Тест драйв Korsa, Clio и Fabius: City Heroes

Opel Corsa, Renault Clio и Skoda Fabia надграждат класическите предимства на днешните малки автомобили - пъргавина, компактни външни размери и практично вътрешно пространство на разумна цена. Кой от трите автомобила би бил най-добрият избор?

И трите автомобила, сред които моделът Skoda е най-новото и свежо попълнение в малкия клас, почти достигнаха границата от четири метра дължина на купето. Това е ценност, която преди петнадесет години беше типична за висшата класа. И все пак - според съвременните представи тези автомобили принадлежат към малък клас и използването им като пълноценни семейни автомобили е по-постижимо от, например, техните предшественици, но все още не е най-добрата идея. Основната им идея е да предложат максимална практичност и функционалност в ежедневието. Достатъчно е да се каже, че и трите модела имат стандартни сгъваеми задни седалки за увеличаване на товарния капацитет.

Clio се фокусира върху комфорта

В България системата ESP трябва да се заплаща отделно за всеки от тестваните модели - разбираема политика по отношение на намаляване на разходите, но и недостатък по отношение на безопасността. Третото поколение Clio се справя изненадващо добре на пътя. Преодоляването на скоростни завои става безпроблемно дори и без ESP, а настройките на самата система са добре обмислени, а работата й е ефективна и ненатрапчива. В пределен режим колата остава лесна за управление, показвайки само лека тенденция към недозавиване. Доброто поведение на пътя не се отрази по никакъв начин на комфорта при шофиране – в тази дисциплина Clio се представи дори по-добре от трите модела в теста.

Инженерите, работили върху Corsa и Fabia, очевидно подходиха по-спортно към този въпрос. Докато сравнително меките амортисьори на Corsa са относително приятелски настроени към прешлените на пътниците, Fabia рядко поставя под въпрос състоянието на пътната настилка. За щастие, стабилността в завой е отлична, а управлението е почти толкова прецизно, колкото при спортен модел. Ясно е, че Skoda е свършила страхотна работа и със спирачките - в спирачните тестове чешката кола се представи по-добре от двамата си съперници, особено от Renault.

Шкода печели точки с добре координираното си задвижване

Не е изненадващо, че Skoda използва добре работния обем на двигателя. Реакцията му на газта е доста спонтанна, но когато се приближи до максималната скорост, той напълно губи добрите си маниери. Освен това на практика предимството му от 11 конски сили над 75 конски сили на Renault е по-слабо изразено, отколкото би могло да се очаква. Французинът има най-нисък разход на гориво в теста, показва изненадващо добър темперамент, разочарованието е причинено само от не много прецизно превключване на предавките.

Двигател с мощност 80 к.с. Под капака на Opel не се забелязват значителни недостатъци, но и не генерира силно одобрение от никого.

В крайна сметка окончателната победа отива при Fabia, която със своя разумен баланс на отлично управление на пътя и функционално използване на вътрешния обем е почти без сериозни недостатъци. Въпреки това, макар и да има перфектно балансиран характер, Clio диша на врата на чешкия модел и се провежда веднага след него. Corsa изглежда липсва нещо в повечето дисциплини, поне така изглежда в сравнение с двамата съперници. Този път за нея остава почетен бронзов медал.

Текст: Клаус-Улрих Блуменсток, Боян Бошнаков

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт

Оценка

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport

Fabia вече не е евтина, но все пак печеливша. Хармонично шофиране, почти спортно поведение на пътя, солидна изработка, безупречна функционалност и практичен и просторен интериор носят на модела заслужена победа.

2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic

Отличен комфорт, безопасно управление, нисък разход на гориво и атрактивна цена са силните страни на Clio. Automotive загуби победата от Fabia с много малка разлика.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

Opel Corsa може да се похвали с безопасно и хармонично управление на пътя, но двигателят е твърде бавен и ергономичността в качествения интериор може да бъде по-добра.

технически подробности

1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport	2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic	3. Opel Corsa 1.2 Sport
Работен обем	-	-	-
Мощност	63 kW (86 к.с.)	55 kW (75 к.с.)	59 kW (80 к.с.)
макс. въртящ момент	-	-	-
ускорение 0-100 км/ч	13,4 s	15,9 s	15,9 s
Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч	38 м	40 м	40 м
Максимална скорост	174 км / ч	167 км / ч	168 км / ч
Средно потребление гориво в теста	7,4 л / 100 км	6,8 л / 100 км	7,1 л / 100 км
Основна цена	26 586 лева	23 490 лева	25 426 лева