Кратък тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Честно казано, системите за дистанционна помощ и помощ в автомобилния свят не са напълно революционни, но Opel реши да подобри напълно услугата и да я направи достъпна за потребителите напълно безплатно в продължение на поне една година. Системата OnStar предлага широк спектър от услуги и не се ограничава до телефонен контакт с оператор от другата страна. А именно, приложение, което може да бъде инсталирано на смартфон, предлага много други услуги, както информативни, така и удобни за потребителя. Шофьорите, които търсят данни, ще бъдат добре оборудвани с цялата диагностика на автомобила (състояние на горивото, масло, налягане в гумите ...), любопитните могат да видят къде е колата, а най -игривите могат да отключат, заключат или дори да стартират Zafira. Ясно е, че най-полезен е обаждането на консултант, говорещ на словенски, който ще се опита да ви помогне по всякакъв възможен начин: той трябва да ви изпрати спешна помощ, да намери избраната от вас дестинация, да поръча услуга и спешно да ви изпрати на място. злополука.

Последният път, когато Zafira беше ремонтирана, беше в средата на миналата година, когато тя обедини дизайна си с Astra. На него са посветени и модерни LED фарове, а интериорът е добре преработен с най -новия инфоразвлекателен интерфейс на Opel IntelliLink. В резултат на това центърът на таблото беше почистен, подобрена ергономичността и се появи допълнително място за съхранение. Zafira остава просторна и изключително гъвкава: в допълнение към изобилието от място за водача и пътника отпред, има три отделни, надлъжно подвижни и сгъваеми седалки на втория ред. Когато не се използва, има две отделни седалки, прибрани в пода на багажника за по -голяма издръжливост по отношение на лекотата на използване. Много по -добре е да използвате 710 литра багаж, а когато вторият ред седалки се сгъне, този брой нараства до 1.860 литра.

Тестваната Zafira беше оборудвана с 1,6-литров турбодизел със 136 "конски сили", който предвид размера на колата не е съвсем подходящ за разумна моторизация. Двигателят обаче не е лош: при по -ниски обороти той издава по -малък турбо двигател, по -късно тегли доста равномерно. Това позволява малко повече работа със скоростната кутия, която е прецизна и неизискваща за смяна. Двигателят също е тих и гладък и с относително мека основа можем лесно да го поддържаме да тече между шест и седем литра на 100 километра.

Не само пътниците, Zafira иска да угоди и на шофьорите. Opel също използва доста спортен подход към шасито и кормилния механизъм. Предвид размера, изненадващо е, че динамичното каране на Zafira е перфектно. Има и лек наклон в ъглите, като се има предвид, че това е семеен миниван.

Етикетът Innovation означава богато стандартно оборудване (от LED фарове до радар круиз контрол и системи OnStar), а най -скъпата опция в тестовия списък на Zafira е пакетът Park & ​​Go (1.250 евро), който предлага сензори за паркиране, камера за задно виждане и IntelliLink. Всичко това е малко по -малко от 30 хиляди, това е добра цена. Това се потвърждава и от статистиката, тъй като Zafira е един от най-продаваните представители на своя клас.

текст: Саша Капетович

снимка: Саша Капетанович

Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)

Основни данни

Базова цена на модела:	27.800 €
Цената на тестовия модел:	32.948 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 99 kW (134 к.с.) при 3.500-4.000 rpm - максимален въртящ момент 320 Nm при 2.000 rpm.
Пренос на енергия:	/ мин - максимален въртящ момент 320 Нм при 2.000 об./мин. Трансмисия: предно задвижване - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850).
капацитет:	максимална скорост 193 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,3 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 емисии 109 г/км.
Масе:	празен МПС 1.701 кг - допустима брутна маса 2.380 кг.
Външни размери:	дължина 4.666 мм - ширина 1.884 мм - височина 1.660 мм - междуосие 2.760 мм - багажник 152-1.860 л - резервоар за гориво 58 л

Нашите измервания

Условия на измерване: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 43% / състояние на километража: 2.141 км
Ускорение 0-100 км:	11,6s
402 м от града:	18,2 години ( 126 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	9,0 / 16,5 ss (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	12,2 / 15,4 ss (нд/пт)
тестов разход:	7,8 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	6,0 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	44,4m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	59dB

оценка

• Много място, добри персонализирани решения и широка гама от оборудване. Системата OnStar е полезна диверсификация и ще бъде интересно колко клиенти ще я използват, когато услугата стане платена.

Хвалим и укоряваме

открито пространство

складове

шофиране

Оборудване

по -малка централна седалка на втория ред (без ISOFIX)