Кога трябва да се смени моторното масло?

Моторното масло е една от основните работни течности в автомобила. Производителността и експлоатационният живот на двигателя зависят от неговото качество, както и от времето за неговата смяна.

Работата на моторното масло е да осигури достатъчно смазване на задвижващия агрегат, тъй като много от неговите отделни компоненти работят при високи скорости и са подложени на значително напрежение. Без масло двигателят се износва в рамките на минути след стартиране. Освен това моторното масло разсейва топлината, разсейва мръсотията и предпазва вътрешността на уреда от корозия.

Редовна смяна на маслото

Въпреки това, за да може моторното масло да свърши своята работа, то трябва да се сменя редовно. Интервалите за смяна на маслото се задават от производителя на превозното средство. В днешно време съвременните автомобили обикновено изискват смяна на всеки 30 15. км. По-старите, например началото на 20 век, на всеки 90-10 хиляди. км. Автомобилите, произведени през XNUMX-те години на XNUMX-ти век и по-рано, изискват подмяна, обикновено на всеки XNUMX хиляди. км пробег.

Подробните интервали за смяна на маслото са посочени от производителите на автомобили в ръководството за собственика на автомобила. Например, Peugeot препоръчва смяна на маслото в 308 на всеки 32 30. км. Kia препоръчва подобна инструкция за модела Cee'd - на всеки 20 XNUMX. км. Но Ford в модела Focus предписва смяна на масло на всеки XNUMX XNUMX км.

Удължените интервали за смяна на маслото са отчасти резултат от очакванията на потребителите и конкуренцията на автомобилния пазар. Собствениците на автомобили искат возилото им да не идва на място за проверка възможно най-дълго. В момента автомобилите, особено тези, които се използват като работни инструменти, изминават до 100-10 км годишно. км. Ако такива автомобили трябваше да сменят маслото на всеки XNUMX хиляди км, тази кола трябваше да идва на сайта почти всеки месец. Ето защо производителите на автомобили и производителите на масла бяха принудени по някакъв начин да подобрят своите продукти.

Вижте също: Как да пестим гориво?

Трябва обаче да се помни, че интервалите за смяна на маслото се задават от производителя на автомобила за напълно изправни и оптимално работещи двигатели. Междувременно, според много експерти, сроковете за смяна на маслото наистина зависят от стила на шофиране и условията на работа на автомобила. Автомобилът се използва за търговски или лични цели? В първия случай колата определено има по-неблагоприятни условия на работа.

Смяна на масло. Какво да търсите?

Важно е и къде се използва колата - в града или при дълги пътувания. Използването на автомобила в града също може да се раздели на комерсиално, което е свързано с чести стартирания на двигателя, и пътувания до работа или до магазина. Експертите на Total Polska подчертават, че е особено трудно за двигателя да измине къси разстояния дом-работа-дом, по време на които маслото не достига работната си температура и в резултат на това от него не се изпарява вода, която влиза в маслото от околната среда. По този начин маслото бързо престава да изпълнява своите смазочни свойства. Поради това е препоръчително маслото да се сменя по-често, отколкото е указано от производителя на превозното средство. В този случай се препоръчва смяна на маслото на всеки 10 XNUMX. км или веднъж годишно.

Според експертите на сервизната мрежа на Premio, ако автомобилът е с дълъг месечен пробег, маслото в двигателя също трябва да се сменя веднъж годишно или дори по-често. Подобно мнение споделят и от мрежата Motoricus, които казват, че тежките условия на шофиране, високите нива на запрашеност или градското шофиране на къси разстояния изискват намаляване на честотата на проверките с до 50 процента!

Вижте също: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашия тест

Честотата на смяна на маслото също се влияе от решения, които намаляват емисиите на отработени газове, като DPF, използвани в дизелови превозни средства. Експертите на Total Polska обясняват, че саждите от изгорелите газове се натрупват в DPF, за да бъдат изгорени по време на движение по пътя. Проблемът възниква при превозни средства, експлоатирани предимно в града. Когато компютърът на двигателя определи, че дизеловият филтър за твърди частици трябва да бъде почистен, в горивните камери се впръсква допълнително гориво, за да се повиши температурата на отработените газове. Част от горивото обаче се стича надолу по стените на цилиндъра и навлиза в маслото, като го разрежда. В резултат на това в двигателя има повече масло, но това вещество не отговаря на изискванията на техническите спецификации. Следователно, за правилната работа на превозни средства, оборудвани с DPF, е необходимо да се използват масла с ниско съдържание на пепел.

Смяна на масло в автомобил с HBO инсталация

Има препоръки и за автомобили с LPG инсталация. При автогазовите двигатели температурата в горивните камери е много по-висока, отколкото при бензиновите двигатели. Тези неблагоприятни условия на работа влияят на техническото състояние на силовия агрегат, поради което в този случай се препоръчва по-честа смяна на маслото. В автомобили с газова инсталация се препоръчва смяна на маслото поне на всеки 10 XNUMX. км бягане.

В съвременните автомобили бордовият компютър все повече показва колко километра остават до смяна на маслото в двигателя. Този период се изчислява въз основа на няколко фактора, отговорни за качеството на потреблението на масло.

Собствениците на превозни средства, оборудвани с турбокомпресор, също трябва да помнят да сменят редовно двигателното масло. Ако имаме турбо, не само трябва да помним да използваме маркови синтетични масла, но също така си струва да намалим интервалите между смените.

И още една много важна забележка - при смяна на маслото трябва да се смени и масления филтър. Неговата задача е да събира примеси като метални частици, неизгорели остатъци от гориво или окислителни продукти. Запушен филтър може да доведе до невъзможност за почистване на маслото и вместо това да влезе в двигателя под високо налягане, което може да повреди задвижването.

Според експерта:

Анджей Гусятински, директор на техническия отдел в Total Polska

„Получаваме много въпроси от шофьорите какво да правим, ако производителят на автомобила препоръчва смяна на маслото на всеки 30-10 км. км, но караме само 30 3 годишно. км. Сменяме маслото само след XNUMX хиляди пробег. км, т.е. на практика след XNUMX години или поне веднъж годишно, дори и да не караме предвидения брой километри? Отговорът на този въпрос е еднозначен – маслото в двигателя трябва да се смени след определен пробег или след определен период от време, което от двете настъпи първо. Това са общи предположения на производителя и трябва да се придържате към тях. Освен това трябва да се помни, че дори и да не караме кола, разтвореното гориво, навлизането на въздух и контакта с метали в двигателя причиняват окисляване на моторното масло, т.е. бавното му стареене. Всичко е въпрос на време, но и на работни условия. Ако навлезете малко по-дълбоко в темата, интервалите за смяна на маслото могат и трябва да бъдат съкратени, ако маслото се експлоатира в трудни условия. Пример за това е честото шофиране в града на кратки разстояния. По същия начин можем да ги удължим малко, когато шофираме по магистралата и маслото има време да се нагрее до правилната температура.