Удобство в кабината

Автомобилните филтри не са главните герои на технологичната история, но без тях автомобилното шоу щеше да завърши с пълен провал.

Все повече автомобили са оборудвани с кабинни филтри. Нищо чудно, защото всеки трети шофьор е алергичен. Кабинните филтри предотвратяват проникването на цветен прашец от цветя, дървета и трева в салона на автомобила, образуването на неприятни миризми и спомагат за поддържането на добра видимост. Качеството на кабинния филтър се потвърждава от ефективността w улавяне на замърсители. Особено важно е да се отделят най-малките примеси, които могат да влязат направо в белите дробове, заобикаляйки естествената ни филтрираща система, които са... фини косми в носа. Висококачествените филтри улавят частици по-малки от 1 микрометър (1 микрометър = 1/1000 от милиметъра). Вредните газове и неприятните миризми също не трябва да влизат в интериора на автомобила.

В праховия тунел

Въздухът, влизащ в автомобила, съдържа сажди, прах, цветен прашец и изгорели газове. Освен конвенционалните поленови филтри, все по-често се използват филтри с активен въглен, които улавят не само прах, но и газове.

Тази смъртоносна смес се съдържа в облаците от изгорели газове, излизащи от изпускателните тръби на автомобилите. Заедно с отработените газове ние вдишваме прашеца, който причинява сенна хрема, алергии и дори астма. Отвореният прозорец няма да помогне, защото всички замърсявания се всмукват с притока на свеж въздух. В резултат на това концентрацията на отработени газове и сажди вътре в автомобила е много по-висока, отколкото във въздуха извън колата.

Нетъкан текстил и активен въглен

Преди няколко години така наречените комбинирани филтри за автомобили бяха предназначени само за среден клас или луксозни автомобили. Тези филтри вече са налични за почти всички нови автомобили. Комбинираните филтри се състоят от поленов филтър с адсорбционен слой, който улавя газове. Адсорбцията е възможна поради използването на активен въглен, който улавя някои вредни газове.

В групата на кабинните филтри влизат поленови филтри и др. комбинирани филтри със слой от активен въглен. Филтрите за полени са изработени от специален нетъкан материал, който абсорбира прах, сажди и прашец почти на сто процента. От друга страна, филтрите с активен въглен Adsotop абсорбират до 95 процента. вредни газове, включително озон и въглероден оксид.

Основната суровина за производството на активен въглен са фино смлените и карбонизирани кокосови черупки. Действието на филтъра се основава на факта, че въглеродът адсорбира газови молекули и ги задържа на повърхността на порите. Ефективността на активния въглен зависи от структурата на порите и размера на вътрешната повърхност на филтъра. Един филтър може да съдържа от 100 до 300 грама активен въглен. Например, активният въглен в кабинния филтър MANN с индекс CUK 2866 за Volkswagen Golf има площ, равна на площта на 23 футболни игрища (прибл. 150 хил. m² ).

В САЩ почти 30%. Превозните средства са оборудвани с кабинни филтри. В Европа почти всеки нов автомобил вече има кабинен филтър, а около 30 процента имат филтри с активен въглен. В Германия повече от 50 процента. новите леки автомобили са оборудвани с филтри на кабината с активен въглен.

Качество на филтриране

Качествените разлики между филтрите възникват на етапа на производство. Най-важна роля играе филтърната среда вътре в корпуса на филтъра и в подаването на въздух. Може да е многослоен нетъкан текстил. Първият слой разделя по-големите прахови частици, по-големи от 5 микрометра, вторият слой с по-малки пори отделя частици, по-големи от 1 микрометър. Комбинираните филтри имат допълнителен трети стабилизиращ слой и се използват като носител на активен въглен.

Зърната от активен въглен между втория и третия слой защитават и осигуряват оптимална адсорбция.

По-малка загуба на налягане

За разлика от филтрирането на въздуха на двигателя, при което двигателят изтегля въздух при по-високо отрицателно налягане, кабинните филтри имат много голям обем на всмукания въздух в сравнение с относително слаб двигател на вентилатора. Степента на отделяне, повърхността на примесите в материала и загубата на налягане (разлика в налягането между страната, от която замърсяванията се утаяват върху филтъра и чистата страна на филтъра) са в строго определена зависимост. Промяната на един параметър има решаващо влияние върху други параметри.