Климатик в колата. Какви грешки допускат шофьорите?
Високите летни температури правят шофирането изморително и следователно опасно. Отворените прозорци и люкът, поддържащ обмен на въздух, не винаги са достатъчни.
Експертите по безопасно шофиране не се съмняват – високите температури се отразяват негативно не само на автомобила, но и на водача. Проучванията показват, че ако температурата в колата е 27 градуса по Целзий, в сравнение с температура по-ниска от 6 градуса, скоростта на реакция на водача се влошава с повече от 20 процента.
Тестове на френски учени потвърдиха връзката между високите температури и увеличаването на броя на произшествията. Именно от жегата спим по-зле, а умореният шофьор е заплаха на пътя. Статистиката сочи, че около 15 процента от тежките инциденти се дължат на умората на водача.
Интериорът на паркирана кола може да достигне екстремни температури за много кратко време. Например, когато външните термометри показват 30-35 градуса по Целзий, интериорът на колата на слънце се нагрява до около 20 градуса по Целзий само за 50 минути и до 20 градуса по Целзий след още 60 минути.
- Преди всичко си струва да запомните, че климатикът не е в състояние незабавно да охлади интериора на автомобила, нагрят на слънце. Преди да влезете в колата, първо трябва да се погрижите за обмена на въздух. За да направите това, просто отворете всички врати или прозорци, ако е възможно. Климатичната система охлажда много по-ефикасно и ефективно купето, чиято температура е близка до околната. През първите няколкостотин метра можете леко да отворите прозорците, за да подобрите още повече въздухообмена“, обяснява Камил Клечевски, директор продажби и маркетинг в Webasto Petemar.
Оптималната, комфортна температура в купето, разбира се, до голяма степен зависи от предпочитанията на пътниците, но не трябва да е твърде ниска. Предполага се, че трябва да бъде в района на 19-23 градуса по Целзий. Ако излизате често, уверете се, че разликата е около 10 градуса по Целзий. Това ще предотврати топлинен удар.
Редакторите препоръчват:
Внимание на шофьора. Нов метод на крадците!
Дилърите приемат ли клиентите сериозно?
Най-възрастният поляк, издържал шофьорски изпит
Вижте също: Тестване на електрически Golf
Препоръчително: Вижте какво може да предложи Nissan Qashqai 1.6 dCi
Една често срещана грешка е инсталирането на вентилационни отвори директно на главата, което може да доведе до бърза настинка, а в екстремни случаи и до ушни инфекции или проблеми със синусите. Ще бъде по-ефективно и по-безопасно да насочвате хладен въздух към стъклото и краката.
– Климатикът в повечето автомобили работи целогодишно. Той не само охлажда интериора, но също така предотвратява замъгляването на прозорците, например по време на дъжд, изсушавайки въздуха. Затова си струва да се грижим за техническото състояние на тази част от автомобилното оборудване, като извършваме периодични проверки, обяснява Камил Клечевски от Webasto Petemar.
Филтърът на кабината трябва да се проверява и сменя поне веднъж годишно. Той определя какъв вид въздух дишат пътниците, когато пътуват в кола. Състоянието на климатичната система не трябва да се пренебрегва. На тъмни и влажни места гъбичките и бактериите се размножават изключително бързо и след включване на дефлекторите влизат директно в салона на автомобила.
Дезинфекцията на системата трябва да се извършва поне веднъж годишно, също така си струва да се провери херметичността на цялата система и да се смени или допълни охлаждащата течност.
