Кратък тест – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

Днес SUV или кросоувърите изобщо не са истински SUV. Точно така, те изглеждат добре, те са просторни, малко по-високи от другите леки автомобили и преди всичко са практични. Всъщност малцина предлагат задвижване на всички колела, което е едно от ключовите условия за преодоляване на офроуд.

Саша Капетович

Nissan X-Trail го има или може би ако го изберете, тъй като се предлага като опция. Тук възниква малка дилема дали да излизате извън пътя с такъв седан, тъй като като дизайн, форма и най-вече разстоянието от земята от 21 сантиметра, преодоляването на офроуд с гуми 19 не е никакво преувеличение. цолови колела.

Този X-Trail попада повече в категорията автомобили, които действат като валериански капки, когато синоптиците обявяват половин метър пресен сняг да падне през нощта, преди да тръгнат на семейна зимна ваканция или по-продължително бизнес пътуване през Караванке. Защото въртящото се копче, което позволява избора на предно или задно задвижване по време на шофиране, работи добре при тези условия. Въпреки че не прилича на закръглен джип и не крие родството си с Qashqai и Muran, той също се изкачва изненадващо по кални склонове. Тогава имате две възможности: или да се изкачвате много бавно нагоре и да си помагате понякога с сцеплението, или да оставите двигателя да се изкачва по наклона с мощност, а не с повече въртящ момент за няколко стартирания. Но тъй като това е по -скоро изключение, отколкото правило, важно е също така да шофирате добре по пътя.

Със 130 конски сили двигателят не е един от най -мощните на пазара, но за ежедневни задачи или дълги пътувания с умерено темпо, той убеждава с разхода на твърдо гориво, който варира от 6 до 7 литра на 100 километра. Колата е голяма и за тези размери и тегло това е много конкурентен разход. Размерът е приятен и отвътре, особено на задната пейка, където трима възрастни могат да се возят удобно. Не открихме престиж или излишък вътре, но намерихме дълъг списък с аксесоари, надеждна ергономия и помощни системи.

За сигурността се грижи добре, не на последно място има камери, които позволяват 360-градусово наблюдение на околностите. Очаквахме малко повече от екрана, който показва това. Понякога е трудно да се прецени колко далеч е ръбът на колата от препятствие поради не много разрешима картина, а през нощта светлината от екрана заслепява и показва околната среда още по -малко точно. Затова е необходимо малко да свикнете и да се опознаете по -добре, преди да можете да се доверите на системата на 100%. При задвижването на всички колела нивото на безопасност на X-Trail е на високо ниво.

крайна оценка: Голям семеен автомобил с изключително голямо багажно отделение и достатъчно място за всичките пет пътници, способни да се справят дори с най-трудния терен, стига препятствията да не са твърде високи.

текст: Славко Петровчич · снимка: Саша Капетанович

X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017 г.)

Основни данни

Базова цена на модела:	32.920 €
Цената на тестовия модел:	33.540 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm³ - максимална мощност 96 kW (130 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 320 Nm при 1.750 об./мин.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва четирите колела - 6-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
капацитет:	максимална скорост 186 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,0 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,3 л/100 км, CO2 емисии 143 г/км.
Масе:	празен МПС 1.580 кг - допустима брутна маса 2.160 кг.
Външни размери:	дължина 4.640 мм – ширина 1.830 мм – височина 1.715 мм – междуосие 2.705 мм – багажник 550–1.982 60 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

Условия на измерване: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / отн. vl. = 43% / състояние на километража: 12.947 км
Ускорение 0-100 км:	11,7s
402 м от града:	17,9 години ( 126 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	8,3 / 13,3s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	11,4 / 14,3s (V./VI).
тестов разход:	6,8 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	6,1 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	42,4m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	61dB

Хвалим и укоряваме

цена на напълно оборудвана машина

модерен вид на SUV

разход на твърдо гориво

кола с четири колела

помощни системи

трудно се виждат изображения на екрана

доставка на двигатели