Красива, силна, бърза

Спортните автомобили винаги са били същността на автомобилната индустрия. Малцина от нас могат да си ги позволят, но те предизвикват емоция, дори когато минават покрай нас на улицата. Техните тела са произведение на изкуството, а под качулките има мощни многоцилиндрови двигатели, благодарение на които тези автомобили ускоряват до „стотици“ за няколко секунди. По-долу е дадена субективна селекция от най-интересните модели, налични на пазара днес.

Много от нас обичат адреналина от бързото шофиране. Не е изненадващо, че първите спортни автомобили са построени малко след като новото изобретение на четириколесния двигател с вътрешно горене започва да се разпространява по света.

Смята се за първия спортен автомобил Мерцедес 60 к.с от 1903. Следващи пионери от 1910. Prince Henry Vauxhall 20 HP, построен от LH Pomeroy, иАвстро-Даймлер, дело на Фердинанд Порше. В периода преди Втората световна война италианците (Alfa Romeo, Maserati) и британците - Vauxhall, Austin, SS (по-късно Jaguar) и Morris Garage (MG) се специализират в производството на спортни автомобили. Във Франция е работил Еторе Бугати, който го е правил толкова ефективно, че произвежданите от него автомобили – вкл. Type22, Type 13 или красивият осемцилиндров Type 57 SC доминираха в най-важните състезания в света за дълго време. Разбира се, немските дизайнери и производители също са допринесли. Водещи сред тях са BMW (като спретнатия 328) и Mercedes-Benz, за които Фердинанд Порше проектира един от най-добрите и мощни спортни автомобили на епохата, роудстъра SSK, задвижван от 7-литров двигател с компресор. компресор (максимална мощност до 300 к.с. и въртящ момент 680 Nm!).

Заслужава да се отбележат две дати от периода непосредствено след Втората световна война. През 1947 г. Енцо Ферари основава компания за производство на суперспортни и състезателни автомобили (първият модел е Ferrari 125 S, с 12-цилиндров V-образен двигател). На свой ред през 1952 г. Lotus е създаден във Великобритания с подобен профил на дейност. През следващите десетилетия и двата производителя пуснаха много модели, които днес имат абсолютен култов статут.

60-те години бележат повратна точка за спортните автомобили. Тогава светът видя невероятни модели като Jaguar E-type, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan и в САЩ първия Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO или Amazing AC Cobra тръгват на път, създаден от Карол Шелби. Други важни етапи са създаването на Lamborghini в Италия през 1963 г. (първият модел е 350 GT; известният Miura през 1966 г.) и пускането на пазара на 911 от Porsche.

Porsche RS 911 GT2

Porsche е почти синоним на спортен автомобил. Характерният и вечен силует на 911 се свързва дори с хора, които имат малко познания за автомобилната индустрия. От дебюта си преди 51 години са произведени повече от 1 милион екземпляра от този модел и няма признаци славата му скоро да премине. Строен силует с дълъг преден капак с овални фарове, невероятният звук на мощен боксерен автомобил, поставен отзад, перфектно управление са характеристики на почти всяко Porsche 911. Тази година дебютира нова версия на GT2 RS - най-бързият и най-мощният 911 в историята. Автомобилът изглежда суперспортен и смел с високо монтиран заден спойлер в бойно черно и червено. Задвижван от 3,8-литров двигател с мощност 700 к.с. и въртящ момент от 750 Нм, GT2 RS ускорява до 340 км/ч, "сто" се достига само за 2,8 секунди и 200 км/ч. след 8,3 s! Със сензационен резултат от 6.47,3 м, в момента той е най-бързият сериен автомобил на Nordschleife на известния Нюрбургринг. Двигателят, в сравнение с конвенционалния 911 Turbo S, има вкл. подсилена коляно-бутална система, по-ефективни междинни охладители и по-големи турбокомпресори. Автомобилът тежи само 1470 кг (например, предният капак е от въглеродни влакна, а изпускателната система е титаниева), има задна волан система и керамични спирачки. Цената също е от друга приказка - 1 431 090 PLN.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Quadrifogli е символ на спортните модели на Alfa от 1923 г., когато шофьорът Hugo Sivocci за първи път решава да кара Targa Florio със зелена четирилистна детелина, изрисувана върху капака на неговия "RL". Миналата година този символ се завърна в красива рамка с Giulia, първият италиански автомобил от много дълго време, създаден от нулата. Това е най-мощната серия Alfa в историята – 2,9-литров V-образен шестцилиндров двигател с гени на Ferrari, въоръжен с два турбокомпресора, развива 510 к.с. и ви позволява да ускорите до "стотици" за 3,9 секунди. има отлично разпределение на теглото (50:50). Те дават много емоции по време на шофиране, а необичайно красивата линия на каросерията, украсена със спойлери, карбонови елементи, четири накрайника на ауспуха и дифузьор, кара колата да остави почти всички в тиха наслада. Цена: 359 хиляди злоти.

