Кратък тест: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio в момента е утвърден малък семеен автомобил, който е изградил репутация до голяма степен заради убедителния си вид и цени, които са под каталога или официалната цена с различни отстъпки. Тази кола, която тествахме, имаше две характеристики: само една двойка врати отстрани и оборудването, което можете да избирате в Рио де Жанейро, носещо етикета EX Luxury.
Само в случая с двигателите можехме да изберем нещо повече, тъй като 1,4-литровият бензин все още има по-скъпа замяна от хиляда евро, турбодизел със същия обем, малко по-малко мощност, но и с по-нисък стандартен разход на гориво. Но сега, когато дизелът е почти толкова скъп, колкото бензина, изчисляването кога ще се изплати инвестицията в дизел е много различно от това, което беше преди време. За тези, които ще карат по -малко с Рио, да речем, до 15.000 XNUMX километра годишно, определено си струва да се изчисли прогнозната цена.
Възможно е обаче и той да има такава неизвестна сметка. Нормалният разход на гориво е едно, но реалният е съвсем друго. Това беше и най-важното преживяване на изпитаното Рио. Само при наистина умерено налягане на газта и постоянно обмисляне на бързи превключвания на по-високи предавки средният разход дори се доближи до разхода от 5,5 литра от техническите данни (нашите тогава се ориентираха към средно 7,9 литра). Ако обаче се опитате да използвате дори малка част от мощността на двигателя, която е налична и при по-високи скорости, средната стойност се стабилизира на десет. Такива разлики са неприятни, но реални.
Иначе бяхме доста доволни от Рио. Както и екстериора, интериорът също радва. Похвала на предните седалки. Поради колелата (размер на гумите 205/45 R 17), водачът би очаквал по -спортно отношение към колата, но шасито и гумите са силно противоположни и всичко е доста неполирано. Препоръчвам да изберете друга комбинация, с 15 или 16 инчови джанти!
Kia Rio е добра кола, но EX Luxury малко преувеличава в грешната посока.
Текст: Томаз Порекар
Kia Rio 1.4 CVVT EX Лукс
Основни данни
| Продажби: | KMAG dd |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 14.190 € |
| Цената на тестовия модел: | 15.180 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,6 s |
| Максимална скорост: | 183 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 7,9 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.396 cm3 - максимална мощност 80 kW (109 к.с.) при 6.300 rpm - максимален въртящ момент 137 Nm при 4.200 rpm. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact). |
| капацитет: | максимална скорост 183 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,5 сек - разход на гориво (ECE) 5,5/4,5/5,5 л/100 км, CO2 емисии 128 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.248 кг - допустима брутна маса 1.600 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.045 мм – ширина 1.720 мм – височина 1.455 мм – междуосие 2.570 мм – багажник 288–923 43 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / отн. vl. = 35% / състояние на километража: 2.199 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,6s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,7 години ( 122 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 11,1 / 15,4s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 14,1 / 18,3s (V./VI). |
| Максимална скорост: | 183 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 7,9 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 40,1m |
| AM таблица: | 41m |
оценка
Рио вече е много достъпна покупка поради това, което получавате за парите, които трябва да приспаднете за колата. Но спестете лукса с луксозно оборудване!
Хвалим и укоряваме
почти пълен комплект
капацитет по размер
предни седалки
добро вътрешно впечатление отпред
само на няколко врати
без резервно колело
подравняване на шасито, гумите и електрическия волан
комфорт на неравни пътища
