Škoda Fabia 1.2 12V HTP Безплатен комфорт

В двигателя 1.2, оборудван с технология с четири клапана, буквата P е боядисана в червено. Но всички знаем, разбира се, че червените букви на етикетите на двигателя на автомобилите на Volkswagen през последните няколко години показват повече мощност! Същото е и със Škoda Fabia. Трицилиндровият двигател, предлаган както с двигател с два, така и с четири клапана, има повече мощност и въртящ момент от другата страна. Последният тогава има максимум 47 киловата (64 конски сили) и 112 нютон-метра въртящ момент.

Самите цифри не обещават да счупят рекорди за скорост и експлозивно ускорение, но в града и със скорост до около 80 километра в час, Fabia 1.2 12V HTP се оказва изненадващо добре.

От малко над празен ход двигателят работи непрекъснато и гъвкаво до безстепенен ограничител на скоростта на безопасност, който предотвратява работата на двигателя при 6000 об / мин. Слабият мотоциклет изисква малко повече внимание от водача точно при потегляне. В зоната на празен ход е необходимо да натиснете малко по -силно педала на газта, в противен случай задвижването на мелницата може да замълчи.

Като такъв двигателят се представя добре при по -ниски средни обороти въпреки относително ограничената конница под капака. Ами по -бързите пътища?

Там, при първото си преминаване, ще откриете, че трябва да използвате една от двете възможни тактики за изпреварване. Първият е да предвидите предварително мястото на изпреварване и да започнете предварително да набирате скорост, която в момента на изпреварване е много по-висока от тази на по-бавна кола, така че изпреварването да е възможно най-кратко.

В тази тактика е наложително да знаете пътя предварително. За второто е достатъчно „просто“ спускане, където гравитацията също идва на помощ на мотоциклета. При качване нагоре обикновено не препоръчваме изпреварване, особено ако колата е допълнително натоварена с пътници и багаж.

Всичко останало във Fabia, освен двигателя, остава непроменено. Цялостната ергономия, включително благодарение на широко регулируемите седалки на водача и волана, са много добри, материалите са добри на допир, а на таблото все още липсва гъвкавост на дизайна. Например, само четири въздушни възглавници продължават да се намесват, предпазният колан в средата е само двуточков, а дясното външно огледало е почти безполезно малко.

Така червеното е по -подходящо за буквата Т, отколкото за буквата П. Мотоциклетът във Fabia 1.2 12V е много по -добър в града, където пъргавината на мотора е добра, отколкото извън града. Там, освен въртящия момент на двигателя, колата се нуждае и от мощност за тихо шофиране. Това обаче просто не може да бъде с 1-литров двигател. За всеки, който живее основно в и около града, Fabia 2 1.2V HTP е добър избор.

Петер Хумар

Снимка от Альоша Павлетич.

Škoda Fabia 1.2 12V HTP Безплатен комфорт

Основни данни

Базова цена на модела:	10.757,80 €
Цената на тестовия модел:	10.908,03 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	47kW (64 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	15,9 s
Максимална скорост:	160 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	5,9 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1198 cm3 - максимална мощност 47 kW (64 к.с.) при 5400 rpm - максимален въртящ момент 112 Nm при 3000 rpm.
Пренос на енергия:	предни колела с двигател - 5-степенна механична трансмисия - гуми 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S).
капацитет:	максимална скорост 160 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 15,9 сек - разход на гориво (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 л / 100 км.
Масе:	празен автомобил 1070 кг - допустима обща маса 1570 кг.
Външни размери:	дължина 3960 мм - ширина 1646 мм - височина 1451 мм - багажник 260-1016 л - резервоар за гориво 45 л.

Нашите измервания

T = 1 ° C / p = 1021 mbar / отн. vl. = 36% / Статус на километража: 1460 км
Ускорение 0-100 км:	15,4s
402 м от града:	19,6 години ( 112 км/ч)
1000 м от града:	36,5 години ( 139 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	14,5 (IV.) S
Гъвкавост 80-120 км / ч:	21,7 (V.) стр
Максимална скорост:	160 км / ч (V.)
тестов разход:	7,2 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	56,6m
AM таблица:	43m

Хвалим и укоряваме

работещ култивиран двигател

гъвкавост на двигателя (при ниски обороти)

Предаване

обща ергономия на кабината

звукоизолация при високи скорости

няма скромна шеста предавка

без спирачки с ABS

няма пета въздушна възглавница и триточков предпазен колан в средата

(също) малко дясно външно огледало за обратно виждане