Audi R8 V10 Още

Сега да се преместим в Германия. Първият представител на тази страна е Audi. Най-екстремният автомобил от тази марка е R8 V10 Plus (десет цилиндъра в V конфигурация, обем 5,2 л, мощност 610 к.с., 56 Нм и 2,9 до 100 км/ч). Това е един от най-добре звучащите спортни автомобили - ауспуха издава страховити звуци. Освен това е един от малкото суперавтомобили, които се представят достатъчно добре при ежедневна употреба - оборудван е с модерно оборудване за комфорт и поддръжка на водача, а също така винаги остава стабилен по време на динамично шофиране. Цена: от 791 940 хил. злоти.

Конкуренция BMW M6

Емблемата M на BMW е гаранция за изключително изживяване при шофиране. През годините съдебните тунери на групата от Мюнхен превърнаха спортните BMW в мечтата на много ентусиасти на четирите колела по света. Топ версията на emka в момента е моделът M6 ​​Competition. Ако имаме сума от най-малко 673 хиляди PLN, можем да станем собственик на кола, която идеално съчетава две натури - комфортен, бърз Gran Turismo и екстремен спортист. Мощността на това "чудовище" е 600 к.с., максималният въртящ момент от 700 Нм е наличен от 1500 об/мин, което по принцип веднага ускорява за 4 секунди до 100 км/ч, а максималната скорост е до 305 км/ ч. Автомобилът се задвижва от 4,4 V8 битурбо двигател, който може да се върти до 7400 оборота в минута в режим i, превръщайки M6 ​​в чистокръвен състезателен автомобил, който не е лесен за опитомяване.

Mercedes-AMG GT R

Еквивалентът на БЕМО "емка" при Мерцедес е съкращението AMG. Най-новото и най-силно произведение на спортното подразделение на Mercedes е GT R. Auto с така наречения грил, отнасящ се до известния 300 SL. Изключително тънък, изчистен, но мускулест силует, който ясно отличава този автомобил от другите автомобили със звезда на капака, украсени с респектиращи въздухозаборници и голям спойлер, прави AMG GT R един от най-красивите спортни автомобили. в историята. Това е и вакханалия на най-новите технологии, водени от иновативна система за кормилно управление на четирите колела, благодарение на която този състезателен автомобил демонстрира феноменални характеристики на шофиране. Двигателят също е истински шампион - 4-литров двуцилиндров V-образен осем с мощност 585 к.с. и 700 Nm максимален въртящ момент ви позволява да достигнете "стотици" за 3,6 секунди Цена: от 778 500 PLN.

Преглед на Aston Martin

Вярно е, че нашият списък трябваше да включва отличния DB11, но британската марка вдигна ставката с последната си премиера. От 50-те години името Vantage означава най-мощните версии на Aston – любимите коли на известния агент Джеймс Бонд. Интересното е, че двигателят на тази кола е дело на инженерите на Mercedes-AMG. Агрегатът, „усукан“ от британците, развива 510 к.с., а максималният му въртящ момент е 685 Нм. Благодарение на това можем да ускорим Vantage до 314 км/ч, първата "сто" за 3,6 секунди. Двигателят беше преместен докрай навътре и надолу, за да получи перфектното разпределение на теглото (50:50). Това е първият модел на британския производител с електронен диференциал (E-Diff), който в зависимост от нуждите може да премине от пълно заключване до максимално отваряне за милисекунди. Новият Aston има много модерна и изключително обтекаема форма, подчертана от мощна решетка, дифузьор и тесни фарове. Цените започват от 154 хиляди. евро.

