Китайска електрическа кола NIO: иска да внедри 4,000 станции за смяна на батерии на автомобили по целия свят до 2025 г.

Мрежите за зареждане на електрически превозни средства продължават да се разширяват по целия свят. Въпреки това, Nio, китайска компания за електрически превозни средства, се стреми да заложи на смяна на батерии с повече от 4,000 обменни станции по целия свят.

Китайски производител на автомобили Институт по океанография Според скорошен доклад на Reuters, това е единствената компания, която е имала истински успех със смяната на батерии и не планира да спира дотук скоро.

Nio има за цел да стане лидер в електроенергийния сектор

Институт по океанография планира да има 4,000 станции за смяна на батерии по целия свят до 2025 гСпоред кратък доклад, цитиран на президента Нио, Цин Лихун. Компания също така планира да има работещи 700 обменни станции до края на годината..

На 9 юли 2021 г. NIO представи „NIO Power 2025“, план за разгръщане на станция за смяна на батерии. До края на 2025 г. NIO ще има над 4,000 станции за смяна на батерии NIO по целия свят, от които около 1,000 ще бъдат извън Китай. Прочетете още:

– NIO (@NIOGlobal)

Скоростта на смяна на батерията го прави потенциално полезен за зареждане, но подчертава, че Nio го вижда като част от дългосрочна стратегия, дори когато обществените мрежи за зареждане, включително собственото му субсидирано зареждане, продължават да се разширяват.

Nio има за цел да се разшири извън Китай

Nio каза, че е завършила своята 500,000 XNUMX-та смяна на батерията в Китай миналата година. Автомобилният производител наскоро избра Норвегия за свой първи пазар след Китай и това включва смяна на батерии.

Този напредък контрастира с неуспехите при предишни опити за смяна на батерията. Better Place беше добре финансиран стартъп, който се опита да замени батерия в Израел преди 10 години, но бързо се провали поради проблеми с разходите и логистиката. След кратък шум, Tesla тихомълком оттегли своята система за смяна на батерии, като някои твърдят, че тя е била там само заради заемите за автомобили с нулеви емисии, генерирани от проекта.

Каква ще бъде тази система в Съединените щати?

В САЩ, ще са необходими голям брой зарядни устройства, за да се поддържат целите на електрическите превозни средства. Докато смяната на батерията има потенциално по-бързо време за реакция, цената за инсталиране на няколкостотин в щата, ако Nio стигне до САЩ, може да няма голямо значение.

Нио не е единственият, който вижда смяна на батерията като част от модел, който може да помогне на други, като обитатели на апартаменти или таксиметрови компанииза преодоляване на някои логистични препятствия.

Главният изпълнителен директор на Renault наскоро каза, че има "потенциални ползи" от смяната на батерии, а базираната в Калифорния стартираща компания Ample има за цел да съживи смяната на батерии в по-голям мащаб със серия автомобилни адаптери.

********

-

-