Кога да смените горивния филтър

Горивният филтър изпълнява много важна функция, тъй като здравето и издръжливостта на двигателя на автомобила зависи от чистотата на горивото. Това е особено важно за инжекционните и дизелови двигатели. А в Русия, както всички знаем, качеството на горивото често оставя много да се желае.

Горивният филтър трябва да се сменя редовно. Обикновено инструкциите показват, че подмяната трябва да се извършва на всеки 30 хиляди километра, но това твърдение се отнася само за идеални условия. По някои признаци можете да определите, че филтърът вече е работил със своя ресурс:

• черен дим от изпускателната тръба;
• потрепване на автомобила по време на стартиране на двигателя.

Горивният филтър се намира между резервоара и двигателя, но в зависимост от модела на автомобила, местоположението му може да бъде под капака, под задните седалки или под дъното на автомобила, а за да смените колата, трябва да го забие в „яма” или надлез.

Непосредствено преди смяната трябва да изключите двигателя, да премахнете отрицателния извод на акумулатора и да намалите налягането в горивната линия. За да направите това, или извадете предпазителя на горивната помпа, или извадете щепсела на захранването на горивната помпа.

Когато това стане, намираме самия филтър, изваждаме го от държачите - скоби или скоби и след това го изключваме от фитингите на горивната тръба. От горивната тръба може да изтече малко бензин, така че подгответе контейнер предварително.

Новият филтър се монтира според стрелката, която показва посоката на потока на горивото. При някои модели автомобили просто няма да е възможно да инсталирате филтъра неправилно, тъй като фитингите на горивните тръби имат различни резби и диаметри. Когато филтърът е инсталиран, просто трябва да включите горивната помпа и да поставите обратно „земята“ на акумулатора. Както можете да видите, процедурата е доста проста.

Ако имате дизелов двигател, тогава всичко се случва в същата последователност, но с тази разлика, че може да има няколко филтъра: груб филтър, фин филтър, филтър за резервоар. Те трябва да се сменят едновременно. Специални изисквания се предявяват за чистотата на дизеловото гориво и още повече в условията на Русия, където парафините могат да кристализират в дизел през зимата. Поради тази причина дизеловите двигатели не могат да се стартират при ниски температури и филтрите се запушват по-бързо.

Зареждане ...