nissan gt r

Сред марките на японските производители има много отлични спортни модели, но Nissan GT-R е със сигурност. GT-R не прави компромис. Той е суров, порочен, не много удобен, тежък, но в същото време предлага феноменални характеристики, отлично сцепление. благодарение на задвижването 4x4, което означава, че шофирането е много забавно. Вярно е, че струва поне половин милион злоти, но не е чак до небето цена, защото популярната Godzilla може лесно да се конкурира с много по-скъпи суперавтомобили (ускорение под 3 секунди) GT-Ra се задвижва от V6 с турбокомпресор. 3,8 литров бензинов двигател, 570 к.с и максимален въртящ момент от 637 Нм Само четирима от най-специализираните инженери на Nissan са сертифицирани да сглобяват това устройство на ръка.

Ferrari 812 Super Fast

По случай 70-годишнината на Ferrari, тя представи 812 Superfast. Името е най-подходящо, тъй като предният 6,5-литров V12 двигател е с мощност от 800 к.с. и „върти“ до 8500 оборота в минута, а при 7 хиляди оборота имаме максимален въртящ момент от 718 Nm. Красивият GT, който разбира се най-добре се вижда в характерните кървавочервени нюанси на Ferrari, може да достигне 340 км/ч, като първите 2,9 се показват на циферблата за по-малко от 12 секунди. отзад чрез скоростна кутия с двоен съединител. По отношение на външния дизайн всичко е аеродинамично и макар колата да е красива, не изглежда толкова феноменално, колкото по-големия брат LaFerrari, който има V1014, задвижван от електродвигател, който дава обща мощност от 1 к.с. . Цена: 115 000 XNUMX PLN.

Lamborghini Aventador S.

Легендата разказва, че първото Lambo е създадено, защото Енцо Ферари обиди производителя на трактори Феручо Ламборгини. Съперничеството между двете италиански компании продължава и до днес и води до такива прекрасни автомобили като дивия и свръхбърз Aventador S. 1,5 км/ч. ускорява за 6,5 секунди, максимална скорост 12 км/ч. Версията S добави система за управление на четирите колела (при увеличаване на скоростта задните колела се въртят в същата посока като предните), което осигурява по-голяма стабилност при шофиране. Интересен вариант е режимът на шофиране, в който можем свободно да регулираме параметрите на автомобила. И тези врати, които се отварят косо ...

Bugatti Chiron

Това е истинско, чието изпълнение ще ви удиви. Това е най-мощният, най-бързият и най-скъпият в света. Шофьорът на Chiron стандартно получава два ключа - отключва скорост над 380 км/ч, а колата достига до 420 км/ч! ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди и достига 4 км/ч за още 200 секунди. Шестнадесетцилиндров редови двигател с централно разположение развива 1500 к.с. и максимален въртящ момент от 1600 Нм в диапазона 2000-6000 об/мин. За да осигурят такива характеристики, стилистите трябваше да работят усилено върху дизайна на тялото - огромни въздухозаборници изпомпват 60 3 тона в двигателя. литра въздух в минута, но в същото време решетката на радиатора и голямата „перка“, опъната покрай колата, са умна препратка към историята на марката. Chiron, който струва повече от 400 милиона евро, съвсем наскоро счупи рекорда за ускорение до 41,96 км/ч. и забавяне до нула. Целият тест отне само 5 секунди.Оказа се обаче, че има равен съперник - шведската суперавтомобила KoenigseggAger RS ​​направи същите XNUMX секунди по-бързо за три седмици (писахме за това в януарския брой на MT).

