Гайки и болтове за колела: ето какво трябва да знаете

По същество колелата могат да бъдат свързани към превозното средство по два различни начина. В допълнение към често използваните болтове за колела се предлагат и гайки за колела. Ако сменяте редовно гумите на колата си, трябва да сте запознати и с двата елемента и да знаете какво да търсите във всяка система. Събрахме за вас цялата необходима информация за гайките и болтовете на колелата в тази подробна статия по-долу.

Разликата между гайките на колелата и болтовете на колелата

Можете да разберете с един поглед дали превозното средство използва гайки или болтове за колела .

Когато гумата се свали, така наречените шипове стърчат навън, тъй като когато се използват гайките на колелата, те се закрепват директно към главината. Сега автобусът следва поставете шпилки със съответните дупки , след което може да се фиксира с гайки на колелата.

От друга страна, системата за болтове на колелата има само съответстващи отвори за болтове в главината . Тук колелото трябва да бъде правилно подравнено при смяна, така че болтовете на колелото да могат да бъдат поставени и закрепени през предвидените отвори за винтове.

Освен това се използват две различни системи за гайките на колелата . Гайките на колелата се предлагат в конична или сферична форма. Следователно типът гайка на колелото трябва да съответства както на гумата, така и на закрепването на гайките на колелото, осигурени в нея. . Това е важно, защото неправилната комбинация от гайка на колелото и гума може да доведе до разхлабване на гайката на колелото и следователно да намали безопасността.

Наистина ли има повече болтове за колела, отколкото гайки за колела?

• Това твърдят много специализирани издания в днешно време се използват почти само болтове за колела и почти никакви гайки за колела . Това обаче заблуда , тъй като много производители на автомобили все още разчитат на системата с гайка на колелото.
• Опел и Форд , например, са известни с почти всички превозни средства в тяхната гама се доставят с типична система за гайка на колелото . Киа и Хонда също продължават да използват гайки за колела в своята гама и следователно разчитат на тази технология .
• Въпреки това , много производители на автомобили, включително водещи марки като VW, разчитат предимно на болтове за джанти, които предоставят повече гъвкавост за потребителя .
• Въпреки това, големите търговци на части все още разполагат с болтове и гайки за колела в различни дизайни. . Така че получаването на правилните части за вашата кола и гуми е лесно.

Какви са предимствата на всяка система?

Ако разгледаме двете системи в пряко сравнение, голямото предимство на гайките на колелото е, че смяната на гумата е по-бърза и често по-лесна, тъй като гумата може да се постави директно върху главината на колелото и шпилките.

• Плъзгането на гумата върху главината се предотвратява лесно чрез закопчаване . Има обаче и недостатъци . Например, гайките на колелата трябва да се затегнат след известно време на работа, за да се гарантира безопасността на автомобила .

• Освен това става много трудно, ако се открие корозия на гайката на колелото по време на смяната на гумата. . В този случай, ако е необходимо, можете да пробиете болта на колелото и по този начин да го отстраните без проблеми. От друга страна, ръждясалата гайка на колелото не се отстранява лесно и може да отнеме много време и енергия, преди гумата да бъде отстранена.

• Това може бързо да се превърне в проблем в случай на непланирана бърза смяна на гуми на открит път само със стандартни инструменти под ръка. . По принцип това важи и за болтовете на колелата, но те обикновено се разхлабват много по-лесно дори с неподходящи инструменти под ръка.

Могат ли и двете системи да служат за защита на сигурността?

Има смисъл да защитите висококачествените дискове от кражба . Както гайките, така и болтовете на колелата правят това възможно. Тоест можете да закупите комплекти болтове и/или гайки за колела. , който се разхлабва само със специален ключ.

Един болт или една гайка на гума е достатъчен за ефективна защита от кражба . Стандартни болтове и комплекти за безопасност също се предлагат от широка гама от специализирани търговци. Autopartspro е силно препоръчан поради широкия си асортимент и атрактивни цени.

Гайки и болтове на колела: Трябва ли да гресирате?

Страхувайки се от ръжда, много собственици на автомобили мислят за смазване на болтове или шпилки на колела, както и гайки на колела, когато сменят гуми. . Много малко са производителите на пазара, които дори позволяват такава процедура със специални устройства. Причината е проста:

• Поради непосредствената близост до спирачната система болтовете и гайките са изложени на много високи температури. В такъв случай греста само ще изгори и в най-лошия случай може да доведе до още по-голямо блокиране на гайки и болтове .

• Поради тази причина гайките и болтовете на колелата никога не трябва да се смазват. . Достатъчно е внимателно да почистите резбите и повърхностите от корозия с телена четка.

Болтовете на колелата трябва да бъдат завинтени дотук

Болтовете на колелата винаги трябва да бъдат затегнати до определения въртящ момент. . Мнозина обаче смятат, че дори няколко завъртания са достатъчни, за да задържат болта сигурно на място. Но това е заблуда. За да може болтът на колелото да получи принудителна равна връзка, трябва да се направят поне шест завъртания. Само тогава се постига желаната безопасна позиция.

Предимствата на гъвкавостта са в детайлите

Болтовете за колела предлагат още повече предимства за собствениците на автомобили .

• Това е така, защото болтовете за колела се предлагат с различни дължини и следователно с различни размери.
• За системи с гайки на колела винаги трябва да се уверявате, че желаните джанти отговарят на шпилките и тяхната дължина.
• С болтовете за колела имате повече свобода и можете да адаптирате болтовете към съответната дебелина на джантата .
• Това означава, че можете лесно да промените дължината на болта до подходящата дължина, когато купувате резервни части, като нови джанти или дори зимни гуми.

Затягане на болтовете и гайките на колелата:
приказка или здрав разум?

Важно е както болтовете на колелата, така и гайките на колелата да са затегнати с правилния и определен въртящ момент. . В този случай може да се откажете от повторното затягане на болтовете на колелата, тъй като те са били достатъчно затегнати. Това обаче не се отнася за гайките на колелата. Трябва да ги затегнете до подходящия въртящ момент след около 50 километра. . Ако сте сменили гумите си в специализиран сервиз, те често ще поставят напомняне в колата ви да ги затегнете отново.