Кога да правите почивки, докато карате мотоциклет?

добър Разходете се à мотоциклет от тук сме постъпления en форма след Цена du удоволствие.

За това, което винаги е там приятентрябва да направя пауза. Така че помислете за това, докато вие изходи и не пренебрегвайте този аспект.

Продължителност, опит и физическо усилие

ако вилазка à мотоциклет Повече или по-малко шезлонги, Theусилие физическото ще бъде още повече интензивен.

L 'опит du велосипедист е много важен фактор при оценката на умората, причинена от часове шофиране. v велосипедист новодошъл, трябва концентрация много важно за боравене с неговите мотоциклет. Уморяваме се много по-бързо от велосипедист ароматизирани. Затова е силно препоръчително велосипедист новодошълна спиране често.

Експертите очакват поне Двадесет минути de Пауза на всеки два часа. Много колоездачи се придържат към представата за средното и гледат на почивките като на загуба на време.

Ако шофирането е забавление за аматьори, понякога е жалко да пропуснете някои страхотни снимки, които могат да бъдат направени, когато шофирате през необичайни места или пристигате в края на пътя. Разходете се през болки или колко голям. Затова се възползвайте от възможността да се върнете със спомени и насладите на пауза направи някои фотографии например. 

Le велосипедист новодошъл още изложен със стил умора. Така че, ако тепърва започвате, имайте предвид, че е по-добре да увеличавате броя на часовете на шофиране подред, тъй като опитът ви се увеличава. В противен случай след известно време ще започнете да се напрягате, да изчислявате погрешно траекториите си (особено при завои) или дори да спрете да спазвате безопасни разстояния. Тези действия могат да ви създадат проблем, защото е неизбежно, че ако ние капка Нотр Дам бдителност като велосипедист, На се увеличава le Рисковано злополука. 

Физически прекъсвания и прекъсвания по време на каране на мотоциклет

По време на Разходете се à мотоциклетИмате нужда начать en сметка малко настройки за решаване на пауза необходими или приятни почивки.

Средата може да бъде повече или по-малко сложна. Например, поредица от задни пътища в планините са по-уморителни от прави пътища в равнините. Но равнинните пътища също могат да бъдат изморителни поради своята равнинност.

По подобен начин шофирането в натоварен трафик по магистралата изисква повече концентрация, отколкото ходенето сред природата. Но тук трябва да обърнете внимание на играта и времето, което очевидно също може да бъде стрес.

всички зависи от също от ви, пилот-мотоциклет : вашата възраст, вашето физическо състояние, вашият опит, вашата издръжливост и вашите интереси. Някои мотористи се интересуват само от шофиране, докато други се възползват максимално от пресечения терен. 

ако пауза физическото съществен за безопасностза да отпуснете краката и гърба ви, да ви хидратират или подхранят, паузите за игра са функция на всеки пилот и могат да се комбинират много лесно. v име de пауза по време на пътуването зависи също силен от това, че е вътре само или два, дори в Група където нуждите и физическите нужди на другия ще бъдат взети предвид.