Ford GT

С този автомобил Ford ефективно и успешно намекна за легендарния GT40, който зае целия подиум в прочутото състезание в Льо Ман преди 50 години. Вечната, красива, стройна, но много хищна линия на каросерията не ви позволява да откъснете поглед от тази кола. GT се задвижваше от едва 3,5-литров V-656 с двоен компресор, който обаче изцеждаше 745 к.с. много елементи са изработени от карбон) катапултира се до „стотици“ за 1385 секунди и ускорява до 3 км / ч. Отлично сцепление се осигурява от елементи на активна аеродинамика - вкл. Автоматично регулируем спойлер с лента Gurney се регулира вертикално при спиране. Въпреки това, за да станете собственик на Ford GT, трябва не само да имате огромна сума от 348 милиона PLN, но и да убедите производителя, че ще се погрижим за него както трябва и че няма да го заключваме в гаража като инвестиция, ние само ще я стимулираме.

Ford Mustang

Тази кола е легенда, типичната американска автомобилна индустрия, особено в ограниченото издание Shelby GT350. Под капака зловещо бълбука класически 5,2-литров атмосферен V-образен двигател с 533 к.с. Максималният въртящ момент е 582 Нм и е насочен отзад. Поради факта, че ъгълът между свързващите пръти достига 180 градуса, двигателят лесно се върти до 8250 оборота в минута, колата е невероятно оживена, а мотоциклетната банда вдъхва страхопочитание. Чувства се страхотно на криволичещ път, той е емоционален автомобил във всички отношения - също с мускулесто, но спретнато тяло, в много отношения препращащо към прочутия си прародител.

Dodge Charger

Говорейки за американските „атлети“, нека отделим няколко думи и на вечните конкуренти на Mustang. Купувачът на най-мощния Dodg Charger SRT Hellcat, подобно на собственика на Chiron, получава два ключа - само с помощта на червено можем да използваме всички възможности на този автомобил. И те са невероятни: 717 к.с. и 881 Nm катапултират тази огромна (над 5 м дължина) и тежка (повече от 2 тона) спортна лимузина до 100 км/ч. за 3,7 секунди Двигателят е истинска класика - с огромен компресор, има осем V-образни цилиндъра и работен обем 6,2 литра. За това отлично окачване, спирачки, светкавична 8-степенна скоростна кутия ZF и цена от „само“ 558 675 PLN.

Corvette Grand Sport

Още една американска класика. Новият Corvette, както обикновено, изглежда феноменално. С ниско, но много широко тяло, стилни ребра и четворен централен ауспух, този модел е хищнически в своите гени. Под капака се намира 8-литров атмосферен V6,2 двигател с мощност 486 к.с. и максимален въртящ момент от 630 Нм. "Сто" ще видим на брояча за 4,2 секунди, а максималната скорост е 290 км/ч.

Еко състезателни автомобили

Има много индикации, че описаните по-горе спортни автомобили, под капаците на които мощни бензинови двигатели свирят красива мелодия, може да са последното поколение от този тип превозни средства. Бъдещето на спортните автомобили, както всички останали, ще бъде постоянно под знака на екологията. В челните редици на тези промени са превозни средства като новата хибридна Honda NSX или изцяло електрическия американски Tesla Model S.

NSX задвижва V6 би-турбо бензинов двигател и три допълнителни електрически мотора – един между скоростната кутия и двигателя с вътрешно горене и още два на предните колела, давайки на Honda над средната ефективност 4×4. Общата мощност на системата е 581 к.с. Лекият и твърд корпус е изработен от алуминий, композити, ABS и въглеродни влакна. Ускорение - 2,9 s.

Tesla от своя страна е мощна спортна лимузина с красиви класически линии и феноменална производителност. Дори и най-слабият модел може да достигне скорост до 100 км/ч. за 4,2 секунди, докато най-добрият P100D гордо държи титлата на най-бързия сериен автомобил в света, достигайки 60 мили в час (около 96 км/ч) за 2,5 секунди. Това е резултат на ниво LaFerrari или Chiron, но за разлика от тях, Tesla може просто да бъде закупен от автокъща. Ефектът на ускорението остава още по-значителен, тъй като максималният въртящ момент е наличен незабавно, без никакво забавяне. И всичко се случва в тишина, без шум от двигателния отсек.

Но дали това наистина е предимство в случая на спортните автомобили?