Кога да смените веригата за велосипед?
Веригата е ключова част от задвижването на вашия велосипед. Това е важен компонент, който свързва предната част на задвижването (педали, манивела и верижни пръстени / зъбно колело) със задната част (касета / зъбно колело и задна главина).
Чрез веригата силата, предавана от краката ви към педалите, се преобразува в движение напред. Ето защо е много важно да имате подходяща верига и да я поддържате правилно.
Съвременните велосипедни вериги се наричат ролкови вериги и са съставени от къси цилиндрични ролки, държани заедно от странични връзки. Разстоянието между ролките се свързва със зъби на пиньон или верижно колело за задвижване на трансмисията под товар.
Повечето велосипедни вериги са направени от легирана стомана за допълнителна здравина, но някои модели, ориентирани към производителност, могат да бъдат направени с висококачествени части от сплав или кухи щифтове / странични пластини за намаляване на теглото.
Каква е веригата за моето ATV?
Видът на веригата, от който се нуждаете, зависи от вида на велосипеда и вида на трансмисията. Веригите се предлагат в различни ширини, за да паснат на определени видове велосипеди като BMX или различни задвижвания на шосейни и планински велосипеди, за да съответстват на ширината на зъбното колело.
Какъвто и да е вашият велосипед, поддръжката на веригата е от съществено значение. Веригите ще се износват и се разтягат с течение на времето. Износената верига ще повреди зъбите на вашите зъбни колела или касета, а смяната на веригата е по-евтина от касета. Важно е веригата да се поддържа чиста и смазана, за да се сведе до минимум износването и да се проверява редовно дължината на веригата, за да може да бъде подменена, ако е необходимо.
Поради това трябва да се почиства много редовно. Не е необходимо да разглобявате веригата за това, има много практични инструменти за почистване, които ви позволяват да работите бързо и без шупли. Гарантирана ефективност, когато се използва с подходящ продукт (като обезмаслител) или просто със сапунена вода.
Да обобщим:
- Почистете, обезмаслете
- Суха
- Смазване (дълготрайна шприц)
Ако е възможно, можете да обезмаслите веригата, като я разглобите и накиснете в уайт спирит за 5 минути.
За да го анализирате:
- или имате връзка за бързо освобождаване (powerlink) и може да се направи ръчно или със специални клещи, ако се хване (като тази)
- или трябва да имате дрейф на веригата, за да премахнете връзката
Когато сменяте верига на ATV, изберете такава, която е съвместима с броя на зъбните колела в касетата. Наистина, броят на звездите на вашата касета - 9, 10, 11 или дори 12 - е от решаващо значение за правилния избор. Наистина разстоянието между зъбите варира между касетите (напр. междината на зъбното колело ще бъде по-широка при 9-скоростна касета, отколкото при 11-скоростна). Имате нужда от правилната верига. Веригата за 11-степенна скоростна кутия ще бъде по-тясна, отколкото за 9-степенна и т.н.
Веригите и касетите за планински велосипеди обикновено са съвместими помежду си на планинските велосипеди.
Някои вериги (напр. Shimano) изискват специални нитове за затварянето им. Моля, имайте предвид, че понякога стари нитове вече не могат да се използват. Веригите SRAM използват връзка за бързо освобождаване Powerlink, която може да се отваря и сглобява без нужда от специални инструменти. Това го прави популярен и работи дори за предавки, които не са SRAM.
Кога да сменя канала?
Всички вериги имат ограничен живот. Всеки път, когато една връзка преминава през зъбите на касетните зъбни колела, от едно зъбно колело или от едно зъбно колело до друго, двете метални повърхности се трият една в друга. Добавете към това абразивната паста, която се образува с мръсотията, докато излиза, и имате перфектната рецепта за износване.
Веригите са склонни да се разтягат, което води до отскачане или напукване на трансмисията: веригата преминава през зъбите на зъбното колело, вместо да се притиска към зъбите.
Когато това започне да се случва, веригата трябва да бъде сменена (и евентуално нова касета и верижни пръстени, ако износването е значително).
Можете обаче да продължите активно, като използвате инструмента за измерване на веригата (препоръчваме [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) за проверка за износване. Ако направите това достатъчно рано, трябва само да смените веригата, което е по-икономично от смяната на цялата трансмисия.
Друг начин, макар и по-малко точен, ако нямате инструмент, е визуалното измерване. Облегнете велосипеда си на стена, обърнете го навън и се уверете, че веригата ви е поставена върху по-малкото задно зъбно колело и по-голямото предно зъбно колело. Сега вземете веригата между палеца и показалеца си на позиция 3 часа на голямото верижно колело и леко я издърпайте. Ако долното опорно колело на задния дерайльор се движи, време е да смените веригата. Въпреки това, ако можете да издърпате веригата достатъчно далеч, за да видите всички или повечето зъби, е време да помислите за смяна на цялото задвижване.
