Control Package 2, който включва допълнителен комфорт, климатик с автоматичен контрол на температурата и Bluetooth интерфейс. Това не е нещо естествено, но на всички фестивали ESP винаги е с нас.
Разбира се, очаквахме от моторното оборудване най -теоретичната основа за по -икономично шофиране, но тук нямаше големи изненади.
При стандартна емисия от само 87 грама CO2 на километър или среден разход от едва 3,3 литра на 100 километра в сравнение с конвенционалното турбодизелово оборудване, системата от време на време спира двигателя и леко увеличава диференциалното съотношение, което на практика води до малко по -малко динамична реакция на двигателя при по -високи обороти. Вече реализирахме това в обикновената версия на Fiesta с този 1,6-литров турбодизел.
Нашият среден тест на тази Fiesta беше доста далеч от теоретичния, което, разбира се, се дължи на практически съображения - ако искате да се зацепите с колата и да не спирате, все пак трябва да натиснете газта малко по-силно и тогава ще премине повече гориво , през системата за впръскване на двигателя.
Но ние се опитахме и теоретично успяхме да постигнем около една десета по -малко потребление от посоченото, но тази теория не мирише!
Текст: Томаз Порекар
Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Основни данни
| Продажби: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 15.960 € |
| Цената на тестовия модел: | 16.300 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 12,0 s |
| Максимална скорост: | 178 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 5,5 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.560 cm3 - максимална мощност 70 kW (95 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 205 Nm при 2.000 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 175/65 R 14 H (Michelin Energy Saver). |
| капацитет: | максимална скорост 178 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 12,9 сек - разход на гориво (ECE) 4,4/3,2/3,6 л/100 км, CO2 емисии 87 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.019 кг - допустима брутна маса 1.555 кг. |
| Външни размери: | дължина 3.950 мм – ширина 1.722 мм – височина 1.481 мм – междуосие 2.489 мм – багажник 295–979 40 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 21 ° C / p = 988 mbar / отн. vl. = 46% / състояние на километража: 6.172 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 12,0s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,2 години ( 124 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 11,3s (IV.) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 15,1s (V.) |
| Максимална скорост: | 178 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 5,5 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 42,2m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
Fiesta всъщност е едно от най-спортно ориентираните малки деца там, а с оборудването Econetic може да се присъедини и към най-добрите по отношение на икономичността.
Хвалим и укоряваме
двигател
разход на гориво
позиция за шофиране и седалка на водача
динамизъм
Предаване
USB, Aux и iPod конектор
няма дневни светлини
по -малко място на задната седалка
отзивчивост на двигателя при високи обороти
