Кога трябва да използвате бутона за контрол на сцеплението в колата си
Съдържание
Най-често използваните системи за контрол на сцеплението прилагат ABS към въртящо се колело или намаляват мощността на двигателя, когато се открие въртящо се колело. Тези системи намаляват мощността до едно, две, три или четири колела, в зависимост от трансмисията на автомобила.
Пуснат на пазара от Bosch през 1986 г., той е проектиран да предотврати загуба на сцепление на колелата, така че те да не се подхлъзват, когато водачът превиши ускорението на автомобила или земята е много хлъзгава.
Тази система използва ABS сензори, за да определи дали едно от предните колела се върти с различна скорост от скоростта на задните колела. Когато това се случи, той може да изключи впръскването на гориво, така че колелата да се забавят и да не се въртят.
Кога трябва да използвате системата за контрол на сцеплението в колата си?
Трябва да използвате системата за контрол на сцеплението, когато шофирате по хлъзгави настилки, като мокри пътища или когато наоколо има сняг или лед. В допълнение, контролът на сцеплението също така предотвратява завъртането на колелата при ускорение на сухи пътища, ако твърде много мощност се прилага твърде бързо.
Ако колата ви има много конски сили и давате пълна газ без контрол на сцеплението, колелата ви ще се въртят и най-вероятно ще повредите гумите си. Въпреки това, в някои случаи водачът може да не иска контролът на сцеплението да работи по този начин, поради което често има бутон за включване/изключване за контрола на сцеплението.
Системата за контрол на сцеплението работи за намаляване на въртящия момент и по този начин възстановяване на сцеплението между гумата и земята.
Това е доста ефективна система, но е най-добре да не ги натискате твърде силно: от една страна, много сила се прилага върху спирачките, а от друга страна, резките откази при ускорение причиняват доста рязко движение на двигателя. на нейните хълмове, които остаряват преждевременно.
Кога трябва да изключите контрола на сцеплението?
Най-добре е никога да не изключвате контрола на сцеплението. Има обаче шофьори, които знаят какво могат и какво не, затова решават да карат без помощта на контрол на сцеплението.
Ако шофирате по чисти, добре поддържани пътища, напълно нормално е да деактивирате контрола на сцеплението. В допълнение, деактивирането на контрола на сцеплението може да увеличи икономията на гориво и леко да намали износването на гумите.
Тези ползи обаче са далеч надвишени от повишения риск от изключване на контрола на сцеплението.
:
