Пропускателният пункт Largus е лош

Преди да си купя 5-местен Largus, карах Калина и винаги беше обичайно при скорост от 120 км/ч на пета предавка стрелката на тахометъра едва да надхвърля 3000 об/мин. Беше доста удобно да управлявам моята кола, дори като се има предвид факта, че звукоизолацията не беше толкова гореща.

Но какво забелязах, когато се преместих в Lada Largus! При същата скорост оборотите на двигателя са много по-високи от тези на Калина. Спестява и това, че има по-малко шум в купето, а работата на двигателя не се чува толкова много. Но пак започва да се напряга, когато караш 100 км/ч и двигателят върти над 3000 об/мин.

Реших да разбера какво не е наред с контролно-пропускателния пункт Largus, може би така трябва да бъде? След като проучих много форуми, в единия попаднах на една интересна тема, която казва, че всъщност скоростната кутия на моята е от микробуса, което означава, че вече не е предназначена за скорост, а за сцепление. Но как би могъл производителят да позволи това?

Оказва се, че подчиненият номер на основната двойка на 5-местния Largus е 4,93, а според правилата трябва да бъде 4,2. И сега всички собственици с такива скоростни кутии ще трябва да страдат? Караш се на потих, не повече от 90 км/ч по магистралата, а оборотомера показва 3000 об/мин. Това определено не е добре.

Защо обикновена лека кола в задната част на комби би поставила скоростна кутия с такъв подчинен номер на основната двойка? В крайна сметка това не е камион, чието основно нещо е сцеплението, тук, напротив, се нуждае от повече скорост, дори и с по-малко динамика.

Накратко, нашият доблест Автоваз, както винаги, прави нещо неразбираемо, дали пияни хора събират всичко там, или поставят онези резервни части, които са на склад, не е ясно. Но едно е ясно, че ако това продължи, тогава никой няма да бъде доволен от такива автомобили.