Краш тестове на Euro NCAP
Клубът на колите с най-висока петзвездна оценка отново нарасна.
За нас, купувачите, е добре, че производителите са много престижни за резултатите от тестовете на Euro NCAP. В резултат на това по-безопасните автомобили слизат от поточната линия. И в същото време не само големите лимузини, ванове или джипове заслужават титлата безопасни. Автомобили като Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC и Volkswagen Touran се представиха много добре. Просто изчакайте първата градска кола да получи максимален резултат. Може би на следващия тест на Euro NCAP?
Рено Лагуна *****
Челен сблъсък 94%
Страничен удар 100%
Предните въздушни възглавници имат две нива на пълнене, много добре предпазват пътниците. Също така няма опасност от нараняване на коленете на водача или пътника. Вследствие на удара мястото за краката на водача е леко намалено.
пътуване ***
Челен сблъсък 38%
Страничен удар 78%
Trajet е разработен в средата на 90-те и, за съжаление, това веднага се вижда от резултатите от тестовете. Водачът и пътникът са изложени на риск от нараняване на гръдния кош, както и на краката и коленете. Резултатът беше достатъчен само за три звезди.
МАЛКИ АВТОМОБИЛИ
Citroen C3 Pluriel ****
Челен сблъсък 81%
Страничен удар 94%
Въпреки факта, че Citroen C3 Pluriel е малък автомобил, той постигна отличен резултат, дори по-добър от своя предшественик с твърдо тяло. Челният удар е извършен без напречни пръти на покрива за по-надежден резултат. Въпреки това резултатът е завиден.
Toyota Avensis *****
Челен сблъсък 88%
Страничен удар 100%
Каросерията на Avensis е много стабилна, колата показа отлични резултати при страничен удар. Въздушната възглавница за коляното на водача, използвана като стандарт за първи път, е отлично тествана, свеждайки до минимум риска от нараняване.
Kia Carnival / Sedona **
Челен сблъсък 25%
Страничен удар 78%
Най-лошият резултат в последния тест - само две звезди, въпреки големите размери. Интериорът на автомобила при челен сблъсък не беше твърде твърд, водачът удари главата и гърдите си във волана при теста за челен сблъсък.
Nissan Mikra ****
Челен сблъсък 56%
Страничен удар 83%
Подобен резултат, както в случая на Citroen C3, тялото предпазва добре от нараняване, отбелязва се тревожно високо натоварване на гърдите на водача при челен сблъсък. Обтегачът на предпазния колан не работеше правилно.
АВТОМОБИЛИ ОТ ВИСОК клас
Opel Signum ****
Челен сблъсък 69%
Страничен удар 94%
Двустепенните предни въздушни възглавници свършиха работата си добре, но гърдите на водача бяха силно натоварени. Съществува и опасност от нараняване на коленете и краката на водача и пътника.
Renault Espace *****
Челен сблъсък 94%
Страничен удар 100%
Espace стана вторият ван след Peugeot 807, който получи най-високи оценки в Euro NCAP. Нещо повече, в момента това е най-безопасният автомобил в света, разбира се, сред тези, тествани от Euro NCAP. Към него се присъединиха и други автомобили Renault - Laguna, Megane и Vel Satisa.
Renault Twingo ***
Челен сблъсък 50%
Страничен удар 83%
След резултатите от теста става ясно, че Twingo вече е остарял. Особено висок риск от нараняване е свързан с ограниченото пространство за краката на водача и те могат да бъдат наранени от педала на съединителя. Твърдите части на арматурното табло също са заплаха.
Saab 9-5 *****
Челен сблъсък 81%
Страничен удар 100%
От юни 2003 г. Saab 9-5 е оборудван с интелигентно напомняне за предпазния колан за водача и пътника отпред. Каросерията на Saab осигурява много добра защита по време на теста за страничен удар - автомобилът получи най-високата оценка.
ванове
BMW H5 *****
Челен сблъсък 81%
Страничен удар 100%
Имаше твърде голяма сила върху гърдите на водача, а също така има опасност от нараняване на краката по твърдите части на арматурното табло. BMW се провали в краш теста за пешеходци, като спечели само една звезда.
КОМПАКТНИ АВТОМОБИЛИ
Peugeot 307 SS ****
Челен сблъсък 81%
Страничен удар 83%
Както при Citroen, Peugeot също беше подложен на челен краш тест с прибран покрив. Въпреки това той постигна много добър резултат. Единствените резерви, които тестерите имаха, бяха свързани с твърдите елементи на арматурното табло, които биха могли да наранят краката на водача.
МИНИВАНИ
Ford Fusion ****
Челен сблъсък 69%
Страничен удар 72%
Кабината на Fusion се издържа добре и при двата теста, като само челен сблъсък причини лека деформация на кабината. Твърде голяма сила е действала върху гърдите на водача и пътника.
Volvo XC90 *****
Челен сблъсък 88%
Страничен удар 100%
Пътниците на предната седалка са подложени на донякъде прекомерно напрежение в гърдите, но това всъщност е единственото оплакване от големия SUV Volvo. Страхотен страничен удар.
АВТОМОБИЛИ СРЕДЕН КЛАС
Honda Accord****
Челен сблъсък 63%
Страничен удар 94%
Въздушната възглавница на водача е едностепенна, но предпазва добре от наранявания. Има риск от нараняване на краката от арматурното табло, заслужава да се подчертае, че триточковият предпазен колан се използва и за пътника, седнал в центъра на задната седалка.
Volkswagen Turan ****
Челен сблъсък 81%
Страничен удар 100%
Touran беше вторият автомобил, който получи три звезди в краш теста за пешеходци. Тестовете за челен и страничен удар показаха, че каросерията е много стабилна, а миниванът на Volkswagen е близо до петзвездна оценка.
Kia Sorento ****
Челен сблъсък 56%
Страничен удар 89%
Тестовете на Kia Sorento бяха проведени преди година, производителят подобри защитата на коленете на пътниците на предната седалка. Беше достатъчно, за да получите четири звезди, но недостатъците останаха. Много лош резултат при удряне на пешеходец.
